【判断题】
标准成本的制定既要考虑成本目标的实现又要具有激励作用
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【判断题】
作业成本法适用于直接材料和直接人工在产品成本中所占比例较大的产品的核算
【判断题】
预期的机器工时可以作为分配机器维护成本的合理动因
【判断题】
1边际贡献率 与变动成本率两者之间存在着密切关系，边示贡献率越大，变动成本率也就越大
【判断题】
2目标利润单独变动时，不会引起保本点的改变
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动，但其单位固定成本与业务量成反比。
【判断题】
一般而言， 影响因素的敏感系数越大，其变动对目标利润的影响也越大
【判断题】
成本平衡点分析法是指在各备选方案的相关业务量为不确定因素时，通过判断不同水平上的业务量与成本平衡点业务量之间的关系，来作出互斥方案决策的一种方法
【判断题】
边际贡献首先用于补偿固定成本，之后若有剩余才能形成企业的利润
【判断题】
所谓保本是指企业的边际贡献等于固定成本
【判断题】
若单价与单位变动成本同比例同方向变动，则保本点不变
【判断题】
因为本量利分析的各种模型均是建立在各种假设的基础之上的，所以它们都存在一定的局限性
【判断题】
企业在运用关键绩效指标法时应当只评价与其战略目标实现关系最密切的少数关键绩效指标
【判断题】
企业在编制绩效计划与激励计划时，应当按照上下结合、分级编制、逐级分解的程序进行
【判断题】
功效系数法和综合指数法属于绩效评价计分方法中的定性法
【判断题】
审批后的绩效计划与激励计划，可以以正式文件的形式下达执行，也可以以口头的形式下达执行
【判断题】
企业可根据实际情况建立通用类指标库，不同层级单位和部门]结合不同的战略定位、业务特点选择适合的指标体系
【判断题】
平衡计分卡绩效目标值确定后，不得随意调整
【判断题】
经济增加值为正，表明经营者在为企业创造价值;经济增加值为负，表明经营者在损毁企业价值
【判断题】
绩效管理应为企业实现战略目标服务，如果没有战略目标作为基础，绩效管理体系就没有了依托
【判断题】
1管理会计信息仅指内部 各责任者在管理会计应用过程中所使用的财务信息与非财务信
【判断题】
2管理会计 报告是种为企业价值管理 和决策支持所需要的内部报告
【判断题】
3与财务会计信息相比，管理会计信息更加可靠，真实
【判断题】
系统集成性要求企业各信息功能模块集成于单位的整体管理信息系统中，以保证财务信息系统和业务信息系统紧密结合
【判断题】
管理会计报告是基于因果关系链的管理活动各环节的结果报告和原因报告
【判断题】
因管理会计报告属于对内报告，很少对外提供，因此责任者编制完成即可报送
【判断题】
业绩评价报告是管理者通过比对业绩目标与实际执行结果，在分析差异的基础上形成的
【判断题】
管理会计应用过程中，只需要利润、成本等财务信息即可生成预测、决策等管理活动所需要的信息
【判断题】
同财务报告一样， 管理会计报告的形式、内容等，全部由会计准则来确定
【判断题】
业绩评价方法中的平衡计分卡，其反映企业业绩的四个目标可以独立描述，不需考虑它们之间的因果关系
【判断题】
管理会计师一个信息系统，其处理的信息不仅包括财务信息，也包括非财务信息
【判断题】
管理会计主要是对企业的价值运动进行过程控制管理
【判断题】
现代管理会计以预测决策会计为主，以规划控制会计和责任会计为辅
【判断题】
企业编制财务预算、工作预算、人事预算，也属于管理会计的内容
【判断题】
对于企业来说，管理会计和财务会计的根本目标是一致的
【判断题】
因为管理会计只为企业外部管理服务，所以与对内服务的财务会计有着本质的区别
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【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
