4.2 内伤急救措施：___。_答案

【填空题】

4.2 内伤急救措施：___。

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答案

平躺，抬高下肢，注意保暖，速送医院

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4.3 骨折急救措施：肢体骨折采取___。颈椎、腰椎损伤采取平卧、固定措施。搬动时应多人合作，保持平稳。

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4.4 颅脑外伤急救措施：平卧，保持___，防止呕吐物造成窒息。

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4.5现场应急救援过程中要避免对伤员的___。

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触电5.1．触电人员未脱离电源前，严禁直接用___。

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5.2．在救护过程中要注意自身和被救者与附近带电体之间的___。

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5.3在医务人员未接替救治前，不应___现场抢救。医务人员接替救治时应告知前期救治等情况。

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5.4．若事故发生在夜间，应启用___。

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6．现场处置过程中工作人员___。

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1．驱赶狗过程中，___。

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2.巡视时相互关照、相互提醒，注意周边环境，___；

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2．被狗咬伤后应尽早___。

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管理会计是单位管理活动的组成部分，是对内会计

A. 对

B. 错

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1.管理会计只适用于应用环境良好的企业集团。

A. 对

B. 错

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管理会计的服务功能是帮助单位实现向管理要效益

A. 对

B. 错

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管理会计与财务会计的主体假设是相同的

A. 对

B. 错

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管理会计与财务会计的信息来源相同，因此，简必须具备客观性特征

A. 对

B. 错

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我国管理会计尚属起步阶段，所以理论体系和方法体系仍不完善

A. 对

B. 错

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管理会计最基本的要求是财务业务融合，所以，应用管理会计必须单位全体员工参与

A. 对

B. 错

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管理会计的目标是参与单位全程管理，助力战略目标的实现

A. 对

B. 错

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平衡计分卡是风险管理中常用的工具和方法。

A. 对

B. 错

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管理会计应用的信息不仅包括财务信息，也包括非财务信息

A. 对

B. 错

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战略是企业从全局考虑而做出的长远性的谋划

A. 对

B. 错

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2战略管理是一个包括方向选择、目标制定、战略制定，以及战略落实和战略评价等在内的动态系统

A. 对

B. 错

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从战略的持久性看，战略管理系统在具有相对独立性的同时，又有一定的开放性。

A. 对

B. 错

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可行性原则只要求长期目标与短期目标的有效衔接即可

A. 对

B. 错

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在协同性原则下，需要管理者在考虑不同责任者具体目标之间的有效协同的基础上，加强各部之间的协同管理，有效提高资源使用的效率和效果

A. 对

B. 错

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分析环境的目的在于发现机会与威胁

A. 对

B. 错

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7企业的财务资源、人员技能、研究开发等属于内部环境

A. 对

B. 错

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8战略目标只包括市场地位和竞争地位

A. 对

B. 错

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战略实施就是指将企业的战略目标变成现实的管理过程

A. 对

B. 错

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管理不善或人为因素是导致战略的关键作用与战略任务不一致的主要因素

A. 对

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1,企业只能单独选择使用一种适合的预算管理工具方法编制预算

A. 对

B. 错

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2,企业在预算执行过程中，可以随意对已制定的预算项目或预算指标进行调整

A. 对

B. 错

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3,预算控制是包括事前控制、事中控制、事后控制的全过程控制

A. 对

B. 错

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4,企业应采用自上而下、自下而上、上下结合或多维度相协调的流程编制预算

A. 对

B. 错

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5,销售预算是全面预算体系的核心，是编制年度预算的关键和起点

A. 对

B. 错

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6,滚动预算的主要特点就是它的预算期永远保持12个月

A. 对

B. 错

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7,弹性预算可能会使预算期间与会计期间相分离

A. 对

B. 错

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8,管理费用多属才固定成本，所以一般是以过去的实际开支为基础，按预算期的可预见变化来调整的

A. 对

B. 错

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9,作业预算法能使成本与作业活动之间的联系更明确，使规划过程更精确，使预算修正更有效

A. 对

B. 错

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国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。

A. 对

B. 错

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车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。

A. 对

B. 错

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全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。

A. 对

B. 错

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有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

A. 对

B. 错

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列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。

A. 对

B. 错

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全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。

A. 对

B. 错

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全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. 对

B. 错

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多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。

A. 对

B. 错

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多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。

A. 对

B. 错

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多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。

A. 对

B. 错

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【单选题】

广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。

A. 物质文化和精神文化

B. 内在文化和外在文化

C. 个体文化和企业文化

D. 低层次文化和高层次文化

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【单选题】

上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。

A. 公益性

B. 经济性

C. 公开性

D. 大众性

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【单选题】

上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。

A. 让员工在地铁事业中实现人生价值

B. 让员工利用休息时间加班加点

C. 让平安在地铁管理中体现民本理念

D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力

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【单选题】

上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。

A. 地铁

B. 城轨

C. 上海

D. 交通

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【单选题】

职业道德的基本规范有___。

A. 文明礼貌

B. 技术水准

C. 职业规范

D. 职业标准

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【单选题】

如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。

A. 企业环境

B. 整个社会道德水平

C. 他人

D. 自身素质

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【单选题】

申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。

A. 爱岗

B. 创造

C. 责任

D. 创新

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【单选题】

按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。

A. 规范服务类

B. 标准化作业类

C. 岗位形象类

D. 服务用语类

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【单选题】

2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？

A. 五级

B. 四级

C. 三级

D. 二级

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【单选题】

各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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【单选题】

车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。

A. 时间

B. 姓名

C. 性别

D. 单位

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【单选题】

客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。

A. 广播

B. 盲道

C. 无障碍电梯

D. 自动扶梯

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【单选题】

___不是临时疏导措施。

A. 设置临时导向

B. 设置警戒绳

C. 关闭出入口

D. 人工引导

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【单选题】

下列___属于上海轨道交通特大型车站。

A. 单站日均客流2-6万

B. 日均客流10万以上三线换乘站

C. 有岔站

D. 换乘站

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【单选题】

车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。

A. 1

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

以下___不是大客流处置工作的原则。

A. 科学预判、果断响应

B. 车站分类、客流分级

C. 发生拥堵、果断限流

D. 强化联动、及时疏导

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【单选题】

车站一级大客流响应需向___申请启动。

A. 车站站长

B. 线路管理部

C. OCC

D. COCC

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【单选题】

大客流现场处置的责任主体是___。

A. 集团应急管理办公室

B. 运营公司

C. 运管中心

D. 维保公司

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