2．被狗咬伤，首先利用___清洗伤口，再用携带的急救药品进行简单救治。_答案

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2．被狗咬伤，首先利用___清洗伤口，再用携带的急救药品进行简单救治。

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清水

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【填空题】

3．送伤员到医院救治或___求救。单人时，应向路人求助或自行拨打“120”求救，并汇报上级求援。

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4．向上级汇报___等情况。

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【填空题】

1．对于昏迷者，应采取___或呼叫等措施使其保持清醒状态；

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2．急救的重点是对___和出血进行处理；进行___抢救时，不得随意放弃抢救。

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4.1 外伤急救措施：___。

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4.2 内伤急救措施：___。

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4.3 骨折急救措施：肢体骨折采取___。颈椎、腰椎损伤采取平卧、固定措施。搬动时应多人合作，保持平稳。

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4.4 颅脑外伤急救措施：平卧，保持___，防止呕吐物造成窒息。

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4.5现场应急救援过程中要避免对伤员的___。

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触电5.1．触电人员未脱离电源前，严禁直接用___。

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5.2．在救护过程中要注意自身和被救者与附近带电体之间的___。

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5.3在医务人员未接替救治前，不应___现场抢救。医务人员接替救治时应告知前期救治等情况。

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5.4．若事故发生在夜间，应启用___。

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6．现场处置过程中工作人员___。

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1．驱赶狗过程中，___。

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2.巡视时相互关照、相互提醒，注意周边环境，___；

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2．被狗咬伤后应尽早___。

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管理会计是单位管理活动的组成部分，是对内会计

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B. 错

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1.管理会计只适用于应用环境良好的企业集团。

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管理会计的服务功能是帮助单位实现向管理要效益

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管理会计与财务会计的主体假设是相同的

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管理会计与财务会计的信息来源相同，因此，简必须具备客观性特征

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我国管理会计尚属起步阶段，所以理论体系和方法体系仍不完善

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管理会计最基本的要求是财务业务融合，所以，应用管理会计必须单位全体员工参与

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A. 对

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平衡计分卡是风险管理中常用的工具和方法。

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战略是企业从全局考虑而做出的长远性的谋划

A. 对

B. 错

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2战略管理是一个包括方向选择、目标制定、战略制定，以及战略落实和战略评价等在内的动态系统

A. 对

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从战略的持久性看，战略管理系统在具有相对独立性的同时，又有一定的开放性。

A. 对

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可行性原则只要求长期目标与短期目标的有效衔接即可

A. 对

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在协同性原则下，需要管理者在考虑不同责任者具体目标之间的有效协同的基础上，加强各部之间的协同管理，有效提高资源使用的效率和效果

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分析环境的目的在于发现机会与威胁

A. 对

B. 错

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7企业的财务资源、人员技能、研究开发等属于内部环境

A. 对

B. 错

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8战略目标只包括市场地位和竞争地位

A. 对

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战略实施就是指将企业的战略目标变成现实的管理过程

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管理不善或人为因素是导致战略的关键作用与战略任务不一致的主要因素

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1,企业只能单独选择使用一种适合的预算管理工具方法编制预算

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B. 错

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2,企业在预算执行过程中，可以随意对已制定的预算项目或预算指标进行调整

A. 对

B. 错

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3,预算控制是包括事前控制、事中控制、事后控制的全过程控制

A. 对

B. 错

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890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___

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894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___

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895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___

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898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___

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899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___

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900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准。___

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915.第一牵引点___或者连接杆___之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___

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916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整。___

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917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧。___

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918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___

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919.一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___

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920.混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满。___

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921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。___

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922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___

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923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___

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924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___

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925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___

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926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___

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927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___

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928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___

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929.混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___，判定为失效。___

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