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【判断题】
实习和学习驾驶机车.动车组的人员,必须在正式值乘.值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车.特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前.摘挂作业开车前及在途中换挂机车站.客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十.五.三车的距离信号,没有显示十.五.三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当发电机1的2区发生差动保护时,电源网络会是什么形态?___
A. 整个电源网络仍然工作;
B. 失去交流电汇流条1;
C. 失去交流电汇流条2。
D.
【单选题】
当发电机1和发电机2线路接触器闭合时,什么时候发电机1故障(GEN1FAULT)灯亮?___
A. 当发电机1线路(GEN1)按钮松出时;
B. 当发电机1任何一个参数不正确时;
C. 当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路(GEN1)按钮松出时。
D.
【单选题】
当发电机刚开始运转时,励磁磁场是什么状态?___
A. 没有供电;
B. 励磁减小;
C. 励磁增加。
D.
【单选题】
当发动机发电机连在电网上,外电源在使用(EXTPWRON)灯亮是什么意思?___
A. 外电源向交流汇流条1和2供电;
B. 外电源接触器被控制闭合;
C. 外电源向交流/直流地面服务汇流条供电。
D.
【单选题】
当飞机速度大于()并且()交流主汇流条失电时,()给冲压空气涡轮的()通电,冲压空气涡轮自动放出。___
A. 100KT二个热电瓶汇流条1电磁线圈1;
B. 500KT二个热电瓶汇流条2电磁线圈2;
C. 100KT一个热电瓶汇流条2电磁线圈2。
D.
【单选题】
当交流主供电(ACESSFEED)按钮松出时(ALTN位),飞机电网的正常供电如何变化?___
A. 交流主汇流条由应急交流发电机供电;
B. 交流主汇流条由交流汇流条1供电;
C. 交流主汇流条由交流汇流条2供电。
D.
【单选题】
当探测到一个发电机故障时,会发生什么?___
A. 励磁磁场不再供电并且GCR跳开;
B. 励磁磁场仍然供电并且GCR保持闭合;
C. 励磁磁场增加并且GCR跳开。
D.
【单选题】
电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别,参考代码的第一个字母用来识别(),参考代码的第二个字母用来识别系统内的()。___
A. 电路部件;
B. 系统电路;
C. 电路系统。
D.
【单选题】
电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别,如果参考代码的第二个字母是M,表示这是一个()设备。___
A. 机械;
B. 电气;
C. 电子。
D.
【单选题】
发电机的控制和保护功能主要是由()提供的。___
A. 发电机控制继电器和发电机线路接触器;
B. 发电机线路接触器和电源准备继电器;
C. 发电机控制继电器和电源准备继电器。
D.
【单选题】
发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是___
A. 90KVA90KVA5KVA;
B. 90KVA5KVA90KVA;
C. 5KVA90KVA90KVA。
D.
【单选题】
飞机在地面连接上地面电源车时,GPCU(地面电源控制组件)由谁供电?___
A. 地面电源车和直流电瓶汇流条;
B. 只由直流电瓶汇流条供电;
C. 只由地面电源车供电。
D.
【单选题】
机翼燃油泵的正常电源供电,()由交流汇流条1供电。___
A. 左泵1和右泵1;
B. 左泵2和右泵2;
C. 左泵2和右泵1。
D.
【单选题】
交流电连结(ACTRANSFER)电路向交流汇流条供电的优先权是:___
A. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1,发电机2供给相应的交流电汇流条2;②外部电源(即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电);③只有一台发动机发电机;④APU发电机。
B. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1,发电机2供给相应的交流电汇流条2;②APU发电机;③外部电源(即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电);④只有一台发动机发电机。
C. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1,发电机2供给相应的交流电汇流条2;②外部电源(即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电);③APU发电机;④只有一台发动机发电机。
D.
【单选题】
交流连接(ACTRANSFER)允许交流汇流条?___
A. 并联;
B. 由任意发电机或外部电源供电;
C. 仅由APU发电机或外部电源供电。
D.
【单选题】
交流主汇流条正常由谁供电?___
A. 交流汇流条1;
B. 交流汇流条2;
C. 应急发电机。
D.
【单选题】
静变流机故障信号传送给哪一部计算机?___
A. 地面电源控制组件;
B. 发电机控制组件;
C. 电瓶充电限制器。
D.
【单选题】
每块电瓶的额定容量是()AH。___
A. 23;
B. 24;
C. 25。
D.
【单选题】
哪一个设备控制电瓶接触器?___
A. 发电机控制组件(GCU);
B. 电瓶充电限制器(BCL);
C. 静变流机。
D.
【单选题】
如果()失电,上ECAM显示组件将无电,不再显示。___
A. 交流主汇流条;
B. 交流汇流条1;
C. 交流汇流条2。
D.
【单选题】
如果TR2故障,直流主汇流条由谁供电?___
A. TR1;
B. 主TR;
C. 2号电瓶。
D.
【单选题】
如果发生过载警告,将会发生什么?___
A. GCR和PR继电器仍然是通电的;
B. GCR和PR继电器断电;
C. GCR继电器仍然通电而PR继电器是断电的。
D.
【单选题】
如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮(RAT)放出、应急发电机可用,当起落架放下时,应急发电机(),()向主汇流条供电。___
A. 开始工作电瓶;
B. 开始工作静变流机;
C. 不再工作电瓶。
D.
【单选题】
如果两个BTC都打开会是什么情形?___
A. PU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电;
B. APU发电机向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电;
C. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电。
D.
【单选题】
如果两个BTC都是闭合的,会是什么情形?___
A. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电;
B. APU发电机或者外电源或者一台发电机向交流电汇流条1和交流电汇流条2供电;
C. APU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电。
D.
【单选题】
什么电源向主变压整流器(ESSTR)供电?___
A. 交流汇流条1或交流汇流条2;
B. 交流汇流条1和交流汇流条2;
C. 交流主汇流条或应急发电机。
D.
【单选题】
什么情况下,当发生过载,整个厨房网络自动卸荷?___
A. 空中两单台发电机供电;
B. 地面只有APU供电;
C. 地面只有外电源供电。
D.
【单选题】
什么情况下加油供电10分钟后自动切断?___
A. 加油汇流条由服务汇流条601PP供电;
B. 加油汇流条由电瓶热汇流条701PP供电;
C. A+B。
D.
【单选题】
什么时候电瓶故障(BATFAULT)灯亮?___
A. 当电瓶按钮松出时;
B. 当充电电流太高时;
C. 当电瓶过热或内部短路时。
D.
【单选题】
下列原因使用静变流机:___
A. APU起动(给燃油泵供电);
B. 冲压空气涡轮放出;
C. 用电瓶起动发动机(点火)。
D.
【单选题】
应急发电系统的操作测试结束后,()工作。___
A. 蓝泵自动停止;
B. 黄泵人工停止;
C. 黄泵人工停止。
D.
【单选题】
在地面,飞机未通电情况下(COLDAIRCRAFT),按压冲压空气涡轮或应急发电机人工打开(RAT&EMERGENMANON)按钮会使发生什么?___
A. 冲压空气涡轮放出来;
B. 什么也不会发生;
C. 应急发电机工作。
D.
【单选题】
在地面,无APU和无外电源时,要给整个厨房供电需()台组合驱动发电机工作。___
A. 1;
B. 2。
C.
D.
【单选题】
在空中,在单台发电机供电时,厨房的供电之和被限制在()KVA。___
A. 10;
B. 15;
C. 20。
D.
【单选题】
在冷飞机状况(无交流和直流供电),电瓶电压在哪儿指示?___
A. 在ECAM上;
B. 在电源控制板上;
C. 没有指示。
D.
【单选题】
在只有单台发动机发电机供电时,厨房电源的()卸荷?___
A. 主电路;
B. 辅电路;
C. 主电路和辅电路。
D.
【单选题】
正常情况下,在飞行中,电瓶与电网是()的。___
A. 不连接;
B. 连接。
C.
D.
【单选题】
直流电是由变压整流器1和变压整流器2(TR1和TR2)提供的,所有的变压整流器的最大输出为:___
A. 200A28V直流;
B. 180A28V直流;
C. 160A28V直流。
D.
【单选题】
飞机主电源是由提供___
A. 两台交流发电机并联供电
B. 两台交流发电机单独供电
C. 两台直流发电机单独供电
D. 两台直流发电机并联供电
【单选题】
IDG在空中脱开后如何复位___
A. 将IDG脱开按钮复位
B. 当发动机在运转时将其复位
C. 只能在地面复位发动机停车时复位
D. 只能在地面发动机运转的时候复位
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