【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
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【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前.摘挂作业开车前及在途中换挂机车站.客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十.五.三车的距离信号，没有显示十.五.三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
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【判断题】
电压和电位是两个不同的概念，但电压和电位的单位都是V
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二极管的阳极从N型半导体引出，阴极从P型半导体引出
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热工仪表的作用是监视和控制设备运行，分析和统计各种指标
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运行中轴封水使用不当或水压不足，是造成灰渣泵轴封漏水的主要原因
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当叶轮和护套的磨损程度不严重时，可以在灰渣泵停止运行时，用调整叶轮和护板之间间隙的方法，来保持泵的扬程
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可控整流装置输出整流电压的大小是可调的
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除尘器按烟气在电场中的流动方向可分为立式电除尘器和卧式电除尘器
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整流器是整流变压器的简称，它是将交流电源电压变换为符合整流需要的电压的设备
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电场高度是指上下两端夹持端板的收尘极板高度
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电晕电流是指发生电晕放电时，在电极间流过的电流
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每个电场都必须配有完整的阴、阳极和一组高压电源装置
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在电除尘器内部，烟气为水平方向流动的除尘器称卧式电除尘器
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当产生火花放电后，再升高电压到一定值时，就会发生电晕放电
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电除尘器在运行状态下，电场中的介质是烟气时的伏安特性称为空载伏安特性
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释放电荷后的尘粒又靠残余电荷的静电力和分子吸引力相互聚集并且附着在阳极板的表面
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电除尘器本体只包括阴极系统、阳极系统、槽形板系统、储排灰系统和管路系统
【判断题】
对极板振打力太大易引起二次扬尘并加速振打系统的机械损耗
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高压硅整流变压器开路运行将产生高电压，危及设备和人身安全
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硅整流变压器制造成高阻抗变压器，可提高回路阻抗电压，平滑波形，抑制谐波，减小铁损
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阴、阳极采用不同的形状，目的是使它们之间产生不均匀电场
【判断题】
烟气温度低于露点时，造成高压部件绝缘降低，在低电压下就会产生严重的闪络
【判断题】
阴、阳极系统的所有螺栓、螺母除了应拧紧以外，还应点焊止转
【判断题】
从理论上讲，电晕线越细，其起晕电压越低
【判断题】
阻流板的作用是阻止烟气在电场中流速过快
【判断题】
控制火花放电可以采用火花频率控制或火花积分值控制的不同方式
【判断题】
电除尘器振打清灰周期越短，清灰效果越好，除尘效率越高
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在电场灰斗中，一般保持1/2高度的储灰
【判断题】
阳极板一般采用周期振打，而阴极板一般采用连续振打
【判断题】
电除尘器的绝缘子加热恒温自动控制装置是为了保持绝缘支撑柱的干燥，避免因结露而产生闪络或拉弧短路
【判断题】
极板边缘应无锐边和毛刺，无局部放电现象
【判断题】
振打轴穿过侧板处应有良好的密封结构，否则会从外面大量漏风
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在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻，用以消除高频冲击振荡
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电除尘器电场在负高压作用下的起晕功率比正高压高，而击穿电压又比正高压低
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高压硅整流变压器低压绕组外加设静电屏可提高绕组抗冲击的能力
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在电除尘器顶部、大梁等均装有加热装置，其主要目的是为防结露
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电除尘器的每次闪络，都将造成局部粉尘透过率减小
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进行冷态伏安特性试验时，负电晕会产生臭氧，为消除臭氧对试验的影响，应启动引风机
