相关试题
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
推荐试题
【单选题】
[2]有关臭氧层破坏的说法，正确的是___。
A. 人类使用电冰箱、空调释放大量的硫氧化物和氮氧化物所致
B. 臭氧主要分布在近地面的对流层，容易被人类活动所破坏
C. 臭氧层空洞的出现，使世界各地区降水和干湿状况发生变化
D. 保护臭氧层的主要措施是逐步淘汰破坏臭氧层物质的排放
【单选题】
[1]我国淡水资源的人均值是世界人均水量的___。
A. 0.2
B. 2倍
C. 1．5倍
D. 1／4
【单选题】
[1]我国城市地下水下降的主要原因是___。
A. 降雨减少
B. 城市化过程中不透水地面的增加
C. 森林植被被破坏
D. 过量的开采地下水
【单选题】
[2]造成全球气候的温室气体，主要为___。
A. 一氧化碳
B. 甲烷
C. 氮氧化物
D. 二氧化碳
【单选题】
[2]空气污染是___。
A. 指“进入空气中的有害物质(如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等)”
B. 指“进入空气中的有害物质(如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、氧气、碳氢化合物等)”
C. 指“进入空气中的有害物质(如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、固体颗粒物等)”
D. 指“进入空气中的有害物质(如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烟尘、碳氢化合物等)”
【判断题】
[3]环境污染对人体的危害分为急性危害、慢性危害和短期危害
【判断题】
[2]按照环境因素的形成，把环境分为生活环境和生态环境
【判断题】
[3]新品种的引入有利于保护生态系统的生物多样性
【判断题】
[2]酸雨是大气污染引起的．是pH小于6.5的雨、雪、雾、雹和其他形式的大气降水
【判断题】
[2]地球上最大的生态系统是水域生态系统
【判断题】
[2]震惊世界的骨痛病事件是由于铬污染造成的
【判断题】
[2]作用于人类的放射性辐射源可分为天然放射源和人工放射源两类，其中天然放射源是造成环境放射性污染的主要来源
【判断题】
[2]凡向水体排放污染物，超标要收费，不超标不收费
【判断题】
[2]为了加强区域性大气污染防治，我国实行了酸雨和二氧化碳控制区划定制度
【判断题】
[2]八大公害事件的水俣病是由于镉中毒引起的
【判断题】
[2]我国开展的空调节能行动提倡夏季室内温度控制在26℃
【判断题】
[3]生态系统结构的复杂程度决定其调节能力的强弱，不管其调节能力强与弱，都是有一定限度的
【判断题】
[1]噪声排放是指噪声源向周围生活环境辐射噪声
【判断题】
[1]BOD和COD这两个水质指标是用来表示水中有机物的含量的
【判断题】
[2]固体废弃物特点的是污染的特殊性，危害的严重性、资源性
【判断题】
[2]温室气体是指具有温室效应的气体，即可破坏大气层与地面间红外线辐射正常关系，吸收地球释放出来的红外线辐射，阻止地球热量的散失，使地球发生可感觉到的气温升高的恒量气体
【单选题】
菏泽原系天然古泽，济水所汇，菏水所出，连通古济水 泗水两大水系，因南有‘菏山’北有‘雷泽’，赐名菏泽。___
【单选题】
刘邦登基称帝，孙权成就霸业，黄巢起义，宋江聚义都发生在菏泽。___
【单选题】
春秋时期，菏泽大地曾成为诸侯商业贸易的经济中心。___
【单选题】
2016年2月3日，国务院批复定陶撤县设区。___
【单选题】
菏泽位于山东省东南部，鲁苏豫皖四省交界地带。___
【单选题】
2015年末，菏泽市约共有常住人口850万人。___
【单选题】
菏泽市地处黄河下游，境内除巨野县有10平方公里的低山残丘外，其余均为黄河冲击平原，属华北平原新沉降盆地的一部分。___
【单选题】
菏泽属暖温带季风型大陆性气候，夏热东冷，四季分明。___
【单选题】
菏泽市汽车总站位于牡丹区牡丹路中段。___
【单选题】
菏泽火车站位于牡丹区中华路最西端。___
【单选题】
出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格___
【单选题】
出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目。___
【单选题】
巡游出租汽车驾驶员从业资格区域考试是对地方出租汽车政策法规，经营区域，人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。___
【单选题】
申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有1年以上驾驶经历。___
【单选题】
出租车驾驶员全国公共科目和区域科目成绩在全国范围内有效。___
【单选题】
取得从业资格证的出租汽车驾驶员应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。___
【单选题】
出租汽车驾驶员取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后上岗前应完成不少于27学时的继续教育。___
