【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
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相关试题
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞.半自动闭塞.自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
推荐试题
【判断题】
资产处置机构串通会员影响正常竞价等行为，平台有权强制下架相关标的，同时计违规一次
【判断题】
竞买人竞得标的后，资产处置机构拒绝以成交价交付标的，妨害竞买人权益的，视为成交不卖，资产处置机构返还竞买人参与竞价时缴纳的保证金及违约损失，同时对该机构进行清退
【判断题】
不良贷款移交后，原贷款经放部门、贷款经放责任人的相应责任不变，需积极配合不良贷款的日常管理和清收处置工作
【判断题】
在不良贷款移交审查环节，资产管理部门应认真对照不良贷款移交清单，对不良贷款资料的完整性进行审核，对不良贷款责任认定及处理情况进行审核
【判断题】
在不良贷款移交审批环节，市县行社分管资产管理部门的领导负责对移交事项进行审批
【判断题】
债权转让坚持公开操作、市场竞价的原则，不可以使用协议转让的处置方式
【判断题】
自然人类贷款慎重对员工（含退休职工）以外的机构和个人转让处置
【判断题】
中止和下架使用失误，存在导致流拍、已转账未绑定保证金的竞买人报名失败等风险，由此产生的纠纷由资产处置机构承担
【判断题】
拟转让资产的原业务经办人员不得作为卖方尽职调查的调查人
【判断题】
若意向受让方出价均低于转让底价，则由资产管理委员会对转让底价进行调整（调低10%-30%，具体调整幅度由各市县行社根据实际情况自行决定）后重新组织招标工作
【判断题】
不良资产转让成交价格与账面差额部分由资产管理部门进行核销，由财务会计部门向税务机关备案，进行税前扣除，差额部分纳入账销案存管理
【判断题】
市县行社开展不良资产非批量转让业务必须通过公开竞价的方式确定受让方
【判断题】
自然人类不良贷款的受让方须是农信社员工（含退休员工）
【判断题】
非批量转让最终审批人为市县行社董（理）事会
【判断题】
抵债资产预估价值下跌的，要根据相关规定，在“财管系统”中计提减值准备
【判断题】
对未及时采取有效措施而导致丧失诉讼时效，致使主债权或担保债权无法追偿，未在法定时效内申请执行而导致执行时效丧失等情况，要依照相关规定严格追究有关人员责任
【判断题】
在抵债资产价值上升幅度不大的情况下，处置价格高于抵债价格，且取得抵债物时间未超过两年的,可以不进行评估
【判断题】
市县行社取得抵债资产时，按抵债资产评估价值作为抵债资产入账价值
【判断题】
市县行社为取得抵债资产支付的抵债资产欠缴的税费、垫付的诉讼费用和取得抵债资产支付的相关税费计入抵债资产价值
【判断题】
市县行社应按月对抵债资产逐项进行检查，对预计可收回金额低于其账面价值的，应当计提减值准备
【判断题】
当采用公开转让方式只产生一个符合条件的意向受让方时，可采用协议转让方式
【判断题】
批量转让是指各市县行社对3户/项及以上的不良资产进行组包，公开定向转让给资产管理公司的行为
【判断题】
市县行社审计部门应在核销前对每笔呆账进行责任认定
【判断题】
以物抵债要通过法院、仲裁机构裁决、协议接受抵债
【判断题】
市县行社应尽量避免接收抵债资产，在采取有效处置途径后还没有成交的，方可接收抵债资产
【判断题】
市县行社接收抵债资产时，只有法院判决或仲裁裁决的，才可以向债务人支付补价，不得以私下协议的方式向债务人支付补价
【判断题】
经法院（仲裁机构）裁决以物抵债的，市县行社应指定双人尽快办理抵债资产的接收过户等相关手续
【判断题】
抵债资产是对银行资本耗费非常高的风险资产
【判断题】
员工会员客户端登录账号为员工柜员号，已担任竞价系统后台端系统角色的员工，不得在互联网端员工会员身份的登录与使用
【判断题】
市县行社发布标的前，应对此贷款责任落实情况进行梳理，应首先进行责任追究
【判断题】
市县行社发布不良贷款委托清收和信息征集信息时，由竞价系统后台端直接发起
【判断题】
小额不良贷款和表外不良贷款可以优先发布在内部职工清收大厅，内部职工清收大厅本行社浏览人数达不到20%的，竞价开始日期自动延后两日，连续延后两次浏览人数仍达不到标准的，标的自动下架，不得继续发布
【判断题】
资产管理委员会采取无记名投票方式，每人享有一票表决权，主任委员不参与投票，但对表决结果享有一票否决权
【判断题】
发生竞得不买时，买受人参与竞价时缴纳的保证金将赔付给资产处置机构
【判断题】
对于核销后的呆账，市县行社要继续尽职追偿，尽最大可能实现回收价值最大化
【判断题】
市县行社是本行社呆账核销工作的主体，由资产管理部门牵头负责本行社呆账核销具体工作
