【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
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相关试题
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线.多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车.动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站.接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
推荐试题
【填空题】
190、施工路用列车由___进站时，司机须得到列车调度员___的同意后，方可进站
【填空题】
191、列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告___。
【填空题】
192、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的___。
【填空题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
【填空题】
193、在双线区间，列车应按___运行。
【填空题】
194、对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___
【填空题】
列车在区间被迫停车后，应保证___，防止列车溜逸
【填空题】
195、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___处放置响墩防护。
【填空题】
196、在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的___空闲后通知司机允许退行
【填空题】
197、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。
【填空题】
198、运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向______报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。
【填空题】
199、担当救援的司机接到救援命令后，必须___。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
【填空题】
200、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车___，作为进入封锁区间的许可。
【填空题】
201、信号是指示列车运行及___的命令，有关行车人员必须严格执行。
【填空题】
203、听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、___等的鸣笛声。
【填空题】
204、视觉信号分为___、夜间及昼夜通用信号。
【填空题】
205、信号机无效标为白色的___，装在色灯信号机构上
【填空题】
206、___在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。
【填空题】
207、___设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
【填空题】
208、高速铁路的线路标志包括：公里标、___。
【填空题】
209、线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于___处___。
【填空题】
210、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在___方向左侧。
【填空题】
211、___，设在列车运行方向左侧___。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。
【填空题】
212、警冲标，设在两会合线路线间距离为___的中间。
【填空题】
213、___，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
【填空题】
215、___：本规程中的“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。
【填空题】
216、___：在本规程中是指列车从始发站出发后到终到站终到前的运行过程。
【填空题】
217、___：在本规程中是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。
【填空题】
218、___：在本规程中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。
【填空题】
219、___：在本规程中是指站内股道终端设置车挡的线路。尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖，正线一般为股道出发信号机。
【填空题】
220、___中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。
【填空题】
2.轨道车___、接触网作业车正常运行中___，一旦停入调谐区，必须立即___轨道电路，防止行车事故的发生。
【填空题】
3.轨道电路是利用铁路的两条___作为导体所构成的电气回路。
【填空题】
4.铁路信号设备是铁路信号、联锁、___等设备的总称。
【填空题】
5.联锁设备分为:___和非集中联锁两类。
【填空题】
6.铁路线路的基本闭塞方式有半自动闭塞、自动闭塞和___。
【填空题】
7.轨道车___运行控制设备___在机车信号故障时应发出故障报警，输出___命令。
