【填空题】
26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时，由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里。
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【填空题】
27. CRH380A 型动车组重联时，两列 动车组的间距应大于___米。
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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂，连挂后试 拉，确认车钩连接良好。
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29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时，警惕功能开始启用。
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30. CRH380A 型动车组履历信息分为 车组级、___和关键配件级三个 层次。
【填空题】
31. CRH380A 统型动车组，每列车配 置___个铁鞋，止轮器由铁路局 根据使用需要自行配备。
【填空题】
32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释 放车钩，在不小于___米处停车。
【填空题】
33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
【填空题】
34. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力上升及下降过程中同一高度 点力的差值≤___N。
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35. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{下降}≤___N。
【填空题】
36. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{上升}≥___N。
【填空题】
37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、 橡胶关节裂 纹 面 积 之 和 ≤___mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。
【填空题】
38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少___mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。
【填空题】
39. CRH380A 动 车 组 闸 片 限 度 为___mm。
【填空题】
40. CRH380A 动车组一级修时车轮直 径大于等于___mm。
【填空题】
41. CRH380A 动车组二级修测量轮对 内侧距范围为___mm 至 ___mm。
【填空题】
42. CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的 原型为___mm。
【填空题】
43. CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是___mm 至___mm。
【填空题】
44. CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应 不超过___%。
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45. CRH380A 动车组一级修作业时受 电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度 不超过___mm。
【填空题】
46. CRH380A 动车组车顶各类软编线 断股截面积小于等于___%。
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47. CRH380A 动车组接地碳刷一级修 限度为___。
【填空题】
48. CRH380A 动车组一级修作业时碳 滑板基座表面孔洞直径不大于___mm。
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49. CRH380A 动车组车轮碾边{卷边}小于等于___mm。
【填空题】
50. CRH380A 动车组二级修对 GFX 感 应接收器检查时接收器底边距轨 面高度的高度为___mm 至 ___mm。
【填空题】
51. 车顶板无塌陷、破损，防滑地胶 无剥离磨损防滑地胶 剥离每辆车不超过 3 处，每处剥 离不大于___mmX___mm。
【填空题】
52. CRH380A 统型动车组电源从牵引 变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从___线、___线获得单相交流 400V、50Hz输出。
【填空题】
53. CRH380A 统型动车组的辅助电源装置{APU3}设有辅助变压器{ATr}和___。
【填空题】
54. CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面左侧设有___和___，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。
【填空题】
55. CRH380A 统型动车组空调逆变器 装置由变频单元、 ___、交流电抗器、 直流电抗器、___和接触器构成。
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56. CRH380A 统型动车组全列车分为___个动力单元。
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57. CRH380A 统型动车组检测牵引变 压器的油温，其报警温度设定值 为___℃±2.5。
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58. CRH380A 动车组前罩开闭机构由 三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、___、头罩三部分组成
【填空题】
59. CRH380A 动车组端墙采用中空型 材结构，提高了端墙的___和隔声抗振能力。
【填空题】
60. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为___KN。
【填空题】
61. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为___KN。
【填空题】
62. CRH380A 动车组的制动控制装置是采用___的电气指令式空 气制动装置。
【填空题】
63. CRH380A 动车组的侧拉门采用___型式的内藏侧拉门。
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64. CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置___满足铁道部统一制定的《___》。
【填空题】
65. CRH380A 统型动车组的T车利用 安装在各车辆轴端的速度发电机 所发出的信号，每___毫秒算 出各轴的速度，检测滑行状态。
【填空题】
66. CRH380A 统型动车组司机室前窗 安装有刮雨器、___及遮阳装置。
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【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
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更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过6mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴
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更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置
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更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人
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更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底
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在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指
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在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
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将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
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轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
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线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
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钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
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测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
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"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
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两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
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线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
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线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
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杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
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设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求
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正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
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排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通
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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定
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维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告
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在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作
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线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
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工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
【判断题】
工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
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工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
【判断题】
加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
