【填空题】
54. CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面左侧设有___和___，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。
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55. CRH380A 统型动车组空调逆变器 装置由变频单元、 ___、交流电抗器、 直流电抗器、___和接触器构成。
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56. CRH380A 统型动车组全列车分为___个动力单元。
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58. CRH380A 动车组前罩开闭机构由 三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、___、头罩三部分组成
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59. CRH380A 动车组端墙采用中空型 材结构，提高了端墙的___和隔声抗振能力。
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60. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为___KN。
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61. CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为___KN。
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63. CRH380A 动车组的侧拉门采用___型式的内藏侧拉门。
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64. CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置___满足铁道部统一制定的《___》。
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65. CRH380A 统型动车组的T车利用 安装在各车辆轴端的速度发电机 所发出的信号，每___毫秒算 出各轴的速度，检测滑行状态。
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66. CRH380A 统型动车组司机室前窗 安装有刮雨器、___及遮阳装置。
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67. CRH380A动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、___手柄两种可操作机构。
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68. CRH380A 动车组的辅助变压器{ATr}是将牵引变压器___次绕组输出进行变压后输出 AC100V{非稳定电压}50Hz的电源。
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69. CRH380A 统型动车组电气连接器 型号为___型，安装在密接 式车钩下部、有连接插头和连接插座。
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70. CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是___张铝板叠层结构。
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71. CRH380A 统型动车组过分相通过自动控制装置的型号是___。
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72. 数据记录及无线传输装置{RWTD}通过___mA 电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及故障记录等数据。
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73. CRH380A 统型动车组 BCU 输出踏 面清扫控制用和压住车门用的___km/h 信号。
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74. CRH380A动车组底架材料为___。
【填空题】
75. CRH380A 动车组牵引控制器的控 制手柄操作力不大于___N。
【填空题】
76. CRH380A 统型动车组车上水箱主 要由___、底架、接水盘、 管座及安装座等组成。
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77. CRH380A 统型动车组电气连接器 型号为 KE1C 型，安装在密接式车钩___、有连接插头和连接插座。
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78. 在监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为AC___±5V。
【填空题】
79. 设备舱底板、端板、骨架、防雪 板无变形、裂纹、缺损，安装螺 栓紧固,弹垫开口不大于___mm, 无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失。
【填空题】
80. 检查客室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴___、压把、___、 插销齐全良好；灭火器定检日期 距下次检查不过期；灭火器指指示在绿区合格区域
【填空题】
81. CRH380A 统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏，点击___按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。
【填空题】
82. 在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴 承用润滑脂，用内六角螺栓 M8× 50,扭矩为___N·m 至___N·m, 安装传感器。
【填空题】
83. 现车抽取润滑油，可打开齿轮箱 加油口，将油品取样工具的取油 管伸入润滑油液面以下距离润滑油底部___cm至___cm处，
【填空题】
84. 齿轮箱油的更换周期：___万公里。
【填空题】
85. 牵引电机对注油枪的内腔进行添加润滑油脂，要求添加量至少为内腔容量的___。
【填空题】
86. 对注油枪进行试喷，要求在喷射 流量稳定时，喷射 10 次，并将这 10 次的油脂进行秤重，从而得出 每次喷射的数量___，该数 量 A 值≤___g。
【填空题】
87. 将受电弓滑板放入安装位置后， 用扭力扳手紧固 M8 螺母，拧紧 力矩___N·m。
【填空题】
88. 辅助排障器距轨面高度___mm 至___mm，适用于 380AL 动车 组。
【填空题】
89. 牵引杆橡胶节点须更换的条件：橡胶表面开裂长度___mm 以上或深度___mm 以上
【填空题】
90. 轴箱定位装置橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过 1/6 圆周且深度超过___mm 时
【填空题】
91. 防滑阀电线与防滑阀体连接正确，一一对应。___轴 和___轴）。
【填空题】
92. 牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各___至___g。
【填空题】
93. 在闸片托架下方插入新的开口销，前端劈开呈___°。
【填空题】
94. 轴箱前盖底部螺栓，在安装前螺 纹 部 涂 抹 扭 矩 系 数 稳 定 剂 Molykote 1000，用扭矩扳手以___N·m进行紧固。
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【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前成本测算模块中的单价调整，砼材料数量和单价编辑完成以后，点击【确定】按钮即可完成砼材料设置，这条砼明细的“编制单价”会自动获取到编辑以后的砼材料“金额”合计值，并且做了调整的砼材料数据行字体会显示为红色。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，标前测算和责任预算编制过程中，如果所复制的清单有下级清单，则粘贴后会将其下级清单一并粘贴完成，清单级次不变；如果所粘贴的清单下有定额项，则只能在该清单下粘贴定额项，清单和定额项不能在同一级次下。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，粘贴定额指标时要保证复制的清单和企业定额已经粘贴的清单都有工程量，那么粘贴的企业定额即可自动完成折算，如果其中某项没有数量则也会自动完成折算。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，自动获取投标清单功能，只有合同清单为空时，才会自动去获取投标清单，如果已经录入了合同清单，则不再自动去获取。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，如果是局（代）指项目，导入业主合同清单的操作由局指挥部进行，参建单位不需要导入业主合同清单。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，如果清单不规则，则需要手动进行拖拽，调整清单树形级次。从投标清单或标准清单获取的清单，不允许拖动清单级次，只能拖动清单顺序。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单，然后在企业定额列表中勾选需要挂接的企业定额，点击【是】按钮，即可在选择的末级清单下，成功新增企业定额。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单最末级才能挂接企业定额。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解企业定额名称不可以修改。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，对可以录入的行，系统不支持通过键盘的“上/下/左/右”键进行切换。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，在补充合同录入过程中，如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了，则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改，选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”，并且所有功能按钮都置灰，不能再对清单进行修改。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，投标项目登记中只能删除项目投标状态为“未中标”项目，“已中标”的项目不能删除。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，【清单责任成本编制】的清单一种是从WEB端通过“责任成本清单分解审批”的清单数据，否则加载不出来清单数据。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，在局指（代局指）项目中，各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，局指发起内部验工计价章节汇总表，汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，系统应用考核评分，对变更索赔的考核，在项目中标一年内不进行考核。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包指导价为流程表单需要进行流程审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，新增后的企业定额，在使用过程中发现个别数据有误，可以随时删除。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据，公司审批时如果不同意，只能通过驳回，经项目修改后再审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包模式策划与其他业务流程并无关联。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，土石方调配表与其他业务流程并无关联。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，责任成本清单分解审批项目部可以多次发起。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解审批结束后，即可进行责任成本预算编制。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，支持对项目的责任成本预算调整。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，进行责任成本预算编制，只能在清单的最末级进行。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，其他合同只有项目综合办公室有权限操作。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，现场经费全周期预算可以多次发起。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，现场经费全周期预算受现场经费责任成本预算控制。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，支付比例变更申请表只能申请到95%的比例。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，客户端与网页端是实时交互信息的。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，银行凭证生成走完流程后在已办任务中找不到，但不影响后面的业务，可以在流程再继续发起任务。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，债务集中支付审批表里包含了例行和例外资金审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，债务集中支付审批表中“公司核准”栏的数据取自劳务费用验工计价单中的本期工程量结算合计。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务结算流程设置为：工经部经办人—工经部长—项目经理—（完成合同额85%以上需公司工经部审批）。
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根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,I 类变更设计的设计深度为施工图设计深度
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根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,变更设计履行审批程序并经批准的，其费用方可纳入项目概算。
【判断题】
二次经营是指项目从项目中标到竣工结算全过程中，在一次经营的基础上，在依法合规的前提下，结合适当的经营手段，通过变更、索赔等途径，实现项目效益最大化的再经营活动。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》（中铁四成本〔2018〕717 号文），总工程师和总经济师是第一责任人, 全面负责二次经营工作。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》（中铁四成本〔2018〕717 号文），局指分配比例原则上不高于奖励总额的45%确定，各参建项目分部合计分配比例原则上不低于奖励总额的55%确定。该奖励总额由项目成本列支。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），价差是指应调材料调整期与编制期的差价，对应的应调材料数量为定额消耗数量。
