相关试题
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
推荐试题
【单选题】
循环血液中阻塞血管的异常物质称为( )
A. 血栓
B. 血栓形成
C. 静脉石
D. 血栓脱落
E. 栓子
【单选题】
长管状骨骨折时可能引起的栓塞是( )
A. 空气栓塞
B. 脂肪栓塞
C. 血栓栓塞
D. 细胞栓塞
E. 细菌栓塞
【单选题】
下述哪种病变只是由纤维素及血小板组成( )
A. 亚急性感染性心内膜炎的赘生物
B. 风湿性心内膜炎的赘生物
C. 心急梗死的附壁血栓
D. 静脉内柱状血栓的体部
E. 静脉内柱状血栓的尾部
【单选题】
下列梗死中，哪项属于液化性坏死
A. 肺梗死
B. 脑梗死
C. 肠梗死
D. 肾梗死
E. 脾梗死
【单选题】
羊水栓塞是指羊水阻塞( )的过程
A. 胎儿呼吸道
B. 胎儿肺静脉
C. 母体肺静脉
D. 母体肺动脉
E. 胎儿肺动脉
【单选题】
下列哪项病变不会引起梗死( )
A. 血管受压
B. 动脉痉挛
C. 血管瘤
D. 血栓形成
E. 栓塞
【单选题】
下列哪种病变属于梗死( )
A. 重Ⅱ度烧伤
B. 足坏疽
C. 刀割伤
D. 病毒性肝炎
E. 脓肿
【单选题】
脾、肾梗死灶肉眼检查的主要特点为( )
A. 多呈楔形、灰白色、界限清楚
B. 多呈不规则形、暗红色、界限不清
C. 多呈楔形、暗红色、界限不清
D. 多呈地图形、暗红色、界限不清
E. 多呈地图状、灰白色、界限清楚
【单选题】
漏出性出血常见的部位是( )
A. 小静脉
B. 小动脉
C. 大动脉
D. 毛细血管
E. 大静脉
【单选题】
左心衰竭主要引起( )
A. 慢性脾淤血
B. 慢性肝淤血
C. 胃肠淤血
D. 下肢淤血
E. 慢性肺淤血
【单选题】
下述哪项不是静脉性充血的原因( )
A. 致炎因子刺激
B. 心力衰竭
C. 肿瘤压迫
D. 静脉压升高
E. 静脉阻塞
【单选题】
肺淤血时痰液中出现胞质中含有含铁血黄素颗粒的巨噬细胞称为( )
A. 心衰细胞
B. 异物巨细胞
C. 肺泡上皮细胞
D. 尘细胞
E. 支气管黏膜上皮细胞
【单选题】
“心力衰竭细胞”是指( )
A. 心力衰竭时病变的心肌细胞
B. 心力衰竭时肺泡腔内的泡沫细胞
C. 心力衰竭时肺内吞噬碳末的巨噬细胞
D. 硅肺致右心衰竭时肺内吞噬硅尘的巨噬细胞
E. 褐色硬化肺内含有含铁血黄素的巨噬细胞
【单选题】
下列哪项不属于病理性充血( )
A. 炎性充血
B. 饭后胃肠道黏膜的充血
C. 侧支循环性充
D. 减压后充血
E. 二尖瓣狭窄时的肺充血
【单选题】
右心衰竭可使以下器官淤血的是( )
A. 肺、肝及胃肠道
B. 肝、脾及胃肠道
C. 肺、脑及胃肠道
D. 肾、肺及胃肠道
E. 脾、肺及胃肠道
【单选题】
右心衰竭时引起淤血的器官主要是：
A. 肺、肝及胃肠道
B. 肝、脾及胃肠道
C. 脑、肺及胃肠道
D. 肾、肺及胃肠道
E. 脾、肺及胃肠道
【单选题】
慢性肺淤血的特点不包括( )
A. 切面流出淡红色泡沫状液体
B. 肺泡腔内有心衰细胞
C. 肺泡壁毛细血管扩张充
D. 肺内支气管扩张
E. 肺泡间隔增宽
【单选题】
血液从心腔或血管内流出体外称为( )
A. 内出血
B. 血肿
C. 积血
D. 漏出性出血
E. 外出血
【单选题】
弥漫性血管内凝血发生广泛出血的主要原因是( )
A. 肝凝血酶原合成减少
B. 血管壁广泛损伤
C. 大量血小板及纤维蛋白消耗
D. 单核吞噬细胞系统功能下降
E. 血浆中缓激肽浓度增高
【单选题】
下列哪项不属于病理性充血( )
A. 炎性充血
B. 减压后性充血
C. 致炎因子引起的充血
D. 侧支循环性充血
E. 器官组织活动增强时引起的充血
【单选题】
肺栓塞的后果包括以下几点，但除外
A. 急死
B. 肺梗死
C. 间质性肺炎
D. 肺动脉高压
E. 右心房扩大
【单选题】
右上肢静脉血栓脱落主要栓塞于
A. 肺动脉
B. 脑动脉
C. 肝动脉
D. 心冠状动脉
E. 以上均不是
【单选题】
槟榔肝可发展为( )
A. 坏死后性肝硬化
B. 门脉性肝硬化
C. 淤血性肝硬化
D. 胆汁性肝硬化
E. 寄生虫性肝硬化
【单选题】
微循环血管壁通透性增高引起的出血是( )
A. 破裂性出血
B. 体腔积血
C. 外出血
D. 漏出性出血
E. 渗出性出血
【单选题】
栓子是：
A. 循环血液内脱落的血栓
B. 循环血液内脱落的菌落
C. 循环血液内不溶于血液的异物
D. 循环血液内脂肪和空气
E. 以上都不是
【单选题】
右下肢静脉血栓脱落主要栓塞于：
A. 肺动脉
B. 下腔静脉
C. 右心房
D. 右心室
E. 右下肢大静脉
【单选题】
下述关于肺淤血的描述．哪一项是错误的
A. 肺泡壁毛细血管扩张
B. 肺泡内中性白细胞和纤维素渗出
C. 肺泡腔内有水肿液
D. 可发生漏出性出血
E. 常可见心衰细胞
【单选题】
肺动脉栓塞不会引起( )
A. 猝死
B. 间质性肺炎
C. 肺梗死
D. 肺动脉高压
E. 右心室扩张
【单选题】
心脏赘生物最常见于( )
A. 心外膜
B. 心瓣膜
C. 心内膜
D. 心肌
E. 冠状动脉口
【单选题】
皮肤、黏膜和浆膜少而广泛的出血灶称为( )
A. 积血
B. 淤血
C. 血肿
D. 凝血块
E. 瘀点
【单选题】
血液从心腔或血管内逸出，并积聚于体腔内称为( )
A. 体腔积血
B. 出血
C. 血肿
D. 外出血
E. 漏出性出血
【单选题】
血液流入组织内并局限化时，形成( )
A. 积血
B. 外出血
C. 内出血
D. 血肿
E. 淤斑
【单选题】
淤血是 ( )
A. 血液淤积于皮下组织内
B. 毛细血管和小静脉内血含量增加
C. 血管扩张所致
D. 血管腔内充满血液
E. 血管内含血量增多
【单选题】
肺淤血主要由下列哪种病变引起( )
A. 肺动脉栓塞
B. 急性风湿性心内膜炎
C. 空气栓塞
D. 左心衰竭
E. 肺源性心脏病
【单选题】
淤血时扩张充盈的血管主要是( )
A. 动脉
B. 静脉
C. 小动脉和毛细血管
D. 小静脉和毛细血管
E. 毛细血管、小静脉和小动脉
【单选题】
关于淤血组织器官的病变，哪项描述是错误的( )
A. 常伴有水肿
B. 呈暗红色
C. 温度增加
D. 可引起出血
E. 可发生萎缩
【单选题】
血栓形成是指( )
A. 在活体的心脏和血管内血液成分形成固体质块的过程
B. 血液发生凝固形成固体质块的过程
C. 在活体组织内血液发生凝固形成固体质块的过程
D. 血液在静止状态中发生的异常凝固
E. 活体组织内红细胞发生凝固形成固体质块的过程
【单选题】
关于出血性梗死的病理学特征，以下哪项说法不正确( )
A. 梗死灶呈锲形
B. 梗死区淤血、出血明显
C. 充血、出血带不明显
D. 组织结构常不清
E. 常合并细菌感染
【单选题】
下列哪种出血不属于破裂性出血( )
A. 慢性空洞性肺结核大咯血
B. 肝硬化食管静脉曲张大呕血
C. 十二指肠溃疡柏油样便
D. 胃癌呕血
E. 肺淤血性出血
