【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
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相关试题
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
推荐试题
【单选题】
____应采取防止火花溅落措施，并应在火花可能溅落的部位安排监护人。___
A. 高处作业
B. 高处动火
C. 动火作业
D. 焊接作业
【单选题】
使用便携式可燃气体报警仪或其他类似手段进行分析时，可燃气体浓度应低于其与空气混合爆炸下限值的____(LEL)___
A. 0.2
B. 0.15
C. 0.1
D. 0.05
【单选题】
对于采用____或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间内作业前应进行含氧量检测。___
A. 氮气
B. 氧气
C. 天然气
D. 水蒸气
【单选题】
凡盛有或盛过化学危险品的____等生产、储存装置，必须在动火作业前进行清洗 置换，经分析合格后方可动火作业___
A. 容器
B. 设备
C. 管道
D. 以上说法全部正确
【单选题】
使用气焊焊割动火作业时，氧气瓶与乙炔气瓶间距应不小于____m。___
【单选题】
使用气焊焊割动火作业时，氧气瓶、乙炔气瓶二者与动火作业地点的水平距离均不应小于 ____m，并不准在烈日下爆晒。___
【单选题】
高度在____以上的高处作业还应编制专项施工方案，方案中应有专门的风险控制措施。___
【单选题】
施工现场临时用电设备在____台及以上或设备总容量在 50kW 及以上还应编制专项施工方案，方案中应有专门的风险控制措施。___
【单选题】
采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在____及以上的起重吊装工程还应编制专项施工方案，方案中应有专门的风险控制措施。___
A. 2吨
B. 1.5吨
C. 1吨
D. 0.5吨
【单选题】
开挖深度超过____米（包含本数）或虽未超过____米但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程还应编制专项施工方案，方案中应有专门的风险控制措施。___
A. 3、3
B. 2、2
C. 5、5
D. 4、4
【单选题】
在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是____。___
【单选题】
经医师鉴定，无妨碍工作的病症，并应至少每____进行一次体检，特殊岗位，按国家相应规定执行。___
【单选题】
管道企业应____进行一次本规程的考试。___
A. 每六个月
B. 每两年
C. 每年
D. 每三年
【单选题】
中断工作连续____以上者，必须重新学习本规程，并经考试合格后，方可恢复工作。___
A. 1年
B. 3个月
C. 8个月
D. 6个月
【单选题】
____：可能直接造成输气管道输气中断或全线通讯数据中断或对人身安全、设备安全有严重威胁的工作。___
A. 二类工作
B. 一类工作
C. 其他工作
D. 三类工作
【单选题】
输气管道设备设施上的一、二类工作必须提前____由工作部门向调度部门书面申请。___
【单选题】
三类工作由工作部门提前向____书面申请。___
A. 调度运行中心
B. 管道保护中心
C. 技术质量部
D. 站场或线路工作许可部门
【单选题】
应急类工作由工作部门向____电话申请。___
A. 技术质量部
B. 调度部门
C. 站场或线路工作许可部门
D. 安全监察部
【单选题】
输气管道设备设施上工作至少应有____人一起工作___
【单选题】
所有工作开始前，____应向工作班全体成员进行安全交底。___
A. 工作签发人
B. 工作监护人
C. 工作负责人
D. 工作许可人
【单选题】
《二级工作票》由____签发。___
A. 工作部门负责人或技术专工
B. 工作部门班组长或技术员
C. 工作部门技术专工
D. 调度部门负责人
【单选题】
签发后的工作票需增加工作项目或变更安全措施的，应向____报告并经同意后，重新填写新的工作票。___
A. 工作许可人
B. 签发人
C. 工作负责人
D. 现场监护人
【单选题】
在全部工作完成后方可向____办理工作终结手续。___
A. 工作许可人
B. 工作签发人
C. 工作负责人
D. 工作监护人
【单选题】
《一级工作票》由 ____签发___
A. 班组技术员
B. 技术专工
C. 工作部门负责人
D. 班组长
【单选题】
____负责适用《临时/应急抢修单》工作申请的审批。___
A. 工作部门负责人
B. 调度部门负责人
C. 技术专工
D. 值班调度
【单选题】
工作任务不能按批准期限完成时，工作负责人应在计划结束时间____前向工作许可人提出申请，由工作许可人向调度门办理延期手续，在没有批准以前，不得擅自延长工作时间。___
A. 两个小时
B. 一个小时
C. 一个半小时
D. 半个小时
【单选题】
一张工作票工作负责人允许变更____次。___
【单选题】
工作涉及设备异动的，工作负责人应在工作票完成情况栏中说明，并与____双方签字确认。___
A. 工作票签发人
B. 工作监护人
C. 值班调度
D. 工作许可人
【单选题】
对验收存在遗留问题但不影响复役的，____应在工作票中作出说明。___
A. 工作负责人
B. 工作监护人
C. 工作票签发人
D. 工作许可人
【单选题】
一级动火作业许可证有效期一般不得超过____小时。___
【单选题】
一级动火作业同一作业人员连续作业不能超过____小时。___
【单选题】
二级动火作业许可证有效期一般不得超过____小时。___
【单选题】
二级动火作业同一作业人员连续作业不能超过____小时。___
【单选题】
三级动火作业许可证有效期一般不得超过____。___
【单选题】
____动火作业必须编制专项动火方案。___
A. 一级
B. 二级
C. 一、二级
D. 三级以上
【单选题】
取样与动火间隔不得超过_______
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 15分钟
D. 60分钟
【单选题】
运行中的管道焊接前应进行壁厚检测，严禁在压力不稳或压力大于管道壁厚允许压力____倍的情况下进行带压焊接作业，否则应采取稳压或降压措施。___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.8
D. 0.6
【单选题】
进入金属管道、容器或狭小空间内作业，照明灯具应具有防爆功能并使用不超过____V的安全电压。___
【单选题】
进入特别潮湿作业场所作业，还应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，照明电压不超过____V。___
【单选题】
对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间，作业前应进行含氧量检测，检测的时间不得早于作业开始前____分钟，如长时间工作，工作人员应定时轮换或休息。___
