刷题
导入试题
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时,会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
D.
【单选题】
665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___
A. A.ECAM出现滑油堵塞警告
B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
推荐试题
【单选题】
阳极振打一般采用___装置。
A. 顶部振打;
B. 中部摇臂锤振打;
C. 下部摇臂锤振打;
D. 下部机械切向振打。
【单选题】
电压自动调整器对各种反馈信号进行综合加工和处理后,不断的发出各种控制指令,使设备工作在最佳运行状态,输出尽可能高的___, 以达到电除尘器稳定、高效运行的目的。
A. 电晕电流;
B. 电晕电压;
C. 二次电流;
D. 电晕功率。
【单选题】
收尘极板的间距一般选取在___mm左右。
A. 100;
B. 200;
C. 300;
D. 400。
【单选题】
对高压设备进行巡视时,巡视人员与高压回路必须保持___以上距离。
A. 0.2m;
B. 0.5m;
C. 0.8m;
D. 1m。
【单选题】
高压绝缘子室顶部大梁加热装置在___投入运行。
A. 锅炉点火前12~24h;
B. 锅炉点火前10h;
C. 锅炉点前2h;
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
阴极、阳极振打装置应在___投入。
A. 锅炉点火前12h;
B. 锅炉点火前5h;
C. 锅炉点火前2h;
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
振打装置在停炉后至少持续运行___。
A. 1h;
B. 2h;
C. 3h;
D. 4h。
【单选题】
凡进入电除尘器内部的工作人员,应至少有___人以上。
A. 1;
B. 2;
C. 3;
D. 4。
【单选题】
投运电除尘器电场应在___。
A. 点火前;
B. 点火同时;
C. 全部油枪投入时;
D. 油枪撤出后。
【单选题】
当电除尘器入口烟温低于___℃时,应停止高压硅整流变压器运行。
A. 50;
B. 80;
C. 100;
D. 120。
【单选题】
点火前___h投入灰斗加热装置。
A. 2;
B. 4;
C. 12;
D. 24。
【单选题】
电除尘器本体的接地电阻应不大于___Ω。
A. 0.5;
B. 1;
C. 1.5;
D. 2。
【单选题】
高压硅整流变压器高压引入部位和绝缘子的安全距离是___m。
A. 1.5;
B. 3;
C. 0.5;
D. 5。
【单选题】
高压硅整流变压器低压绕组及低压瓷套管的绝缘电阻一般不小于___MΩ。
A. 1000;
B. 500;
C. 300;
D. 200。
【单选题】
当表盘显示,二次电流正常或偏大,二次电压升至较高电压时就发生闪络,可能因为___造成的。
A. 电晕线断线造成短路;
B. 极间距变小;
C. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路;D、 二次电流取样屏蔽线短路。
【单选题】
表盘显示,一次电压较低,一次电流接近零;二次电压很高,二次电流为零,可能原因是___。
A. 有开路现象;
B. 高压隔离开关接地;
C. 电晕极振打力不够;
D. 电晕线断线。
【单选题】
进入电场前,电场内部温度必须低于___℃。
A. 10;
B. 30;
C. 40;
D. 60。
【单选题】
电除尘器在正常运行状态下各电场除灰量分配为___。
A. 一电场>二电场>三电场>四电场;
B. 四电场>三电场>二电场>一电场;
C. 一电场=二电场=三电场=四电场;
D. 一电场=二电场>三电场=四电场。
【单选题】
造成一次电压、一次电流正常,二次电压正常,二次电流为零的故障原因是___。
A. 高压硅整流变压器二次电流表测量回路短路;
B. 高压硅整流变压器二次开路;
C. 高压硅整流变压器内高压硅堆击穿;
D. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路。
【单选题】
表盘显示一、二次电压、电流正常,但除尘效率降低,则可能发生了___故障。
A. 电晕线肥大;
B. 电晕封闭;
C. 气流分布孔眼被堵;
D. 收尘极板积灰过多。
【单选题】
电除尘器大修完工后一般进行___验收。
A. 三级:
B. 四级;
C. 二级;
D. 一级。
【单选题】
当出现电晕封闭时,表盘显示二次电流___。
A. 正常;
B. 略有升高;
C. 显著升高;
D. 显著降低。
【单选题】
高压硅整流变压器内高压硅堆击穿的故障现象有___。
A. 一次电压正常,二次电流偏大,一次电压正常,二次电压较低;
B. 一、二次电压偏低,一次电流很大,二次电流较小;
C. 一次电压很低,一次电流较大,二次电压接近于零,二次电流很大;
D. 一次电压、一次电流正常,二次电压正常,二次电流为零。
【单选题】
整流输入波形不对称会造成___。
A. 直流电压升不高;
B. 高压硅整流变压器开路;
C. 高压供电装置发生偏励磁;
D. 高压硅整流变压器晶闸管保险熔断。
【单选题】
当表盘显示,二次电流不稳定,毫安表指针急剧摆动,则可能发生了___。
A. 电晕极断线,其残留段摆动;
B. 电晕线肥大;
C. 电缆击穿;
D. 气流分布板孔眼被堵。
【单选题】
当二次电压正常,二次电流显著降低,可能是因为___造成的。
A. 电晕极断线;
B. 电晕线肥大;
C. 电缆击穿;
D. 气流分布板孔眼被堵。
【单选题】
当电晕极支承绝缘套管对地产生沿面放电时,二次电流___。
A. 升高;
B. 降低;
C. 正常;
D. 稳定,毫安表指针急剧摆动。
【单选题】
安装高压硅整流变压器的场所,其空气相对湿度应不大于___。
A. 50%;
B. 70%;
C. 85%;
D. 90%。
【单选题】
电动机运行时产生“嚓嚓”声,一般是电动机 ___造成的。
A. 缺相运行;
B. 风扇叶轮碰壳或有杂物;
C. 轴承严重缺油;
D. 轴承损坏造成定子与转子摩擦。
【单选题】
在测定烟气流速和含尘浓度时,采样断面首选___。
A. 靠近弯头处;
B. 变截面管段上;
C. 水平直管段上;
D. 垂直管段上。
【单选题】
三相异步电动机的额定电压是指___。
A. 线电压;
B. 相电压;
C. 电压瞬时值;
D. 电压最大值。
【单选题】
___只能用做电路的过载保护。
A. 低压断路器;
B. 热继电器;
C. 熔断器;
D. 隔离开关。
【单选题】
对电晕线来说___。
A. 起晕电压和强度要低;
B. 起晕电压要低、强度要高;
C. 起晕电压要高、强度要低;
D. 起晕电压和强度要高。
【单选题】
___可作电动机欠压和过载保护用。
A. 闸刀开关;
B. 接触器;
C. 熔断器;
D. 磁力启动器。
【单选题】
高压硅整流变压器的特点是___。
A. 输出直流高电压;
B. 输出电流大; B、输出电压低; D、 回路阻抗电压比较低。
【单选题】
荷电尘粒在___作用下向电极运动并被捕集,通过振打排灰收集粉尘。
A. 重力;
B. 电场力;
C. 惯性飘移力;
D. 电场力、紊流扩散力和惯性飘移力。
【单选题】
一般烟气温度在___范围内时除尘效率较好。
A. 50~60℃;
B. 60~70℃;
C. 70~80℃;
D. 90~150℃。
【单选题】
在气流分布均匀性试验时,一般在水平方向每隔___m布置一个测量点。
A. 1~2;
B. 2.5~3;
C. 3~3.5;
D. 4.5~5。
【单选题】
一般电除尘器的阻力约为___。
A. ±6KPa;
B. 98~294Pa;
C. –15KPa;
D. 100~300Pa。
【单选题】
通常要求各台电除尘器的烟气量分配相对偏差应小于±___。
A. 3%;
B. 6%;
C. 10%;
D. 15%。
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用