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【单选题】
A2事件表示( )。
A. 邻接异RAT小区质量高于门限
B. 服务小区质量低于门限
C. 服务小区质量高于门限
D. 邻接异RAT小区质量低于门限
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答案
B
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相关试题
【单选题】
VoLTE呼叫流程中我们可以在空口( )信令中看到QCI=1的GBR速率
A. RRCConnectionSetup
B. Activate Dedicated EPS Bearer Context Request
C. RRCConnectionRequest
D. Activate Default EPS Bearer Context Request
【单选题】
发生切换时,( )发生数据的反传,在一定程度上保证数据不丢包。
A. GTPU
B. PDCP
C. RLC
D. DMAC
【单选题】
主叫收到( )信令表示IMS已下发INVITE到EPC进行寻呼
A. INVITE 200
B. INVITE 100
C. INVITE 183
D. INVITE 180
【单选题】
LTE/EPC网络中寻呼手机用的标识是( )。
A. GUMMEI
B. MMEI
C. GUTI
D. S-TMSI
【单选题】
eHRPD频率优先级.重选等信息可以通过广播消息中的( )得到。
A. SIB3
B. SIB4
C. SIB8
D. SIB2
【单选题】
关于空闲态小区重选对现有2/3G网络及用户体验的影响,下面说法错误的是:( )。
A. 执行重选时对用户拨打电话没有影响
B. 需软件升级LTE覆盖区内所有SGSN以识别LTE多模终端并将其路由至LTE网络
C. 需软件升级LTE覆盖区内所有2/3G现网无线设备,小区广播中支持LTE邻区:重选优先级等新参数的配置
D. 频繁重选导致终端耗电增加,待机时间缩短
【单选题】
在EPC分组网络中,移动用户的位置是按什么来进行位置管理的?( )
A. TA
B. RA
C. LA
D. CELLID
【单选题】
PING包命令的PING请求时间间隔默认是多少?( )
A. 5ms
B. 1s
C. 100ms
D. 10ms
【单选题】
NB-IoT中NPSS的发送周期为( )。
A. 20ms
B. 10ms
C. 2ms
D. 640ms
【单选题】
NB-IoT的优势及关键技术的低功耗技术电池寿命( )年。
A. 30
B. 20
C. 10
D. 40
【单选题】
MME和SCEF之间的接口为( )。
A. T6a
B. S11
C. S1
D. T1
【单选题】
NB-IoT系统中,NPUSCH format 2的作用是( )。
A. 传输ACK/NACK
B. 传输PMI/RI
C. 传输CQI
D. 传输CSI
【单选题】
NB-IoT技术标准冻结于( )。
A. 2016Q3
B. 2016Q2
C. 2016Q1
D. 2016Q4
【单选题】
5G正在研发中,理论速度可达到:( )
A. 500Mbps
B. 100Mbps
C. 50Mbps
D. 1Gbps
【单选题】
5G NR下,DL?Layer?mapping的时候当layer数大于( ),codeword才是双流
A. 4
B. 3
C. 2
D. 5
【单选题】
下列哪个选项不属于竞争的随机接入过程?( )
A. RRC连接重建
B. 切换
C. 上行数据到达,上行失步
D. 定位
【单选题】
NPDCCH 采用( )调制方式。
A. 16QAM
B. QPSK
C. BPSK
D. 64QAM
【单选题】
5G无线上行物理控制信道是( )。
A. xPUCCH
B. xPDSCH
C. xPRACH
D. xPUSCH
【单选题】
下列选项中,( )是NFV的技术技术基础。
A. 人工智能
B. 云计算与虚拟化
C. 大数据
D. 以上答案均不正确
【单选题】
Idle下,用户可以根据( )来识别Beam
A. SSB
B. DM-RS
C. CSI-RS
D. MIB
【单选题】
CDMA系统中前向同步信道使用的Walsh码为( )。
A. W(64,2)
B. W(64,1)
C. W(64,0)
D. W(64,32)
【单选题】
CDMA前向容量受限最主要原因是( )受限。
A. 频点
B. 功率
C. 干扰
D. 信道
【单选题】
在反向链路上, CDMA2000 系统是如何区分不同的用户的? ( )
A. 用长PN偏移量区分不同的用户
B. 用短PN偏移量区分不同的用户
C. 用Walsh 码区分不同的用户
D. 用时隙区分不同的用户
【单选题】
SDN与NFV的本质没有区别。( )
A. 错误
B. 正确
【单选题】
下面哪个地址是可聚合全球单播地址 ( )?
A. FE80::2001:1
B. 3FFE:0:0:1000::2000:1
C. FF01::1
D. 2000::/3
【单选题】
现有网络中,对流量的控制和转发都依赖于网络设备实现 。( )
A. 错误
B. 正确
【单选题】
SDN能够改变传统网络的功能和解决现网中遇到的问题。( )
A. 错误
B. 正确
【单选题】
关于无线传播损耗,以下哪些说法是不正确的( )。
A. 阴影衰落损耗(慢衰落损耗):阴影效应,由地形地物引起,表现为高斯分布。
B. 快衰落损耗:多径效应,由多径传播引起,表现为正态分布。一般通过功控、均衡等信号处理方式解决。
C. 空间传播损耗:随距离衰减的电播传播损耗,为固定斜率的衰减。
D. 其他损耗,如穿透损耗等。一般通过预留损耗余量降低对通信质量的影响。
【单选题】
对 SDN与 NFV的关系描述正确的是:( )
A. 均是为实现网络演进,由运营商提出
B. 均可使软硬件分离
C. 相互对立、互不兼容
D. 相互高度互补但并不相互依赖
【单选题】
在开阔地,建筑物穿透损耗典型值是( )
A. 5db
B. 10db
C. 15db
D. 0db
【单选题】
考虑到干扰控制,市区水平波束宽度一般不宜大于( )。
A. 120°
B. 90°
C. 65°
D. 360°
【单选题】
PA=0, PB=( )时的功率利用率为100%。
A. 2
B. 1
C. 0
D. 3
【单选题】
与 HSS 联系,负责获取用户归属的 S-CSCF 地址的网元是( )。
A. I-CSCF
B. S-CSCF
C. P-CSCF
D. IBCF
【单选题】
即时通信业务测试时,如何定义消息发送接收时延?( )
A. 服务器到接收端的时间;
B. 发送到服务器端收到消息的时间;
C. 发送到接收端收到消息的时间;
D. 基站到接受端的时间
【单选题】
RLC数据PDU的重分段操作只可能在( )类型的RLC实体存在。
A. UM
B. TM
C. AM
D. FM
【单选题】
CNT测试生成的LOG后缀名是:( )。
A. *.apt
B. *.log
C. *.txt
D. *.acu
【单选题】
在LTE空口上,( )是用来标识UE。
A. S-TMSI
B. UE-RNTI
C. IMSI
D. C-RNTI
【单选题】
IMS注册过程中,UE会建立PDN为( )的PDN链接。
A. CMWAP
B. IMS
C. CMNET
【单选题】
哪一个系统消息里包含小区重选相关的其它E-UTRA频点和异频邻小区信息?( )
A. SIB4;
B. SIB3;
C. SIB2;
D. SIB5
【单选题】
以下哪个问题会导致UE无法附着?( )
A. UE呆在多厂家室分系统环境;
B. 小区被禁用;
C. 邻区关系未配;
D. 该终端为SRLTE终端
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向 西、自北向南为下行;环形、半环形线路以外环(逆时针方向)为上 行,以内环(顺时针方向)为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度人员应根据信号系统 具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于15km/h 。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用(列车 救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
A. 对
B. 错
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