【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
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相关试题
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
D.
【单选题】
665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___
A. A.ECAM出现滑油堵塞警告
B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
848.(A320)不正确的说法___
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
【单选题】
456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___
A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟
B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟
C. C.没有使用时间上的限制
D.
【单选题】
457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___
A. A.A．右侧风扇包皮上
B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C.C．左侧风扇包皮上
D. D.D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
反推包皮的说法正确的是___
A. 可人力撑开
B. 用手动液压泵打开
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推折流门___
A. 可人工打开
B. 不可人工打开
C. 只能拉反推打开
D. 以上都不对
【单选题】
关于CFDS发动机页面___
A. 查阅发动机故障
B. 相关发动机系统测试
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
关于A318的CFM56-5B说法正确的是___
A. 没有BSV
B. 有BSV
C. 没有识别塞
D. 以上都不对
【单选题】
发动机的FADEC系统,其构成是:___
A. 1台主要的计算机控制2台发动机
B. 每台发动机有1部ECU及外设
C. 1部ECU及外设控制2台发动机
D. 以上都不对
【单选题】
FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___
A. 转换到另一通道
B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入
D. 不确定
【单选题】
如果扭力马达的双线圈失效,则:___
A. 转换到另一通道
B. 控制马达到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
（1）没有数量折扣时的经济订货批量为___公斤
A. 2000
B. 1500
C. 1000
D. 300
【单选题】
（2）没有数量折扣时的总成本为___元
A. 46320
B. 46200
C. 46840
D. 46280
【单选题】
（3）订货批量为1000公斤时总成本为___元
A. 46320
B. 46200
C. 46840
D. 46280
【单选题】
（4）订货批量为1500公斤时总成本为___元
A. 46320
B. 46200
C. 46840
D. 46280
【单选题】
（5）订货批量为2000公斤总成本为___元
A. 46320
B. 46200
C. 46840
D. 46280
【单选题】
（1）如果该公司执行的是固定股利政策，并保持资本结构不变，2016年度公司留存利润为___元
A. 700
B. 600
C. 800
D. 200
【单选题】
（2）如果该公司执行的是固定股利政策，并保持资本结构不变，2017年自有资金需要量为___元
A. 700
B. 600
C. 800
D. 200
【单选题】
（3）如果该公司执行的是固定股利政策，并保持资本结构不变，2017年外部自有资金筹集数额为___元
A. 300
B. 100
C. 400
D. 200
【单选题】
（4）如果该公司执行的是固定股利支付率政策，并保持资本结构不变，2015年股利支付率为___
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
【单选题】
（5）如果该公司执行的是固定股利支付率政策，并保持资本结构不变，2016年公司留存利润为___元
A. 400
B. 450
C. 550
D. 650
【单选题】
CCSU单元内除了电源板、中央处理器、消息总线接口板外，还有 。
A. 信令板
B. 补空板
C. 时钟板
D. 2M接口板
【单选题】
基站铁塔地阻值应小于 。
A. 1欧姆
B. 3欧姆
C. 5欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
_____是靠电离层反射进行传播，实现远距离通信的电波。
【单选题】
波长是指电磁波在一个周期的振荡时间内所走过的距离。现有1个信号，频率为f=457MHz，则此信号的波长是____ m。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.66
D. 0.7
【单选题】
查询南京地铁NOKIA交换机当日的操作LOG的命令是 。
A. AHO
B. IGO
C. USI
D. WUI
【单选题】
超短波无线电信号的频率范围是 。
A. 535-1605KHz
B. 10-15MHz
C. 3-30MHz
D. 30-300MHz
【单选题】
交换机完成一系列的软件加载直到进入正常运行状态大致需要_____分钟的时间。
A. 1到2分钟
B. 5到6分钟
C. 10到15分钟
D. 30分钟
【单选题】
可以通过简单的拔插电路板来实现电路板的重启，或通过在交换机中输入 命令来实现。
A. USC
B. USI
C. ABO
D. AHO
【单选题】
控制中心集群交换机使用_____电源。
A. ＋48V直流
B. 220V交流
C. -48V直流
D. 380V交流
【单选题】
控制中心网管不能监控____设备工作状态。
A. 基站
B. 光直放站
C. 交换机
D. DSC
【单选题】
南京地铁的无线设备工作在 频段。
A. 400M
B. 800M
C. 900M
D. 1800M
【单选题】
南京地铁无线车载台所使用的电源电压为
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
【单选题】
南京地铁无线基站的最大功率为 。
A. 5W
B. 10W
C. 20W
D. 25W
【单选题】
南京地铁无线基站和直放站的连接通过 。
A. E1
B. RS422
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
南京地铁无线系统交换机和基站的组网方式为 。
A. 星型网
B. 环型网
C. 线状网
D. 混合网
【单选题】
南京地铁无线直放站近端机和远端机的连接通过____。
A. E1
B. 射频线
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
为防止车站内无线通信各系统内互相干扰，原则上规定各种电台的发射功率不应 。
A. >1W
B. 1.5W
C. 3W
D. 5W
【单选题】
无线车载台所使用的吸顶天线安装在列车 位置。
A. 车头底部
B. 车头顶部
C. 车身中部
D. 车身顶部
【单选题】
无线调度台的电源 。
A. 只能使用－48V直流电源
B. 只能使用220V交流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线调度台退出的正确顺序为 。
A. 先退出软件再注销最后关闭服务
B. 先注销再关闭服务最后推出软件
C. 先注销再推出软件最后关闭服务
D. 先关闭服务再推出软件最后注销
【单选题】
无线集群基站的电源 。
A. 只能使用220V交流电源
B. 只能使用－48V直流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线远程登陆交换机时，超级终端的波特率设置为 。
A. 9600
B. 4800
C. 2400
D. 12000
【单选题】
无线直放站网管与传输系统的接口为 。
A. RS422
B. 以太网口
C. E1接口
D. RS232
【单选题】
下列单元中，不是采用2N冗余方式的为 单元。
A. CCC
B. PDCU
C. GSWB
D. CCSU
【单选题】
下列单元中，无冗余方式的单元为 。
A. CCC
B. SIPU
C. OMU
D. CCSU
【单选题】
下列哪个单板是CCC单元中提供交换机与基站、无线调度台、PABX及PSTN的信令联络。
A. MBIF-B
B. CP710-A
C. AS7-B
D. SWCOP-A
【单选题】
下列选项中不属于TRMC功能的是 。
A. 将来自接收天线的射频信号放大
B. 出现故障将发送告警信息
C. 使信道使用更加均衡并能保证同步，编码加密等功能
D. 平均的划分信号到所有接收机等功能
【单选题】
以下哪个不是集群通信的特点 。
A. 共用频率
B. 无优先级
C. 共享业务
D. 具有通播功能
【单选题】
以下哪块单板必须写入相应数据后才能使用 。
A. TRUA
B. TDSC
C. HWAT
D. MBIF
