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【判断题】
一致路由,从业务的角度来描述即为双向业务。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
移动公司提供给集团客户的网络质量指标要求只与业务保障等级有关而与客户服务等级无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动集团互联网提供的带宽主要有2M、8M、100M。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动语音专线支持传真功能
A. 对
B. 错
【判断题】
以太网技术是一项应用广泛的技术,按照不同传输速率来分,有10M、100M、1000M三类,其中10M与100M以太网的常用传输介质为双绞线,但1000M以太网由于速度过高,传输介质必须用光纤。
A. 对
B. 错
【判断题】
以太网中交换机可以将网络分成多个冲突域,但不能将网络分成多个广播域。
A. 对
B. 错
【判断题】
银牌集团客户故障阶段反馈要求为每1小时主动反馈客户,故障处理完成后30分钟内向客户口头反馈,在故障处理结束后按需向客户提交故障处理的书面报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响光信号在光纤中传输距离的主要因素有色散、损耗和折射。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急演练服务可以根据客户需要不定期开展业务级的应急演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户拨号提示N误691说明BAS没有影响,有可能是到BAS的二层通道不通。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户使用佳和PBX时,摘机、挂机、振铃工作发生时,用户板LED灯的状态分别是亮、灭、亮
A. 对
B. 错
【判断题】
用户线、尾纤、电源线必须粘贴标签
A. 对
B. 错
【判断题】
用户在激活请求中不带APN,也可以激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
用网络工兵寻找网线Y端时候,蜂鸣器会根据和Y端网线的距离变化声音大小。
A. 对
B. 错
【判断题】
用一个光功率计在ODF的接收连接器上测量接收光功率,Y端发送功率值减去这个接收功率值就是这条光纤线路的衰减值。
A. 对
B. 错
【判断题】
用仪表进行误码测试时,可以在线测试和离线测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于SDH设备的可维护性增强,相应的频带利用率比PDH要低。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于多模光纤可传输多种模式信号使传输容量倍增,所以该光纤在长途传输中得到广泛应用。()
A. 对
B. 错
【判断题】
有一条4M的ADSL宽带,通过仪表测试线路上的远端信噪比大小为 5.4dB,下行带宽可以达到4096kbps。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇到联系不到或关机停机的用户,维护人员将直接上门,如用户不在家,以留纸条和发短信的形式联系用户
A. 对
B. 错
【判断题】
再生中继器可消除信道误码的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
在ADM设备中,可利用软件一次从高速信号中分插出2Mb/s支路信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在DWDM系统中,我们希望设备的色散代价越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Gb接口上,GPRS信令和用户数据在同一个传输平台上发送,不要求为信令分配专用的物理资源。
A. 对
B. 错
【判断题】
在ISO的OSI模型中,表示层能实现数据压缩功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
在MA5610上使用的单板ASPB和ASRB,可以在MA5616上使用
A. 对
B. 错
【判断题】
在OSPF协议中规定骨干区域不能配置成STUB 区域,虚连接不能穿过STUB 区域
A. 对
B. 错
【判断题】
在PDH中,允许各支路信号之间不完全同步。
A. 对
B. 错
【判断题】
在SDH网中传送定时时,在SDH网元之间采用STM-N接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
在SDH网中传送定时时,在SSU和SDH网元之间采用2048kb/s或2048kHz接口,首选2048kb/s接口。()
A. 对
B. 错
【判断题】
在SDH系统中,专门有用于公务通信的字节。
A. 对
B. 错
【判断题】
在TCP/IP网络中,属于同一个子网络的主机的网络号相同
A. 对
B. 错
【判断题】
在WDM系统中,由于各信号是通过不同光波长携带的,所以彼此之间不会混淆。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Windows中,PING命令的-n选项表示PING包的个数。
A. 对
B. 错
【判断题】
在WLAN之上采用VPN技术,可以进一步增强关键数据的安全性。
A. 对
B. 错
【判断题】
在半双工网络中,如果出现流量过大、网络拥塞时,使用发送PAUSE帧的方法来降低流量;而在全双工网络中则使用后退压力方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理网络故障时,如果因条件限制无法恢复全部业务,应遵循“语音业务优先,实时业务优先”的原则进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
在创建BFD会话两端设备时,本地标识符和远端标识符需要分别Y应,即,本端的本地标识符与Y端的远端标识符相同,否则会话无法Y建立
A. 对
B. 错
【判断题】
在防静电工作区内,静电敏感器件应严格按防静电操作规范进行,为了提高生产效率,非静电敏感器件则不必按防静电操作规范进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在分层结构中,底层使用高层提供的服务
A. 对
B. 错
【判断题】
在服务工作中不论遇到何种情况都不准顶撞、责备用户,不得Y用户流露出不满或不耐烦情绪,不得使用服务忌语;应忍耐克制,不与用户争辩。如发生服务现场不能解决的问题,应及时向主管负责人汇报,及时妥善处理
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
黄系统包括___
A. 一台发动机泵,一台电动泵,一台手摇泵
B. 一台发动机泵,两台电动泵
C. 一台发动机泵,一台手摇泵和冲压空气涡轮
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中,蓝液压系统由谁供压?___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 以上都不对
【单选题】
如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___
A. 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发动机供电
C. 蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. 以上都不对
【单选题】
液压渗漏测试系统___
A. 可地面测试渗漏部位
B. 可空中测试渗漏部位
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
失去绿系统时,刹车系统:___
A. 正常
B. 备份
C. 失去
D. 以上都不对
【单选题】
液压油箱由谁增压___
A. 气源系统
B. 空调组件
C. 左发或气源系统
D. 以上都不对
【单选题】
关于液压系统说法正确的是___
A. 三个系统加相同的液压油
B. 三个系统加不同的液压油
C. 油箱之间通过PTU可串油
D. 以上都不对
【单选题】
193.(A320)失去绿系统时:___
A. A.放起落架正常
B. B.收起落架正常
C. C.起落架必须重力放出
D. D.起落架不能收放
【单选题】
194.(A320)失去绿液压系统时:___
A. A.前轮转弯操纵失去
B. B.前轮转弯仍可操纵
C. C.前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
195.(A320)双发停车时,如何对绿系统增压?___
A. A.用绿发动机泵
B. B.用黄发动机泵和动力转换组件
C. C.用黄电动泵和动力转换组件
D. D.用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
196.(A320)液压储压器预充压力是:___
A. A.3000PSI
B. B.1885PSI左右
C. C.低于3000PSI的任意值
D. D.没有必要预充
【单选题】
197.(A320)液压系统压力下降会发生什么?___
A. A.优先valve将优先供压给大载荷部件
B. B.优先valve将优先供应基本部件
C. C.优先valve调节给各部件的压力
D. D.优先valve提供额外压力
【单选题】
198.(A320)液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A.点亮30秒
B. B.不亮
C. C.只要探测到过热就亮
D. D.以上都不对
【单选题】
199.(A320)液压油箱由谁增压:___
A. A.气源系统
B. B.空调组件1和2
C. C.左发或气源系统
D. D.右发或气源系统
【单选题】
200.(A320)液压油箱增压的目的___
A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小
B. B.防止真空或超压损坏油箱
C. C.防止气塞
D. D.以上都对
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
204.(A320)优先valve在什么情况下使用?___
A. A.绿系统压力高时
B. B.压力低时
C. C.绿和黄系统压力高时
D. D.驾驶舱人工操作时
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是:___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
206.(A320)在地面,蓝系统何时被增压?___
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
【单选题】
207.(A320)在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
208.(A320)在一发起动时,动力转换组件(PTU):___
A. A.自动工作
B. B.被测试
C. C.被抑制
D. D.不受影响
【单选题】
209.(A320)在正常情况下,蓝系统由什么增压?___
A. A.PTU
B. B.EDP
C. C.电动泵
D. D.RAT
【单选题】
210.(A320)正常使用中,蓝液压系统由谁供压?___
A. A.动力转换组件
B. B.发动机驱动泵
C. C.电动泵
D. D.冲压空气涡轮
【单选题】
211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气?___
A. A.左发
B. B.右发
C. C.APU
D. D.地面气源车
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供:___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
【单选题】
213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间:___
A. A.2号发动机液压泵
B. B.黄电动泵
C. C.黄手摇泵
D. D.蓝电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作?___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时,要注意些什么:___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起:___
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
【单选题】
218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:___
A. A.绿系统
B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C.蓝系统
D. D.蓝系统液压油箱
【单选题】
219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:___
A. A.工作
B. B.被抑制
C.
D.
【单选题】
220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___
A. A.液压油旁通过油滤
B. B.液压油被阻止,不能加油
C. C.加油压力需提高.
D.
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
226.(A320)二号发动机驱动:___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D.蓝系统和绿系统
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