强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过___℃，最高不超过___℃。_答案

【填空题】

强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过___℃，最高不超过___℃。

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【填空题】

主变冷却器___允许在额定负荷下限时运行，若负荷小，主变上层油温未达到规定值时，允许上升到规定值，但主变最长运行时间不得超过___分钟。

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【填空题】

变压器是依据___原理，把一种交流电的电压和电流变为___相同，但___不同的电压和电流。

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【填空题】

变压器较粗的接线端一般是___。

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【填空题】

变压器空载运行时，所消耗的功率称为___，变压器的空载损耗，其主要部分是铁芯的___损耗和___损耗，铁芯损耗约与电压平方成正比。

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【填空题】

变压器分接开关调压方式有两种：___调压、___调压，无载调压的变压器必须在___状态下才能改变分接开关位置。

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变压器的变比是指变压器在___时，原绕组电压与副绕组电压的___。

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【填空题】

变压器外加一次电压，一般不得超过该分接头额定值的___，此时变压器的二次侧可带额定电流。

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【填空题】

变压器的铁芯是由导磁性能极好的___片组装成闭合的___。

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【填空题】

变压器的冷却方式主要有___自冷式、油浸___式、___风冷式等。

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【填空题】

变压器油枕的作用主要有：温度变化时调节___，减小油与空气的接触面积，___油的使用寿命。

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【填空题】

变压器的呼吸器内的干燥剂有吸收进入油枕内空气中的___的作用，因而保持油的绝缘水平。

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【填空题】

短路电压是变压器的一个重要参数，它表示___电流通过变压器时，在一、二次绕组的阻抗上所产生的___。

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【填空题】

变压器在运行中，如果电源电压过高，则会使变压器的激磁电流___，铁芯中的磁通密度___。

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【填空题】

若变压器在电源电压过高的情况下运行，会引起铁芯中的磁通过度___，磁通___发生畸变。

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【填空题】

主变压器冷却方式为___，高厂变冷却方式为___。

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【填空题】

变压器内部发生故障时，瓦斯继电器的上部接点接通___回路，下部接点接通断路器的___回路。

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【填空题】

变压器的过载能力是在不损害变压器绕组绝缘和降低使用寿命的条件下，在短时间内所能输出的___容量，它大于变压器的___容量。

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【填空题】

变压器在运行中产生的损耗，主要有___和___，这两部分损耗最后全部转变成___形式使变压器铁芯绕组发热，温度升高。

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【填空题】

如果运行中的变压器油受潮或进水，主要危害是：使绝缘和油的___水平降低，水分与其他元素合成低分子酸而___绝缘。

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【填空题】

变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近___部分的主绝缘，其绝缘水平低于___部分的主绝缘。

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【填空题】

主变压器额定电压___，额定电流___。

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【填空题】

变压器绝缘电阻不合格时，应查明原因，并用___法或___法以判断变压器绕组受潮的程度。

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【填空题】

变压器的___、___保护不得同时停用。

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【填空题】

运行中的高频保护不允许单独一侧将其保护的___断开。

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【填空题】

现场处理呼吸器畅通工作或更换硅胶时，变压器重瓦斯保护应由___位置改为___位置运行，工作完毕后,经___试运行后,方可将重瓦斯投入___。

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【填空题】

变压器如因大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将瓦斯保护改为只动作于___，而必须迅速采取___措施。

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【填空题】

瓦斯保护能反映变压器油箱内的各种故障，它分为动作于跳闸的___保护，动作于信号的___保护。

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【填空题】

主变压器正常运行时，冷却器___号投工作位，___号投辅助位，___号投备用位。

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【填空题】

剧冷剧热天气，应着重检查变压器___、___的变化情况，冷却装置的___情况。

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【填空题】

变压器内部着火时，必须立即把变压器从各侧___断开，变压器有爆炸危险时，应立即将___放掉。

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【填空题】

发电机在并网前，主变压器的中性点接地刀闸合不上，为了按时并网，可以在中性点处___。

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【填空题】

影响变压器温度变化的原因主要有：___、___及变压器冷却装置的___等。

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【填空题】

变压器运行中出现假油位的原因主要有：___堵塞、___堵塞、___堵塞等。

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【填空题】

如果变压器上层油温较平时高出10℃以上，或负荷不变油温不断上升，首先检查是否测温计___，如果不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器___。

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【填空题】

在本设备及所属系统___情况下，可以拉合变压器中性点接地刀闸。

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【填空题】

变压器温度计所指温度是变压器___油温。

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【填空题】

变压器呼吸器中的硅胶，正常未吸潮时颜色为___。

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【填空题】

对于干式变压器绝缘电阻值规定，高压-低压，高压-地应使用___摇表，其值大于 ___兆欧。

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【填空题】

当运行中发现变压器充油套管油位很低或看不到油位，应___加油。

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【填空题】

由于检修等原因而将瓦斯保护由跳闸改接信号的工作，在工作结束经___h 后检查瓦斯继电器内无气体时方可将瓦斯保护投入跳闸，若有气体应放出去，并每隔 8h 检查一次，直至连续___h 无气体时再投跳闸。

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【单选题】

_______isanaltitudeorflightlevelmaintainedduringen-routelevelflight___

A. Cruisingaltitude

B. Flightlevel

C. Flyinglevel

D. Crosslevel

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【单选题】

_______isacontrolareaorportionthereofestablishedintheformofacorridor,thecenterlineofwhichisdefinedbyradionavigationalaids___

A. Flyingarea

B. Airway

C. Lines

D. Radioline

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【单选题】

_______isanaerodromespecifiedintheflightplantowhichaflightmayproceedwhenitbecomesinadvisabletolandattheaerodromeofintendedlanding___

A. landingaerodrome

B. Aerodromeinuse

C. Alternateaerodrome

D. Plannedaerodrome

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【单选题】

_______isamagneticbearingextendingfromaVOR/VORTAC/TACANnavigationfacility___

A. Radial

B. Bearing

C. Magneticnumber

D. Radionumber

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【单选题】

_______isaspecifiedgeographicallocationusedtodefineanareanavigationrouteortheflightpathofanaircraftemployingareanavigation___

A. Navigationpoint

B. Way–point

C. Gate

D. Route

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【单选题】

TheflightplanasfiledwithanATSunitbythepilotorhisdesignatedrepresentative,withoutanysubsequentchangesiscalled__________

A. AFTN

B. Planmessage

C. Changeflightplan

D. Filedflightplan

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【单选题】

主用内话面板、备份内话面板和程控电话都故障时，应当按照___顺序使用以下备用通信设备与相应管制单位建立联系：1、卫星电话；2、高频话台；3、相邻管制单位转接；4、空中航空器传递、5、AFTN电报___

A. 13452

B. 21345

C. 23145

D. 12345

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【单选题】

主用内话面板故障时，各管制扇区之间的通信应当优先使用：___

A. 备份内话面板

B. 备份席位的主要内话面板

C. 程控电话

D. 卫星电话

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板也发生故障，而其他席位内话面板正常，应当判定为：___

A. VHF甚高频发射故障

B. VHF甚高频接收故障

C. 单席位EC和PLC内话面板故障

D. 多席位EC和PLC内话面板故障

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障，应当判定为：___

A. VHF甚高频发射故障

B. VHF甚高频接收故障

C. 单席位EC和PLC内话面板故障

D. 多席位EC和PLC内话面板故障

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时，管制员应当：___

A. 检查备份内话面板是否故障

B. 检查PLC内话面板是否故障

C. 切换至RES-Q系统

D. 切换至备份内话系统

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【单选题】

根据地空通信故障处置流程图，如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时，管制员应当第一时间：___

A. 检查备份内话面板是否故障

B. 切换至RES-Q系统

C. 切换至备份内话系统

D. 检查EC内话面板是否故障

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【单选题】

根据区管中心规定，各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___

A. 备份内话面板

B. RES-Q应急系统

C. EC主用内话面板

D. PLC主用内话面板

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【单选题】

以下需要启用RES-Q应急系统的情况是：___

A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用

B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用

C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用

D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用

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【单选题】

以下不需要启用备份内话系统的情况是：___

A. 单一VHF频率发射故障

B. 单一VHF频率接收故障

C. 单个主用内话面板故障

D. 都不需要

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【单选题】

主用内话系统和备份内话系统相比：___

A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源

B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源

C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源

D. 没有差别

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【单选题】

每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 不分组

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【单选题】

每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 不分组

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【单选题】

每台备份内话面板对应有___个话筒插孔：___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

每台主用内话面板对应有___个话筒插孔：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当某席位使用的VHF频率出现接收故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 更换备份频率

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【单选题】

当某席位使用的VHF频率出现发射故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时，指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC主用内话面板故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是:___

A. 备份内话系统

B. RES-Q应急系统

C. 121.5MHz应急频率

D. 转移至备份席位

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【单选题】

当某席位EC主用内话面板故障时，助理席管制员应当采取的措施是:___

A. 继续使用主用内话面板

B. 与EC一起启用备份内话面板

C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板

D. 监听EC使用备份内话面板，接打电话仍使用主用内话面板

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【单选题】

当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是：___

A. 主用内话系统

B. 备份内话系统

C. 主用内话系统和备份内话系统

D. 应急IDD系统

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【单选题】

当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是：___

A. 继续使用RES-Q系统，并不断盲发指令

B. 转移到其他席位上进行管制指挥

C. 通知相关单位进行异地接管程序

D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令

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【单选题】

单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用：___

A. 更换频率

B. 备份内话

C. PLC主用内话面板

D. RES-Q

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【单选题】

当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时，管制员应如何处置，下列说法错误的是？___

A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况

B. 将此信息通报气象中心气象预报室

C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤

D. 对外发布流控，不接受使用该高度层的航班

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【单选题】

对于最低油量和紧急油量，下列说法错误的是___

A. 最低油量是航空器运行过程中一种非紧急情况的特定状态

B. 紧急油量是空中交通管制处置紧急情况的一种

C. 飞行员宣布最低油量后，管制员应当给予直飞目的地等优先处理措施

D. 紧急油量通常指“根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况。宣布低油量紧急情况时，明确地声明航空器需要管制单位的优先处理”。

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【单选题】

管制中心范围内发生紧急备降时，管制席位应如何处理？下列描述错误的是哪一项？___

A. 明确机组意图，提供最便捷的路线，引导该航空器飞向就近的机场或机组所选备降机场，

B. 配合机组进行特情处置，必要时指挥其他航空器进行避让。

C. 将了解到的最新情况及时通报助理席位。

D. 问清机上人数，以及落地后的需求等详细信息。

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【单选题】

航空器的遇险阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___

A. 航空器发出紧急信号。

B. 对于情况不明的航空器，告警阶段之后进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息。

C. 航空器燃油已尽而没有航空器的着陆消息。

D. 接到机长报告决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时。

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【单选题】

航空器的告警阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___

A. 航空器发出紧急信号

B. 航空器从雷达屏幕消失达30分钟且无法建立正常通讯联系。

C. 对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息。

D. 航空器有通信联络，但飞行能力受损而尚未导致迫降。

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【单选题】

当某架航空器在广州区域报告飞行仪表或导航设备故障时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___

A. 证实航空器故障的飞行仪表和丧失的导航能力，及所需提供的帮助。

B. 向航空器提供通过雷达监视所得到的该航空器飞行诸元信息。

C. 利用雷达监视引导航空器飞行，并调配空中有关航空器进行避让。

D. 对于RVSM空域内运行的航空器，应当指挥其脱离RVSM空域内运行。

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【单选题】

管制员可以根据（）来判断航空器为二次应答机C模式故障___

A. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度不显示

B. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不正确

C. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不更新

D. 以上全对

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【单选题】

TCAS告警过程中，管制员应当___。

A. ：管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔

B. ：当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令

C. ：只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息

D. ：A、B和C

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【单选题】

当席位管制员报告区域内某架航空器宣布最低油量时，协调位管制员应当___？

A. 立刻通知带班主任

B. 向有关扇区和管制单位通报该航空器处于“最低油量”状态

C. 立刻向有关扇区和管制单位协调直飞航线和使用有利的航线高度

D. 以上均正确

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【单选题】

对于程序管制状态下迷航的航空器，应该根据航空器最后的位置报告、飞行速度、飞行时间，推算出航空器的概略位置，指挥其它航空器避让，在推算出的概略位置上方圆___公里内不得有同高度的其它航空器飞行。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 150

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【单选题】

航空器机载通信设备接收故障时，助理管制席应如何处置，下列说法正确的是?___

A. 在PLC内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫通信失效的航空器。

B. 向航空公司签派询问公司固定频率、飞行员常用频率等联络方法，并要求签派设法与该航空器取得联系。

C. 通知设备部门打开HF对空话台。

D. 以上都正确

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【单选题】

飞行员紧急下降程序中，当机组与管制无法建立联系时，机组采取的改变高度层的方法是，右转__度，飞行__公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。___

A. 20 20

B. 20 30

C. 40 20

D. 30 20

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