【判断题】
(70856)轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。( )(1.0分)
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(70857)镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流。( )(1.0分)
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(70858)集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。( )(1.0分)
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(70859)接触器是一种自动的电磁开关,用来接通和断开动力电路。( )(1.0分)
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(70860)接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用。( )(1.0分)
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(70861)全列空调列车供电制式不需一致。( )(1.0分)
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(70865)列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。( )(1.0分)
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(70867)采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。( )(1.0分)
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(70868)提高电路的功率因数,就可延长电器设备的使用寿命。( )(1.0分)
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(70869)旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。( )(1.0分)
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(70870)无功功率就是“无用”功率。( )(1.0分)
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(70871)准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产。( )(1.0分)
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(70872)钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程。( )(1.0分)
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(70873)功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化,也不随电压变化,而只由负荷电路的功率因数来决定。( )(1.0分)
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(70874)使用兆欧表测量绝缘电阻过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已失效,应立即停止转动摇把,防止烧坏兆欧表。( )(1.0分)
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(70875)铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。( )(1.0分)
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(70876)铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证。( )(1.0分)
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(70877)列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4 m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。( )(1.0分)
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(70878)直达特快列车及动车组不设运转车长。( )(1.0分)
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(70879)列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车。( )(1.0分)
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(70880)行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。( )(1.0分)
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(70881)特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车。( )(1.0分)
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(70882)列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电。( )(1.0分)
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(70883)最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。( )(1.0分)
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(70884)密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。( )(1.0分)
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(70885)密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。( )(1.0分)
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(70886)旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。( )(1.0分)
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(70887)列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。( )(1.0分)
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(70888)铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务。( )(1.0分)
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(70889)列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。( )(1.0分)
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(70890)车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1,A2,A3,A4。( )(1.0分)
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(70891)车辆须装有自动制动机。( )(1.0分)
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(70892)根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )(1.0分)
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(70893)重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
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(70894)事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )(1.0分)
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(70895)一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。( )(1.0分)
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(70896)较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
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组立或者拆、换杆塔时应设专责监护人,施工过程中应有专人指挥,信号统一,口令清晰,统一行动
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组立220kV及以上电压等级线路的杆塔时,可使用木抱杆
【判断题】
采用埋土地锚时,地锚绳套引出位置应开挖马道,马道与受力方向应一致
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组塔作业前,应清除影响组塔的障碍物,如无法清除时应采取其他安全措施
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组塔过程中,在杆塔上有人时,可以适当调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲
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组塔过程中,攀登高度80m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时,应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下
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索道架设应按索道设计运输能力、选用的承力索规格、支撑点高度和高差、跨越物高度、索道档距精确计算索道架设弛度,架设时严格控制弛度误差范围
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索道料场支架处应设置限位装置,低处料场及坡度较大的支架处不得设置挡止装置
【判断题】
索道运行过程中承重索下方可以短时作业。待驱动装置停机后,装卸人员方可进入装卸区域作业
【判断题】
钢筋混凝土电杆排杆,滚动杆段时滚动前方不应有人。杆段顺向移动时,应随时将支垫处用木楔掩牢
【判断题】
钢筋混凝土电杆排杆,用棍、杠撬拨杆段时,应防止其滑脱伤人。应用铁撬棍插入预埋孔转动杆段
【判断题】
钢筋混凝土电杆杆段应支垫两点,支垫处两侧应用木楔掩牢
【判断题】
杆塔组装,组装构件连接对孔时,将手指伸入螺孔找正必须戴好手套
【判断题】
组装断面宽大的塔片,在竖立的构件未连接牢固前应采取永久固定措施
【判断题】
抱杆连接螺栓应按规定使用,不得以小代大
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塔片就位时应先低侧后高侧,主材与侧面大斜材未全部连接牢固前,不得在吊件上作业
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,杆塔起吊前,现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,人字抱杆的根部应保持在同一垂直面上,并用钢丝绳连接牢固
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,抱杆受力后发生不均匀沉陷时,应及时进行调整
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时,应在杆塔刚离地面后及时拆除
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,杆塔两侧及后方应设置临时拉线,并依据指挥人指令及时调整
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时,П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致
【判断题】
附着式外拉线抱杆分解组塔,升降抱杆过程中,四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整
【判断题】
承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具,夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45°
【判断题】
内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔,构件起吊过程中抱杆腰环不得受力
【判断题】
座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,提升(顶升)抱杆时,不得少于一道腰环,腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧,同时应设专人指挥
【判断题】
座地摇臂抱杆分解组塔,摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线
【判断题】
座地摇(平)臂抱杆分解组塔,抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线
【判断题】
无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线
【判断题】
吊装铁塔前,应对已组塔段(片)进行全面检查
【判断题】
直升机组塔飞行应根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算直升机重心,应确保重心不能超限
【判断题】
不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除
【判断题】
拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业
【判断题】
跨越架架体的强度,应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载
【判断题】
跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m,且架顶两侧应设外伸羊角
【判断题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁
【判断题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置
【判断题】
强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用