相关试题
【单选题】
C.概念结构设计阶段 D.逻辑结构设计阶段 14258.控制具有整体性是控制的 ___
A. 特点
B. 基本条件
C. 基本功能
D. 基本前提
【单选题】
下列关于数据库管理阶段的说法错误的是 ___
A. 数据独立性差
B. 数据真正实现了结构化
C. 数据的共享性高，冗余度低，易扩充
【单选题】
D.数据由DBMS统一管理和控制 14260.MS SQL Server2000 是 ___
A. 操作系统支持下的系统软件
B. 操作系统的一部分
【单选题】
C.一种编译程序 D.一种操作系统 14261.需要为某大型网站的服务器安装 SQL Server2000，最好安装 哪版本 ___
A. 企业版
B. 标准版
C. 个人版
D. 开发版
【单选题】
用于交互地设计和测试 T-SQL 语句的是 ___
A. 企业管理器
B. 查询分析器
C. 事件探查器
D. 服务管理器
【单选题】
操纵与创建数据库对象等大多数的数据库管理工作都可以在 中完成 ___
【单选题】
C.事件探查器 D.服务管理器 14264. FMS 的管理控制系统的设备软件模块中不包括 ___
A. 网络模块
B. 系统管理程序模块
C. 接口模块
D. 调速模块
【单选题】
SQL Server 是支持客户-服务器结构（C/S）的数据库管理系统，以下对于 C/S 结构描述不正确的是 ___
A. 数据存储在客户机上，方便用户查询
B. 客户机负责系统与用户的交互和数据显示
C. C/S 结构是把整个数据处理的任务划分为在客户机上完成的任务和在服务器上完成的任务
【单选题】
D.服务器负责数据的存储和管理 14266.下列关于启动查询分析器叙述错误的是 ___
A. 从企业管理器启动查询分析器，有时会显示登录对话框
B. 如果访问本地服务器，无论以哪种方式启动查询分析器，都不会显示登录对话框
C. 从 Windows “开始”菜单启动查询分析器时，肯定会显示登录对话框
D. 如果不登录到服务器，则不能在查询分析器中设计查询
【单选题】
SQL 语言通常称为 ___
A. 结构化查询语言
B. 结构化控制语言
C. 结构化定义语言
D. 结构化操纵语言
【单选题】
大数据的起源是 ___
A. 互联网
B. 电信
C. 金融
D. 公共管理
【单选题】
根据不同的业务需求来建立数据模型，抽取最有意义的向量，决定选取哪种方法的数据 分析角色人员是 ___
【单选题】
C.数据管理人员 D.软件开发工程师 14271. 反映数据的精细化程度，越细化的数据，价值越高 ___
A. 颗粒度
B. 活性
C. 关联度
D. 规模
【单选题】
C.一致性检查 D.缺失值处理 14273.智能健康手环的应用开发，体现了 的数据采集技术的应用 ___
A. 传感器
B. 网络爬虫
C. API 接口
D. 统计报表
【单选题】
下列关于数据重组的说法中，错误的是 ___
A. 数据重组是数据的重新生产和重新采集
B. 数据重组能够使数据焕发新的光芒
C. 数据重组实现的关键在于多源数据融合和数据集成
D. 数据重组有利于实现新颖的数据模式创新
【单选题】
智慧城市的构建，不包含 ___
A. 联网监控
B. 物联网
C. 数字城市
D. 云计算
【单选题】
C.数据处理速度快 D.数据价值密度高 14277.软件需求规格说明的内容不包括 ___
【单选题】
C.用户界面及运行环境 D.软件的性能 14278.面向对象的分析方法主要是建立三类模型，即 ___
A. 对象模型、动态模型、功能模
B. 对象模型、动态模型、应用模型
C. ER 模型、对象模型、功能模型
D. 系统模型、ER 模型、应用模型
【单选题】
在 ER 模型中，包括以下基本成分 ___
A. 实体、联系、属性
B. 控制、联系、对象
C. 数据、对象、实体
D. 实体、属性、操作
【单选题】
各种软件维护的类型中最重要的是 ___
A. 完善性维护
B. 纠错性维护
C. 适应性维护
D. 预防性维护 14281.若有一个计算类型的程序，它的输入量只有一个 X，其范围是[-2.0,2.0],现从输入的角
【单选题】
度考虑一组测试用列-2.001,-2,20,2.001,设计这组测试用列的方法是 ___
【单选题】
C.条件覆盖法 D.错误推测法 14282.下列白盒测试法，哪种是最强的覆盖准则 ___
A. 条件组合覆盖
B. 条件覆盖
C. 判定覆盖
D. 语句覆盖
【单选题】
确定测试计划是在 阶段制定的 ___
A. 总体设计
B. 详细设计
C. 编码
D. 测试
【单选题】
数据字典是软件需求分析阶段最重要的工具之一，其最基本的功能是 ___
A. 数据定义
B. 数据通信
C. 数据库设计
D. 数据维护
【单选题】
软件开发当中，抽取和整理用户需求并建立问题域精确模型的过程 ___
A. 面向对象分析
B. 软件意向
C. 结构化程序设计
D. 生成期
【单选题】
生命周期方法设计软件的过程中，画用例图属于 阶段的工作 ___
A. 需求分析
B. 概要设计
C. 详细设计
D. 软件维护
【单选题】
C.中级程序设计语言 D.低级程序设计语言 14288. FMS 的管理控制系统必备软件模块中不包括 ___
A. 网络模块
B. 系统管理程序模块
C. 接口模块
D. 调度模块
【单选题】
软件结构图的形态特征能反应程序重用率的是 ___
【单选题】
维护过程的本质是 的过程 ___
A. 压缩的修改软件定义和开发
B. 修改文档
C. 修改位置
D. 修改程序
【单选题】
RFID 卡 可分为：有源 Active)标签和无源 Passive)标签 ___
A. 按供电方式分
B. 按工作频率分
C. 按通信方式分
D. 按标签芯片分
【单选题】
（uW）标签 ___
A. 按工作频率分
B. 按供电方式分
C. 按通信方式分
D. 按标签芯片分 14293.下面 现场总线国际标准是关于低压开关设备和控制设备的 (A)A.IEC62026 B.IEC61158
【单选题】
ControlNet 现场总线是由 公司推出的 ___
A. Rockwell
B. Siemens
C. Boeing
D. Fisher-Rosemount
【单选题】
ZigBee 增加或者删除一个节点，节点位置发生变动，节点发生故障等等，网络都能够自我修复，并对网络拓扑结构进行相应的调整，无需人工干预，保证整个系统仍然能正常工作 ___
A. 自愈功能
B. 自组织功能
C. 碰撞避免机制
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 无需人工干预，网络节点能够感知其他节点的存在，并确定连结关系，组成结构化的网络 ___
A. 自组织功能
B. 自愈功能
C. 碰撞避免机制
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 采用了 CSMA-CA ，同时为需要固定带宽的通信业务预留了专用时隙，避免了发送数据时的竞争和冲突；明晰的信道检测 ___
A. 碰撞避免机制
B. 自组织功能
C. 自愈功能
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 网络设备 ，只能传送信息给 FFD 或从 FFD 接收信息 ___
A. 精简功能设备（RFD）
B. 全功能设备（FFD）
C. 网络协调器
D. 路由器
【单选题】
ZigBee 堆栈是在 标准基础上建立的 ___
A. IEEE 802.15.4
B. IEEE 802.11.4
C. IEEE 802.12.4
D. IEEE 802.13.4
推荐试题
【单选题】
什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤
D.
【单选题】
10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时，valve关闭
【单选题】
636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___
A. A.风扇
B. B.核心机
C. C.不确定，视工况而定
D.
【单选题】
637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___
【单选题】
818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___
A. A.80%
B. B.50%
C. C.20%
D. D.10%
【单选题】
445.(A320)发动机孔探的主要目的___
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
D.
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
