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【单选题】
下列关于数据库管理阶段的说法错误的是 ___
A. 数据独立性差
B. 数据真正实现了结构化
C. 数据的共享性高,冗余度低,易扩充
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答案
A
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相关试题
【单选题】
D.数据由DBMS统一管理和控制 14260.MS SQL Server2000 是 ___
A. 操作系统支持下的系统软件
B. 操作系统的一部分
【单选题】
C.一种编译程序 D.一种操作系统 14261.需要为某大型网站的服务器安装 SQL Server2000,最好安装 哪版本 ___
A. 企业版
B. 标准版
C. 个人版
D. 开发版
【单选题】
用于交互地设计和测试 T-SQL 语句的是 ___
A. 企业管理器
B. 查询分析器
C. 事件探查器
D. 服务管理器
【单选题】
操纵与创建数据库对象等大多数的数据库管理工作都可以在 中完成 ___
A. 企业管理器
B. 查询分析器
【单选题】
C.事件探查器 D.服务管理器 14264. FMS 的管理控制系统的设备软件模块中不包括 ___
A. 网络模块
B. 系统管理程序模块
C. 接口模块
D. 调速模块
【单选题】
SQL Server 是支持客户-服务器结构(C/S)的数据库管理系统,以下对于 C/S 结构描述不正确的是 ___
A. 数据存储在客户机上,方便用户查询
B. 客户机负责系统与用户的交互和数据显示
C. C/S 结构是把整个数据处理的任务划分为在客户机上完成的任务和在服务器上完成的任务
【单选题】
D.服务器负责数据的存储和管理 14266.下列关于启动查询分析器叙述错误的是 ___
A. 从企业管理器启动查询分析器,有时会显示登录对话框
B. 如果访问本地服务器,无论以哪种方式启动查询分析器,都不会显示登录对话框
C. 从 Windows “开始”菜单启动查询分析器时,肯定会显示登录对话框
D. 如果不登录到服务器,则不能在查询分析器中设计查询
【单选题】
SQL 语言通常称为 ___
A. 结构化查询语言
B. 结构化控制语言
C. 结构化定义语言
D. 结构化操纵语言
【单选题】
大数据的起源是 ___
A. 互联网
B. 电信
C. 金融
D. 公共管理
【单选题】
根据不同的业务需求来建立数据模型,抽取最有意义的向量,决定选取哪种方法的数据 分析角色人员是 ___
A. 研究科学家
B. 数据分析员
【单选题】
C.数据管理人员 D.软件开发工程师 14271. 反映数据的精细化程度,越细化的数据,价值越高 ___
A. 颗粒度
B. 活性
C. 关联度
D. 规模
【单选题】
数据清洗的方法不包括 ___
A. 重复数据记录处理
B. 噪声数据清除
【单选题】
C.一致性检查 D.缺失值处理 14273.智能健康手环的应用开发,体现了 的数据采集技术的应用 ___
A. 传感器
B. 网络爬虫
C. API 接口
D. 统计报表
【单选题】
下列关于数据重组的说法中,错误的是 ___
A. 数据重组是数据的重新生产和重新采集
B. 数据重组能够使数据焕发新的光芒
C. 数据重组实现的关键在于多源数据融合和数据集成
D. 数据重组有利于实现新颖的数据模式创新
【单选题】
智慧城市的构建,不包含 ___
A. 联网监控
B. 物联网
C. 数字城市
D. 云计算
【单选题】
大数据的最显著特征是 ___
A. 数据规模大
B. 数据类型多样
【单选题】
C.数据处理速度快 D.数据价值密度高 14277.软件需求规格说明的内容不包括 ___
A. 算法的详细描述
B. 主要功能
【单选题】
C.用户界面及运行环境 D.软件的性能 14278.面向对象的分析方法主要是建立三类模型,即 ___
A. 对象模型、动态模型、功能模
B. 对象模型、动态模型、应用模型
C. ER 模型、对象模型、功能模型
D. 系统模型、ER 模型、应用模型
【单选题】
在 ER 模型中,包括以下基本成分 ___
A. 实体、联系、属性
B. 控制、联系、对象
C. 数据、对象、实体
D. 实体、属性、操作
【单选题】
各种软件维护的类型中最重要的是 ___
A. 完善性维护
B. 纠错性维护
C. 适应性维护
D. 预防性维护 14281.若有一个计算类型的程序,它的输入量只有一个 X,其范围是[-2.0,2.0],现从输入的角
【单选题】
度考虑一组测试用列-2.001,-2,20,2.001,设计这组测试用列的方法是 ___
A. 边界值分析法
B. 等价分类法
【单选题】
C.条件覆盖法 D.错误推测法 14282.下列白盒测试法,哪种是最强的覆盖准则 ___
A. 条件组合覆盖
B. 条件覆盖
C. 判定覆盖
D. 语句覆盖
【单选题】
确定测试计划是在 阶段制定的 ___
A. 总体设计
B. 详细设计
C. 编码
D. 测试
【单选题】
数据字典是软件需求分析阶段最重要的工具之一,其最基本的功能是 ___
A. 数据定义
B. 数据通信
C. 数据库设计
D. 数据维护
【单选题】
软件开发当中,抽取和整理用户需求并建立问题域精确模型的过程 ___
A. 面向对象分析
B. 软件意向
C. 结构化程序设计
D. 生成期
【单选题】
生命周期方法设计软件的过程中,画用例图属于 阶段的工作 ___
A. 需求分析
B. 概要设计
C. 详细设计
D. 软件维护
【单选题】
PDL 属于 语言 ___
A. 伪码
B. 高级程序设计语言
【单选题】
C.中级程序设计语言 D.低级程序设计语言 14288. FMS 的管理控制系统必备软件模块中不包括 ___
A. 网络模块
B. 系统管理程序模块
C. 接口模块
D. 调度模块
【单选题】
软件结构图的形态特征能反应程序重用率的是 ___
A. 扇入
B. 宽度
C. 深度
D. 扇出
【单选题】
维护过程的本质是 的过程 ___
A. 压缩的修改软件定义和开发
B. 修改文档
C. 修改位置
D. 修改程序
【单选题】
RFID 卡 可分为:有源 Active)标签和无源 Passive)标签 ___
A. 按供电方式分
B. 按工作频率分
C. 按通信方式分
D. 按标签芯片分
【单选题】
(uW)标签 ___
A. 按工作频率分
B. 按供电方式分
C. 按通信方式分
D. 按标签芯片分 14293.下面 现场总线国际标准是关于低压开关设备和控制设备的 (A)A.IEC62026 B.IEC61158
【单选题】
ControlNet 现场总线是由 公司推出的 ___
A. Rockwell
B. Siemens
C. Boeing
D. Fisher-Rosemount
【单选题】
ZigBee 增加或者删除一个节点,节点位置发生变动,节点发生故障等等,网络都能够自我修复,并对网络拓扑结构进行相应的调整,无需人工干预,保证整个系统仍然能正常工作 ___
A. 自愈功能
B. 自组织功能
C. 碰撞避免机制
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 无需人工干预,网络节点能够感知其他节点的存在,并确定连结关系,组成结构化的网络 ___
A. 自组织功能
B. 自愈功能
C. 碰撞避免机制
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 采用了 CSMA-CA ,同时为需要固定带宽的通信业务预留了专用时隙,避免了发送数据时的竞争和冲突;明晰的信道检测 ___
A. 碰撞避免机制
B. 自组织功能
C. 自愈功能
D. 数据传输机制
【单选题】
ZigBee 网络设备 ,只能传送信息给 FFD 或从 FFD 接收信息 ___
A. 精简功能设备(RFD)
B. 全功能设备(FFD)
C. 网络协调器
D. 路由器
【单选题】
ZigBee 堆栈是在 标准基础上建立的 ___
A. IEEE 802.15.4
B. IEEE 802.11.4
C. IEEE 802.12.4
D. IEEE 802.13.4
【单选题】
下面___不能减少工艺系统受力变形。
A. 增大切削用量
B. 提高接触刚度
C. 提高工件刚度
D. 减小切削力
【单选题】
导线的识别标记是___以识别导线或线束的标记。
A. 标在导线或线束两端,必要时标在其全长的可见部位
B. 只标在导线或线束的首段
C. 只标在导线或线束的末段D.只标在电气图上
推荐试题
【单选题】
列车运行图兑现率的定义: 。 ___
A. 统计期内,实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,全部列车总行车里程与5min(有轨电车为10min)及以上延误次数之比,单位为万列公里/次
D. 统计期内,列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值,单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义: 。 ___
A. 统计期内,晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内,迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标?___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 5个
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
A. 航空
B. 高铁
C. 公交车
D. 地铁
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任 
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任, ,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任 
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度,保证经费投入,将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施,确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察 
【单选题】
:桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
A. 桥梁
B. 公路
C. 轨道
D. 车站 
【单选题】
:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
A. 票务
B. 供电
C. 通信
D. 信号 
【单选题】
:调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
:车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障 
【单选题】
:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___
A. 设备运行维修类风险
B. 运行环境类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 设备故障
D. 社会环境 
【单选题】
以下哪项属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 乘客行为
【单选题】
以下哪项属于设施监测养护类风险。___
A. 车站
B. 通信
C. 信号
D. 机电
【单选题】
以下哪项属于设备运行维修类风险。___
A. 车站
B. 控制中心
C. 信号
D. 行车作业
【单选题】
以下哪项属于行车组织类风险。___
A. 车站作业
B. 调度指挥
C. 生产环境
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于客运组织类风险。___
A. 乘客行为
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 社会环境
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况,对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源  
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元,行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查 
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定 并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为共 个等级。___
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
决定。___
A. 组合
B. 配合
C. 共同
D. 协作
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
。___
A. 业务培训
B. 应急演练
C. 周演练
D. 应急预案
【单选题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、_________、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。___
A. 行车组织管理
B. 票务组织管理
C. 安全督察标准
D. 危险源管理
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