【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
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相关试题
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
推荐试题
【单选题】
在商业银行的经营过程中_______决定其风险承担能力。___
A. 资产规模和商业银行的风险管理水平
B. 资本金规模和商业银行的盈利水平
C. 资产规模和商业银行的盈利水平
D. 资本金规模和商业银行的风险管理水平
【单选题】
下列关于商业银行的风险管理模式的说法，不正确的是__________
A. 资产负债风险管理模式重点强调对资产业务和负债业务风险的协调管理，通过匹配资产负债期限结构.经营目标互相代替和资产分散，实现总量平衡和风险控制
B. 缺口分析和久期分析是资产风险管理模式的重要分析手段
C. 20世纪60年代以前：商业银行的风险管理属于资产风险管理模式阶段
D. 1988年《巴塞尔资本协议》的出台，标志着国际银行业全面风险管理原则体系基本形成
【单选题】
全面风险管理体系有三个维度，下列选项不属于这三个维度的是__________
A. 企业的资产规模
B. 企业的目标
C. 全面风险管理要素
D. 企业的各个层级
【单选题】
下列关于风险的说法，正确的是__________
A. 对大多数银行来说，存款是最大.最明显的信用风险来源
B. 信用风险只存在于传统的表内业务中，不存在于表外业务中
C. 对于衍生产品而言，对手违约造成的损失一般小于衍生产品的名义价值，因此其潜在风险可以忽略不计
D. 从投资组合角度出发，交易对手的信用级别下降可能会给投资组合带来损失
【单选题】
下列关于流动性风险的说法，不正确的是__________
A. 流动性风险与信用风险、市场风险和操作风险相比，形成的原因单一，通常被视为独立的风险
B. 流动性风险包括资产流动性风险和负债流动性风险
C. 流动性风险是商业银行无力为负债的减少和/或资产的增加提供融资而造成损失或破产的风险
D. 大量存款人的挤兑行为可能会使商业银行面临较大的流动性风险
【单选题】
下列关于国家风险的说法，正确的是__________
A. 国家风险可以分为政治风险、社会风险和经济风险
B. 在同一个国家范围内的经济金融活动也存在国家风险
C. 在国际金融活动中，个人不会遭受因国家风险所带来的损失
D. 国家风险通常是由债权人所在国家的行为引起的，它超出了债务人的控制范围
【单选题】
商业银行风险管理的主要策略不包括__________
A. 风险分散
B. 风险对冲
C. 风险规避
D. 风险隐藏
【单选题】
下列关于风险管理策略的说法，正确的是__________
A. 对于由相互独立的多种资产组成的资产组合，只要组成的资产个数足够多，其系统性风险就可以通过分散化的投资完全消除
B. 风险补偿是指事前(损失发生以前)对风险承担的价格补偿
C. 风险转移只能降低非系统性风险
D. 风险规避可分为保险规避和非保险规避
【单选题】
下列关于资本的说法，正确的是__________
A. 经济资本也就是账面资本
B. 会计资本是监管部门规定的商业银行应持有的同其所承担的业务总体风险水平相匹配的资本
C. 经济资本是商业银行在一定的置信水平下，为了应对未来一定期限内资产的非预期损失而应该持有的资本金
D. 监管资本是一种完全取决于商业银行实际风险水平的资本
【单选题】
预计在一个正常营业周期中变现、出售或者耗用的资产是________ ___
A. 流动资产
B. 固定资产
C. 递延资产
D. 无形资产
【单选题】
财务报表分析指标中，流动比率主要反映企业的________能力。___
A. 长期偿债
B. 盈利
C. 短期偿债
D. 即刻变现
【单选题】
下列关于收益计量的说法，正确的是__________
A. 相对收益是对投资成果的直接衡量，反映投资行为得到的增值部分的绝对量
B. 资产多个时期的对数收益率等于其各时期对数收益率之和
C. 资产多个时期的百分比收益率等于其各时期百分比收益率之和
D. 百分比收益率衡量了绝对收益
【单选题】
内部控制体系和________是操作风险管理的基础。 ___
A. 公司治理
B. 外部控制
C. 合规文化
D. 信息系统
【单选题】
下列关于商业银行管理战略基本内容的说法，不正确的是__________
A. 商业银行管理战略分为战略目标和买现路径
B. 战略目标可以分为战略愿景.阶段性战略目标和主要发展指标等
C. 战略目标决定了实现路径
D. 各家商业银行的战略目标应当是一致的
【单选题】
下列关于商业银行风险管理模式经历的四个发展阶段的说法，不正确的是__________
A. 资产风险管理模式阶段，商业银行的风险管理主要偏重于资产业务的风险管理，强调保证商业银行资产的流动性
B. 负债风险管理模式阶段，西方商业银行由积极性的主动负债变为被动负债
C. 资产负债风险管理模式阶段，重点强调对资产业务.负债业务风险的协调
D. 全面风险管理模式阶段，金融衍生产品.金融工程学等一系列专业技术逐渐应用于商业银行的风险管理
【单选题】
下列关于信用风险的说法，正确的是__________
A. 信用风险只有当违约实际发生时才会产生
B. 对商业银行来说，贷款是唯一的信用风险来源
C. 信用风险包括违约风险、结算风险等主要形式
D. 交易对手信用评级的下降不属于信用风险
【单选题】
大量存款人的挤兑行为可能会导致商业银行面临_______危机。___
【单选题】
下列降低风险的方法中，_______只能降低非系统性风险。___
A. 风险分散
B. 风险转移
C. 风险对冲
D. 风险规避
【单选题】
对于操作风险，商业银行可以采取的风险加权资产计算方法不包括__________
A. 标准法
B. 基本指标法
C. 内部模型法
D. 高级计量法
【单选题】
传统的国际金融市场从事借贷货币的是__________
A. 市场所在国货币
B. 市场所在国以外的货币
C. 外汇
D. 黄金
【单选题】
下列关于风险的说法，不正确的是__________
A. 风险是收益的概率分布
B. 风险既是损失的来源，同时也是盈利的基础
C. 损失是一个事前概念，风险是一个事后概念
D. 风险虽然通常采用损失的可能性以及潜在的损失规模来计量，但并不等同于损失本身
【单选题】
下列关于风险管理部门的说法，正确的是__________
A. 必须具备高度独立性
B. 具有完全的风险管理策略执行权
C. 风险管理部门又称风险管理委员会
D. 核心职能是做出经营或战略方面的决策并付诸实施
【单选题】
下列关于风险的说法，正确的是__________
A. 违约风险仅针对个人而言，不针对企业
B. 结算风险指交易双方在结算过程中，一方支付了合同资金但另一方发生违约的风险
C. 信用风险具有明显的系统性风险特征
D. 与市场风险相比，信用风险的观察数据多，且容易获得
【单选题】
下列关于操作风险的说法，不正确的是__________
A. 操作风险普遍存在于商业银行业务和管理的各个方面
B. 操作风险具有非营利性，它并不能为商业银行带来盈利
C. 对操作风险的管理策略是在管理成本一定的情况下尽可能降低操作风险
D. 操作风险具有相对独立性，不会引发市场风险和信用风险
【单选题】
外汇、货币黄金列入货币当局资产负债表的___________
A. 负债方国外资产项目
B. 资产方国外资产项目
C. 资产方储备货币项目
D. 负债方储备货币项目
【单选题】
用效用理论分析消费者行为时，会假定消费者追求效用最大化且是理性的，这一前提通常称为___________
A. 经济人假设
B. 消费行为最有理论
C. 边际效用最大化理论
D. 消费者偏好
【单选题】
对于商业银行来说，市场风险中最重要的是__________
A. 利率风险
B. 股票风险
C. 商品风险
D. 汇率风险
【单选题】
下列关于风险的说法，不正确的是__________
A. 市场风险具有明显的非系统性风险特征
B. 国际性商业银行通常分散投资于多国金融/资本市场，以降低所承担的风险
C. 操作风险指由于人为错误.技术缺陷或不利的外部事件所造成损失的风险
D. 在商业银行面临的市场风险中，利率风险尤为重要
【单选题】
内部审计的主要内容不包括__________
A. 风险状况及风险识别.计量.监控程序的适用性和有效性
B. 会计记录和财务报告的准确性和可靠性
C. 内部控制的健全性和有效性
D. 适时修订规章制度和操作规程，使其符合法律和监管要求
【单选题】
现代商业银行的财务控制部门通常采取_______的方法，及时捕捉市场价格/价值的变化。___
A. 每月参照市场定价
B. 每日参照市场定价
C. 每日财务报表定价
D. 每月财务报表定价
【单选题】
《巴塞尔新资本协议》通过降低_______要求，鼓励商业银行采用_______技术。___
A. 监管资本，高级风险量化
B. 经济资本，高级风险量化
C. 会计资本，风险定性分析
D. 注册资本，风险定性分析
【单选题】
商业银行识别风险的最基本.最常用的方法是__________
A. 失误树分析方法
B. 资产财务状况分析法
C. 制作风险清单
D. 情景分析法
【单选题】
参照国际最佳实践，在日常风险管理操作中，具体的风险管理/控制措施可以采取__________
A. 从基层业务单位到高级管理层的二级管理方式
B. 从基层业务单位到业务领域风险管理委员会的二级管理方式
C. 从基层业务单位到高级管理层，再到业务领域风险管理委员会的三级管理方式
D. 从基层业务单位到业务领域风险管理委员会，再到高级管理层的三级管理方式
【单选题】
下列关于商业银行风险管理部门的说法，不正确的是__________
A. 集中型风险管理部门更适合于规模庞大，资金.技术.人力资源雄厚的大中型商业银行
B. 集中型风险管理部门包括了风险监控.数量分析.价格确认.模型创建和相应的信息系统/技术支持等风险管理核心要素
C. 分散型风险管理部门自身需包含完善的风险管理功能
D. 分散型风险管理部门难以绝对控制商业银行的敏感信息
【单选题】
下列关于各风险管理组织中各机构主要职责的说法，正确的是__________
A. 董事会负责执行风险管理政策，制定风险管理的程序和操作规程
B. 高级管理层是商业银行的最高风险管理/决策机构，承担商业银行风险管理的最终责任
C. 风险管理委员会根据风险管理部门提供的信息，做出经营或战略方面的决策并付诸实施
D. 风险管理部门从事内部尽职监督.财务监督.内部控制监督等监察工作
【单选题】
持有一国国际储备的首要用途是__________
A. 支持本国货币汇率
B. 维护本国的国际信誉
C. 保持国际支付能力
D. 赢得竞争利益
【单选题】
________对股东大会负责，从事商业银行内部尽职监督、财务监督、内部控制监督等监察工作。 ___
A. 监事会
B. 董事会
C. 内部审计部门
D. 高级经理
【单选题】
下列不属于商品期货的标的商品的是________。 ___
A. 大豆
B. 利率期货
C. 原油
D. 钢材
【单选题】
商业银行不能通过_______的途径了解个人借款人的资信状况。___
A. 查询人民银行个人信用信息基础数据库
B. 查询税务部门个人客户信用记录
C. 从其他银行购买客户借款记录
D. 查询海关部门个人客户信用记录
【单选题】
假设借款人内部评级l年期违约概率为0.05%，则根据《巴塞尔新资本协议》定义的该借款人违约概率为__________
A. 0.0005
B. 0.0004
C. 0.0003
D. 0.0002
