【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
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相关试题
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
推荐试题
【单选题】
[84]屏蔽泵效率较___，适用于介质温度较( )的场合。
A. 高，高；
B. 高，低；
C. 低，高；
D. 低，低
【单选题】
[85]有关C-201的开车，下列说法正确的是___。
A. 先投润滑油，再投密封气
B. 先投隔离气，再投润滑油
C. 密封油，密封气同时投用
D. 以上都是
【单选题】
[87]有关膨胀机的开车，下列说法正确的是___。
A. 先投密封油，再投密封气
B. 先投密封气，再投密封油
C. 密封油，密封气同时投用
D. 不用投密封油
【单选题】
[88]往复泵的理论流量与泵的___无关。
A. 工作压力
B. 转速
C. 泵缸结构尺寸
D. 冲程数
【单选题】
[90]下列一组中属于汽轮机静止的部分是___。
A. 主轴、隔板、轴承座；
B. 主轴、汽缸、轴承座；
C. 隔板、汽缸、轴承座；
D. 隔板、汽缸、主轴
【单选题】
[91]在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔，其作用是___。
A. 润滑
B. 排油
C. 排空气
D. 均衡油压
【单选题】
[92]汽轮机隔板汽封一般采用___。
A. 梳齿形汽封
B. J形汽封
C. 枞树形汽封
D. 蜂窝式汽封
【单选题】
[93]降低润滑油黏度最简单易行的办法是___。
A. 提高轴瓦进油温度
B. 降低轴瓦进油温度
C. 提高轴瓦进油压力
D. 降低轴瓦进油压力
【单选题】
[94]汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于___造成的。
A. 上下缸温差
B. 汽缸内有剩余蒸汽
C. 汽缸疏水不畅
D. 转子与汽缸温差大
【单选题】
[95]汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是___。
A. 蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B. 蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C. 蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D. 蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象
【单选题】
[97]关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【单选题】
[99]当液体的压强数值为一定时，如分别用汞柱和水标表示时，此时水液柱的高度为汞柱高度的___。
A. 760倍
B. 735.6倍
C. 1000倍
D. 13.6倍
【单选题】
[100]所有的离心式压缩机___临界转速。
A. 都有
B. 不一定都有
C. 均没有
D. 可能有
【单选题】
[101]压缩岗位汽轮机润滑油系统流程为___。
A. 油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器→油箱
B. 油箱→油泵→轴承→过滤器→油冷器→油箱
C. 油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱
D. 油箱→油泵→过滤器→油冷器→轴承→油箱
【单选题】
[102]分子筛对不同分子的吸附能力，下列说法正确的是___。
A. 分子不饱和度越高越容易吸附
B. 分子极性越弱越容易吸附
C. 分子越小越容易吸附
D. 分子越大越容易吸附
【单选题】
[103]___过程运用的是焦耳-汤姆逊效应。
【单选题】
[105]对管束和壳体温差不大，壳程物料较干净的场合可选___换热器
A. 浮头式
B. 固定管板式
C. U型管式
D. 以上都是
【单选题】
[106]安全阀按其工作原理，可分为 ___.
A. 弹簧式，重锤式，杠杆式，导向式
B. 微启式，中启式，全启式
C. 封闭式，半封闭式，敞开式
D. 以上都是
【单选题】
[107]下列物质中，导热效果最好的是___
【单选题】
[108]泵的吸入真空高度指的是___。
A. 是将每公斤液体送至塔顶所具备的能量
B. 将液体从低于泵中心线处吸至泵入口的能量
C. 从泵入口到塔顶的高度
D. 以上都不是
【单选题】
[109]判断换热器是否发生内漏最准确的方法是___。
A. 看低压侧的压力是否明显升高
B. 看低压侧的温度变化是否明显
C. 分析低压侧的组成
D. 观察换热效果
【单选题】
[110]关于泵轴封装置的作用，下列说法正确的是___。
A. 减轻磨擦
B. 减少震动
C. 密封
D. 抵消轴向推力
【单选题】
[111]关于备用泵的防冻，下列选项中不正确的是___。
A. 进出口阀关闭
B. 保持冷却水畅通
C. 出口止逆阀旁路稍开
D. 定期盘车
【单选题】
[112]下列选项中不属于离心泵检修前工艺准备的是___。
A. 物料倒空
B. 停电
C. 露点合格
D. 氮气置换合格
【单选题】
[113]乙烯装置使用氮气纯度为___。
A. 90.0%v/v
B. 95%v/v
C. 99.5%v/v
D. 99.99%v/v
【单选题】
[114]工业上常用___表示含水气体的水含量。
A. 百分比
B. 密度
C. 摩尔比
D. 露点
【单选题】
[115]在裂解气分离中，分离温度最低，冷量消耗最大，乙烯损失最高的地方是___。
A. 乙烯精馏塔
B. 脱甲烷塔
C. 脱乙烷塔
D. 冷箱
【单选题】
[116]裂解气中氧来自___。
A. 裂解炉炉管内结碳的水煤气反应
B. 急冷系统
C. 碱洗过程中
D. 甲烷化反应
【单选题】
[117]裂解气中乙炔的来源是___。
A. 裂解过程中产生的
B. 碱洗塔带来的
C. 冷箱系统带来的
D. 碳二加氢反应器生成的
【单选题】
[118]有关催化剂选择性的概念，下列说法正确的是___。
A. 选择性高，则生成目的产物多
B. 选择性高，则参加反应的物质低
C. 选择性高，则参加反应的物质多
D. 选择性高，则生成目的产物少
【单选题】
[119]系统倒液泄压完后，系统充氮气置换时，下列说法正确的是___。
A. 此时现场可直接排放
B. 涨压置换三次至火炬后可排现场
C. 涨压置换数次后，经分析测爆合格后可现场排放
D. 置换到火炬直到置换合格
【单选题】
[120]油泵小透平开车时，调速器的调速旋钮应处于___位置。
A. 最大
B. 最小
C. 打开两圈
D. 打开一圈
【单选题】
[121]关于系统开车前的准备工作，下列说法错误的是___。
A. 冷箱防潮氮气投用
B. PG\LG根部阀打开
C. 所有调节阀现场处于自动
D. 所有调节阀上下游阀打开
【单选题】
[122]关于裂解气中水的来源，下列说法错误的是___。
A. 裂解过程中产生
B. 裂解过程中加入稀释蒸汽
C. 急冷过程中用水急冷
D. 碱洗过程中要水洗
【单选题】
[123]在同样的条件下，气体、液体、固体的膨胀程度是___。
A. 气体最大，固体次之，液体最小
B. 气体最大，液体次之，固体最小
C. 液体最大，气体次之，固体最小
D. 固体最大，气体次之，液体最小
【单选题】
[124]气体的溶解度一般随___的增加成正比例关系增大。
A. 温度
B. 体积
C. 压力
D. 以上都是
【单选题】
[125]DCS系统的特点有___。
A. 数据处理较复杂
B. 自诊断功能差
C. 可靠性高
D. 安装复杂
【单选题】
[126]受压容器有哪些安全附件___。
A. 安全阀、压力表、防爆板
B. 报警器、减压阀、液压表、液面计
C. A、B都是
D. A、B都不是
【单选题】
[127]国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行___制度。
A. 淘汰
B. 改造
C. 封存
D. 以上都不是
【单选题】
[128]三线电缆中的红色线是___。
A. 零线
B. 火线
C. 地线
D. 以上都不是
