【判断题】
业主单位设备退库时，由维抢修中心按照业主单位要求办理退库，技术质量部配合后续处理。
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相关试题
【判断题】
维抢修中心负责日常维护、设备检修、大修项目相关备品备件定额的制定。
【判断题】
维抢修中心负责所有的备品备件试验、保养的技术措施并落实。
【判断题】
维抢修中心负责所有的备品备件的申报、验收、领用工作。
【判断题】
维抢修中心组织备品备件的报废、淘汰的技术鉴定工作。
【判断题】
当新设备或新部件引入时，使用部门应在设备投入使用后1 周内完成设备清册的更新。
【判断题】
备品备件定额各部门于11 月10 日前上报下年度定额计划。
【判断题】
属于业主公司固定资产的备品备件定额修改或储备不足时，由技术质量部上报业主公司，由业主公司负责采购。
【判断题】
遇设备增减或变化时，设备使用或管理部门须在设备变动2个月内提出备品备件定额修订意见，经公司生产副总经理批准后报物资采购部进行数量调整。
【判断题】
备品备件定额外的备品备件由使用部门按照日常采购流程申报。
【判断题】
计划消耗性备品备件在项目结束后，多余备品备件由项目实施部门进行备品备件分类，并在竣工验收后1 个月内办理退库手续。
【判断题】
储存性备品备件库存低于安全库存定额时，不得作为计划性备品备件使用。
【判断题】
高于期望库存定额时，多余部分（属于业主公司固定资产的须经业主公司书面同意）可直接作为计划性备品备件使用。
【判断题】
转用的备品备件须在项目竣工验收前完成采购并交还物资管理部（属于业主公司固定资产的以书面形式告知）。
【判断题】
定额外备品备件的价值总额不得超过年度备品备件安全库存定额总价值的15%。
【判断题】
单个项目竣工验收后，计划外（多余或不足）的备品备件的价值总额不得超过该项目全部计划性备品备件总价值的10%。
【判断题】
同年度内，同型备品备件库存为0（定额为0 除外）的情况不得超过一次。
【单选题】
以下关于跑道及跑道禁止标志的说法，哪项是正确的？___
A. 紧急情况下，可未经许可直接进入跑道
B. 大兴机场四条跑道均设置了禁止进入标志，任何飞机和车辆不得逆向进入跑道
C. 正常情况下，可根据工作需要进入跑道
D. 特殊情况下，可根据工作需要随时进入跑道
【单选题】
在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为？___
A. 非法干扰
B. 跑道侵入
C. 外来物
D. 扰乱机坪秩序
【单选题】
关于跑道作业的要求，以下哪些项是正确的？___
A. 未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件
B. 车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C. 在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准
D. 在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向运行值班模块进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作
E. 以上选项均正确
【单选题】
2014年6月24日，广州白云机场公安局一民警不熟悉跑道安全相关规定情况下，驾驶警车在广州白云机场两次穿越跑道，导致南航CZ3573复飞和东航MU5317终止进近，此严重程序属于以下哪种情况？___
A. 一般事故征候
B. 紧急事故征候
C. 严重事故征候
D. 特殊事故征候
【单选题】
因工作需要进入控制区的民航牌照车辆及社会牌照车辆，应如何进入控制区？___
A. 须按照《北京大兴国际机场航空器活动区机动车管理规定》规定的有关要求，主动接受对车辆的安全检查
B. 须接受对车辆的安全检查
C. 须实施备案登记
D. 无需办理相关手续
【单选题】
飞行区内每年哪个期间内，在非旅客廊桥活动区可少量排放机上饮用水，其他时间、地点严禁放水？___
A. 1月1日-10月30日
B. 1月1日-12月31日
C. 3月15日至11月15日
D. 11月15日-次年3月15日
【单选题】
车辆接近、靠接航空器对接完成后，驾驶员离开车辆时，钥匙应如何处理？___
A. 启动钥匙放置车内
B. 启动钥匙置于启动状态
C. 启动钥匙与车辆分离存放
D. 其它选项均不对
【单选题】
除本单位有特殊规定外，航空器保障作业人员应在航班预计到港时间前多少分钟完成保障作业准备工作？___
【单选题】
飞行区内建设工程类施工的围栏或围板应悬挂什么颜色的小旗，安装障碍灯并保证其正常使用状态？___
【单选题】
当本场启动哪项措施时，飞行区管理部运行值班部门将通知停止施工动火作业？___
A. 雨雪天气
B. 雾天
C. 大风蓝色预警
D. 风沙
【单选题】
飞行区施工过程中，如发生任何飞行区已有设备/设施及装置的损坏，或使用中的系统设备中断运作，或泄露有害化学品，或失火等异常情况，须立即通知以下哪个单位？___
A. 航站楼管理部
B. 飞行区管理部
C. 动力能源
D. 公安局
【单选题】
飞行区内实施动火作业前，除其他必要的手续外，还必须办理以下哪项手续？___
A. 施工证
B. 动火证
C. 开工证
D. 控制区通行证
【单选题】
飞行区内发生突发事件时，例如航空器刮蹭、自然灾害、危险品污染等，应第一时间通报给哪个单位，并听从飞行区管理部门的指挥？___
A. 航站楼管理部运行监控模块
B. 运行指挥中心
C. 飞行区管理部运行值班模块
D. 公安局
【单选题】
在机坪上的作业人员一旦造成漏油事件，应当立即通知以下哪个部门？___
A. 飞行区管理部
B. 航站楼管理部
C. 公安局
D. 民航局
【单选题】
假设某一危险源的严重性的风险等级为3，发生的可能性的风险等级为4，请问该危险源的风险度为___
【单选题】
我国消防工作贯彻___的方针。
A. 预防为主，防消结合
B. 以防为主，防消结合
C. 以防为主，以消为辅
D. 救人为主，物质为次
【单选题】
《中华人民共和国消防法》规定，人员密集场所发生火灾，（）应当立即组织、引导在场人员进行疏散。___
A. 该场所的法定代表人
B. 该场所的消防安全管理人
C. 该场所的管理人员
D. 该场所的现场工作人员
【单选题】
无论是志愿消防员还是专职消防员，在扑救火灾时，必须坚持___的指导思想。
A. 救人第一
B. 救火第一
C. 抢救财产第一
D. 控制火势第一
【单选题】
高层建筑发生火灾时，受灾人员可通过下列___方式逃生。
A. 疏散楼梯
B. 普通电梯
C. 跳楼
D. 货梯
【单选题】
平均风力___级以上时，应停止公共区管辖范围内动火、高空及大风天气下易产生漂浮物的施工及作业活动。
【单选题】
遇到不明液体，应该怎么办？___
A. 用舌头尝
B. 直接用眼看容器内部
C. 用手直接触摸容器内液体
D. 首先在不触碰容器的情况下观察，需要进一步确认时，轻开瓶口，距离瓶口有一段距离的条件下，用手扇动瓶口空气，慢慢扇闻
【单选题】
航站楼安全涵盖哪些安全管理工作？___
A. 空防安全
B. 消防安全
C. 人身安全
D. 运行安全
E. 以上都包含
【单选题】
下列门禁中，哪一项不属于空防门禁？___
A. 空防特殊授权门禁
B. 物业门禁
C. 廊桥门禁
D. 跨区域门禁
推荐试题
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
【判断题】
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号
【判断题】
发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回
【判断题】
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理
【判断题】
冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损
【判断题】
脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算
【判断题】
行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号
【判断题】
动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”
【判断题】
引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回
【判断题】
公寓候班或借宿期间，禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动
【判断题】
公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出
【判断题】
正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下
【判断题】
司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度
【判断题】
司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛
【判断题】
严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号
【判断题】
交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理
【判断题】
采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶
【判断题】
列车运行图是用曲线原理方法，表示列车运行状态的一种图解形式
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返
