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【单选题】
新开口的巷道掘进___时应检查或重新标定中腰线。
A. 1-2m
B. 5-10m
C. 10-15m
D. 4-8m
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答案
D
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相关试题
【单选题】
贯通巷道接合处的重要方向上偏差是指___。
A. 在平面上沿巷道中线的长度偏差
B. 水平面上垂直于中线方向的左右偏差
C. 竖直面上的偏差
D. 综合偏差
【单选题】
在布设井下基本控制导线时,一般每隔___应加测陀螺定向边。
A. 1.0-1.5km
B. 1.5-2.0km
C. 2.0-2.5km
D. 2.5-3.0km
【单选题】
在延长井下导线之前,必须对上次所测量的最后一个水平角进行检查,7秒导线两次观测水平角的不符值不得超过___秒。
A. 15秒
B. 40秒
C. 20秒
D. 80秒
【单选题】
近井点的精度,对于测设它的起算点来说,其点位中误差不得超过___。
A. ±3cm
B. ±5cm
C. ±10cm
D. ±7cm
【单选题】
测量竖直角时,采用盘左、盘右观测,其目的之一是可以消除___误差的影响。
A. 对中
B. 视准轴不垂直于横轴
C. 指标差
D. 竖盘刻划不均匀
【单选题】
相邻两条等高线之间的高差称为___。
A. 等高距
B. 等高线平距
C. 等高线坡度
D. 等高线落差
【单选题】
井下控制导线的首级控制为___导线。
A. 8〞级
B. 15〞级
C. 30〞级
D. 7〞级
【单选题】
开拓系统比较简单,且分层采掘工程平面图上已包括主要巷道,可不单独绘制___。
A. 井筒断面图
B. 主要保护煤柱图
C. 主要巷道平面图
D. 井底车场平面图
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中水文地质极复杂矿井开拓煤量可采期不得小于___年。
A. 1
B. 7
C. 3
D. 5
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中水文地质极复杂矿井准备煤量可采期不得小于___个月。
A. 12
B. 6
C. 14
D. 7
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中2个及以上采煤工作面同时生产的矿井回采煤量可采期不得小于___个月。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 12
【单选题】
导线的布置形式有___。
A. 一级导线、二级导线﹑图根导线
B. 单向导线﹑往返导线﹑多边形导线
C. 闭合导线﹑附合导线﹑支导线
D. 测边导线、测角导线、边角导线
【单选题】
下列选项中不属于三下采煤的是___。
A. 建筑物下
B. 构筑物下
C. 水体下
D. 铁路下
【单选题】
在实际工作中,一般采用___中误差作为允许误差。
A. 一倍
B. 两倍
C. 三倍
D. 四倍
【单选题】
开口通知单应提前___下达到测量部门。
A. 一天
B. 三天
C. 一周
D. 十天
【单选题】
测量误差按其性质可分为系统误差和___。
A. 人为误差
B. 仪器误差
C. 计算误差
D. 偶然误差
【单选题】
根据煤矿地质工作规定当巷道不能揭露煤层全厚时,较稳定煤层探测煤层全厚的观测点间距为___m。
A. 10-25
B. 20-35
C. 25-50
D. 35-50
【单选题】
测量工作的主要任务是确定地面点的___位置。
A. 平面
B. 高程
C. 空间
D. 水平
【单选题】
平静的海水面伸过大陆与岛屿形成一个封闭的曲面,称为___。
A. 大地水准面
B. 水准面
C. 基准面
D. 海水面
【单选题】
中华人民共和国大地坐标原点设在___省。
A. 山西
B. 陕西
C. 云南
D. 山东
【单选题】
我国的高程基准面是以___平均海水面作为大地水准面。
A. 渤海
B. 黄海
C. 东海
D. 北海
【单选题】
通过地面一点,指向地球北极的方向称为该点的___。
A. 坐标纵轴方向
B. 磁子午线方向
C. 真子午线方向
D. 陀螺北方向
【单选题】
从标准方向的北端起,顺时针量至某一直线的夹角,称为该直线的___。
A. 方位角
B. 真方位角
C. 坐标方位角
D. 水平角
【单选题】
当测站上需要观测三个方向时,通常采用___观测水平角。
A. 测回法
B. 方向观测法
C. 复测法
D. 全圆观测法
【单选题】
矿山测量规程规定,等外水准测量环线式附和线路长度不超过___公里。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
对某量进行了多次观测,其观测值与真值之间存在一个差数,这个差数叫___。
A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 中误差
D. 真误差
【单选题】
下列误差属于系统误差的是___。
A. 对中误差
B. 读数误差
C. 钢尺检定误差
D. 照准误差
【单选题】
主要探水孔位置,应由___进行标定。
A. 测量人员
B. 地质人员
C. 技术员
D. 探水队长
【单选题】
根据不同水文地质条件,采取探、防、堵、疏、排、截、___等综合防治措施
A. 引
B. 监
C. 放
【单选题】
煤矿主要负责人必须赋予调度员、安检员、___、班组长等相关人员紧急撤人的权力,发现突水(透水、溃水)征兆、极端天气可能导致淹井等重大险情,立即撤出所有受水患威胁地点的人员,在原因未查清、隐患未排除之前,不得进行任何采掘活动。
A. 队长
B. 经理
C. 井下带班人员
【单选题】
当矿井水文地质条件尚未查清时,应当进行水文地质补充勘探工作。在水害隐患情况未查明或者未消除之前,___活动。
A. 严禁进行
B. 可以进行
C. 可以适当进行
【单选题】
矿井水文地质类型划分按分类依据___的原则,确定矿井水文地质类型
A. 就低不就高
B. 就高不就低
C. 综合考虑
【单选题】
矿井应当收集水文地质类型划分各项指标的相关资料,分析矿井水文地质条件,编制矿井水文地质类型报告,由___组织审批。
A. 煤炭企业总工程师
B. 矿井总工程师
C. 地测副总工程师
【单选题】
矿井水文地质类型应当每___年修订1次。当发生较大以上水害事故或者因突水造成采掘区域或矿井被淹的,应当在恢复生产前重新确定矿井水文地质类型。
A. 3
B. 4
C. 5
【单选题】
矿井应当根据实际情况建立下列防治水基础台账,并至少每___整理完善1次。
A. 半年
B. 年
C. 月
【单选题】
煤矿应当加强与当地___沟通联系,及时收集气象资料,建立气象资料台账。
A. 政府部门
B. 气象部门
C. 预报部门
【单选题】
矿井___范围内没有气象台(站),气象资料不能满足安全生产需要时,应当建立降水量观测站。
A. 50km
B. 40km
C. 30km
【单选题】
对于大中型煤矿发生___以上、小型煤矿发生60m3/h以上的突水,或者因突水造成采掘区域或矿井被淹的,应当将突水情况及时上报地方人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门、煤炭行业管理部门和驻地煤矿安全监察机构。
A. 200m3/h
B. 300m3/h
C. 500m3/h
【单选题】
对于新凿立井、斜井,垂深每延深___,应当观测1次涌水量 揭露含水层时,即使未达规定深度,也应当在含水层的顶底板各测1次涌水量。
A. 30m
B. 20m
C. 10m
【单选题】
报废的斜井应当封堵填实,或者在井口以下垂深大于___处砌筑1座混凝土墙,再用泥土填至井口,并在井口砌筑厚度不低于1m的混凝土墙。
A. 30m
B. 20m
C. 10m
推荐试题
【填空题】
14.列车零速时,客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门,为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门,开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动,由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架,传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路,NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机,它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备,只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时,辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上,给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时,升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸,停放脉冲阀,压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏,包含文字信息、开门侧指示灯,车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下,根据实时间对文件命名,可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU,实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压PTT按键。___
【填空题】
44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___
【填空题】
45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___
【填空题】
46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车,一位端装有全自动车钩,二位端装有半永久牵引杆。___
【填空题】
47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___
【填空题】
48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收,不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___
【填空题】
50.在车钩座内设置有过载保护装置,采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用,使车体免受损失。___
【填空题】
51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___
【填空题】
52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___
【填空题】
53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___
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