【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
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相关试题
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
推荐试题
【单选题】
3直流系统中的备用充电机应（ ）进行1次启动试验___
A. 每月
B. 每季度
C. 每年
D. 每半年
【单选题】
变电站内的备用站用变（一次侧不带电）（ ）应启动试验1次，每次带电运行不少于（ ）小时___
A. 每半年、24
B. 每年、24
C. 每半年、48
D. 每年、48
【单选题】
站用交流电源系统的备自投装置应（ ）切换检查1次___
A. 每年
B. 每半年
C. 每月
D. 每季度
【单选题】
对强油（气）风冷、强油水冷的变压器冷却系统，各组冷却器的工作状态（即工作、辅助、备用状态）应（ ）进行轮换运行1次___
【单选题】
对GIS设备操作机构集中供气的工作和备用气泵，应（ ）轮换运行1次___
【单选题】
对通风系统的备用风机与工作风机，应（ ）轮换运行1次___
【单选题】
备用站用变（）应进行一次启动试验。___
A. 每半年
B. 每一年
C. 每三个月
D. 每季度
【单选题】
每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能( )到备用交流输入供电。___
A. 自动切换
B. 手动切换
C. 自动
D. 手动
【单选题】
站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时，如检查发现备自投装置运行灯熄灭，应将( )退出运行___
A. 备自投装置
B. 保护装置
C. 自动装置
D. 操作系统
【单选题】
检查故障馈线回路，未发现明显故障点时，可合上低压断路器或更换熔断器，试送( )次。___
【单选题】
检查UPS装置是否( )，各负荷回路对地绝缘是否良好___
A. 过载
B. 无负荷
C. 感性负荷
D. 容性负荷
【单选题】
330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___
【单选题】
330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___
【单选题】
变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___
【单选题】
（）不间断电源系统应具备运行旁路___
A. 站用交流
B. 交流输入电源
C. 整流器
D. 站内直流
【单选题】
330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___
【单选题】
330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___
【单选题】
变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___
【单选题】
330kV 及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置___
A. 1台
B. 2台
C. 3台
D. 3台以上
【单选题】
24当任一台站用变失电时，备用站用变应能（）至失电的工作母线段继续供电。___
A. 自动切换
B. 手动切换
C. 自动切除
D. 手动切除
【单选题】
对同一开关柜不同时间的暂态地电压测试结果进行比较，从而判断开关柜的运行状，是（ ）分析法。 ___
【单选题】
暂态地电压局部放电检测禁止在（ ）天气进行检测。 ___
【单选题】
暂态地电压检测的频率范围是___。
A. 3-100MHz
B. 10-100MHz
C. 30-100MHz
D. 20-100MHz
【单选题】
超声波的频率范围是（ ）。 ___
A. ＞10kHz
B. ＞40kHz
C. ＞20kHz
D. ＞80kHz
【单选题】
超声波检测技术对哪种放电模式不敏感（ ）。___
A. 沿面放电
B. 尖端放电
C. 电晕放电
D. 绝缘子内部缺陷
【单选题】
开关柜局放测试空气背景时选用（ ）的金属板。___
A. 20×20cm
B. 10×10cm
C. 20×10cm
D. 10×5cm
【单选题】
暂态地电压检测正常时相对检测数值小于（ ）dB。 ___
【单选题】
8超声波局放检测正常时无典型放电声响，且数值小于（ ）dB。 ___
【单选题】
暂态地电压检测至少（ ）年一次。 ___
【单选题】
暂态地电压传感器的金属盘上感应出同样数量的电荷变化，并形成一定的高频感应（ ）。 ___
【单选题】
断路器操动机构试验时操动机构分、合闸电磁铁或合闸接触器端子上的最低动作电压应在操作电压额定值的（）间。 ___
A. 10%～45%
B. 20%～55%
C. 30%～60%
D. 30%～65%
【单选题】
并联合闸脱扣器在合闸装置额定电源电压的（ ）范围内，应可靠动作； ___
A. 80%～100%
B. 85%～110%
C. 80%～110%
D. 30%～110%
【单选题】
并联分闸脱扣器在分闸装置额定电源电压的（ ）直流范围内，应可靠动作； ___
A. 80%～100%
B. 85%～110%
C. 65%～110%
D. 30%～110%
【单选题】
并联分闸脱扣器在分闸装置额定电源电压的（ ）交流范围内，应可靠动作；___
A. 80%～100%
B. 85%～110%
C. 80%～110%
D. 30%～110%
【单选题】
在使用电磁机构时，合闸电磁铁线圈通流时的端电压为操作电压额定值的（ ）时应可靠动作。 ___
A. 80%
B. 110%
C. 90%
D. 30%
【单选题】
真空断路器合闸弹跳40.5kV以下不应大于（）ms，40.5kV及以上不应大于（）ms。 ___
A. 2 2
B. 2 3
C. 3 3
D. 3 4
【单选题】
断路器机械特性试验时环境温度不应低于（ ）℃。___
【单选题】
SF6断路器一般推荐取刚分后和刚合前（）ms内的平均速度分别作为刚分和刚合速度。 ___
