【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
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相关试题
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
推荐试题
【单选题】
当客户提出不合理要求时，应：___
A. 讲明道理，在不损害公司利益的前提下满足客户需求或在尽量不伤害客户关系的前提下婉言拒绝。
B. 回避客户不合理要求，岔开话题
C. 严厉批评并拒绝客户的不合理要求
【单选题】
下列不符合员工重大活动和重要仪式行为规范的是：___
A. 仪式中途不随意离开，若有事须离开现场时，以不影响现场氛围、不影响他人为原则，按照仪式规定线路快速离场，返回时也需迅速返回原位。
B. 仪式活动快结束时，可以提前迅速四散离场。
C. 在仪式开始前，迅速整理好着装，整齐列队。
【单选题】
与同事相处，应遵行下列哪项礼仪：___
A. 同事相处，应强势霸道，以自我为中心，才能在职场立足
B. 守时守信能维持个人的良好信誉，是维系同事间良好关系的纽带
C. 知道他人隐私，可以与同事私下小范围进行讨论、传播，但绝不在公开场合进行谈论
【单选题】
下列做法不符合员工着装管理要求的是：___
A. 员工须爱护和妥善保管公司统一定制的服装。
B. 为了充分利用工作服，员工的工作服可以赠送、转借给亲戚朋友。
C. 员工退休、辞职、调离公司，或者被辞退、开除的，应于离职前将所持有公司统一定制的服装上交所属部门,不得继续穿着公司统一定制的服装（退休返聘员工除外）。
【单选题】
公司员工应具备以下职业化素养：___
A. 昂扬向上的精神面貌
B. 学习进取的竞争意识
C. 昂扬向上的精神面貌；学习进取的竞争意识；娴熟准确的操作技术；严格规范的工作作风；令行禁止的严明纪律；沟通协作的团队精神
【单选题】
各通讯员上报通讯报道应确保信息具备哪些特征：___
A. 真实性、准确性、有效性和信息安全性。
B. 真实性、准确性、有效性
C. 准确性、有效性、信息安全性
【单选题】
新闻五要素为：___
A. When（何时）、Where（何地）、Who（何人）、What（何事）、Why（何故）
B. HOW（如何）、Where（何地）、Who（何人）、What（何事）、Why（何故）
C. When（何时）、Where（何地）、Who（何人）、What（何事）、HOW（如何）
【单选题】
消息和通讯的区别正确的是 ___
A. 消息是高度概括，不讲经过和细节；通讯是深入地报道新闻事实，介绍发生的经过、特点。
B. 没区别
C. 消息重详细，通讯重概括
【单选题】
下列不符合公司员工行走规范的是：___
A. 厂区行走时应注意避让车辆，安全礼让。
B. 在厂区，应行走在人行道或标示的行走区域，没有人行道时应靠右边行走。
C. 因讨论工作事宜，可以长时间在厂区主干道逗留、聊天、交谈。
【单选题】
全面质量管理的思想是以___为中心，以全员参与为基础。
A. 全员参与
B. 质量
C. 顾客
D. 过程
【单选题】
不合格品得到纠正以后，检验人员应___。
A. 对其再次进行验证
B. 为保证生产进度，可以不进行验证
C. 视具体情况而定，可以进行验证，也可以不验证
【单选题】
在进行批量产品生产时，操作人员必须向先向工序检验员申请进行___ ，待检验合格后方允许批量生产。
【单选题】
为使不合格产品或服务符合要求而对其采取的措施。这种措施是___。
A. 返工；
B. 返修；
C. 让步放行；D、报废
【单选题】
检验人员开展首件检验的主要作用是 ___。
A. 减少工作量
B. 质量问题预防，防止批量不合格
C. 评价产品质量水平
D. 提高检验工作效率
【单选题】
在产品制造过程中，须对外购件、外协件、过程零部件、半成品、成品的检验和试验状态进行 ___ 。
【单选题】
能直接导致机车运行中意外停车、脱轨等事故的质量问题属于___类质量问题。
【单选题】
工艺文件包括 ___等。
A. 工艺方案、流程、业联
B. 标准作业指导书
C. 接车记录
D. 以上都对
【单选题】
噪音对人体产生的生理影响：噪音超过 ___dB，将开始对人的听力造成影响。
A. 75dB
B. 85dB
C. 90dB
D. 95dB
【单选题】
同批产品有 ___ 件及以上出现同类质量问题时，即视为批量质量问题。
【单选题】
___承担机车车体重量，产生传递机车牵引力和制动力。
A. 车体
B. 转向架
C. 车体支承装置
D. 牵引缓冲装置
【单选题】
电力机车蓄能制动器的工作原理是___。
A. 充气制动、排气缓解
B. 充气制动、排气制动
C. 充气缓解、排气制动
【单选题】
我国铁路钢轨轨距为___mm。
A. 1450
B. 1435
C. 1535
D. 1520
【单选题】
公司组织的日常工艺纪律检查，分为定期和___两种。
【单选题】
重大、关键工装（如试验台）应严格实行定人、定机、（ ）的“五定”制度。 ___
A. 定操作规程
B. 定保养细则
C. 定期检查
D. 以上都是
【单选题】
___应进行工艺验证。
A. 重要设计变更
B. 工艺变更
C. 重要设计变更、工艺变更
【判断题】
出席公司正式场合时，要统一着装进入工作现场工作时，要统一着工作服、戴工作帽，穿工作鞋
【判断题】
公司的价值取向是：推崇诚信敬业，褒奖忠于职守，激励钻研创新，倡导团队合作
【判断题】
员工与同事相处，应该做到守时守信，维持个人的良好信誉，是维系同事间良好关系的纽带
【判断题】
根据礼仪要求，员工应于电话铃声响三声以内接听电话，迟接电话须表示歉意
【判断题】
公司的安全目标是：零隐患、零违章、零事故、零伤亡、无新增职业病的“四零一无”
【判断题】
保持健康心态，不发布与工作无关、消极的言论等信息
【判断题】
不接受、不制造、不流出不合格产品（“三不”原则）是公司信条
【判断题】
关于网络昵称，禁止员工直接引用公司全称注册，以免给受众造成该个人账号就是官方账号的错误认识
【判断题】
本质安全从定义上来讲主要是针对物的安全，然而，随着安全科学的发展，本质安全从物这一层级逐步上升为人和物两个方面，它包括人的本质安全和物的本质安全
【判断题】
安全生产一岗双责是指员工在承担自己本职工作职责的同时也必须承担安全职责
【判断题】
公司员工员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议
【判断题】
员工每个月可请不超过4 小时的零星事假，请假次数不超过4次
