【判断题】
群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。
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相关试题
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。
【判断题】
城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
【判断题】
只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
【判断题】
坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
推荐试题
【单选题】
电气原理图主要分主电路和 两部分。
A. 交流电路
B. 副电路
C. 直流电路
D. 控制电路
【单选题】
欧姆定律：在 一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成正比。
【单选题】
欧姆定律：在电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成 。
【单选题】
欧姆定律：在 不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成反比。
【单选题】
欧姆定律：在电压不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成 。
【单选题】
欧姆定律：在电压 的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成反比。
A. 变大
B. 不变
C. 变小
D. 以上均不对
【单选题】
电阻值不随电压、电流变化而变化的电阻叫做 电阻。
【单选题】
电阻值随电压、电流的变化而改变的电阻，叫 电阻。
【单选题】
电阻值随电压、电流的变化而 的电阻，叫非线性电阻。
A. 不变
B. 改变
C. 可调
D. 以上均不对
【单选题】
把几个电阻依次连接起来，组成中间无分支的电路，叫做电阻 电路。
【单选题】
把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一电压的电路，叫电阻 。
A. 串联电路
B. 并联电路
C. 混联电路
D. 可变电路
【单选题】
把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一 的电路，叫电阻并联电路。
【单选题】
既有电阻串联，又有电阻并联的电路，称为电阻 电路。
A. 串联
B. 并联
C. 串、并联
D. 混联
【单选题】
第一定律——节点电流定律（KCL）。
A. 伏特
B. 欧姆
C. 法拉第
D. 基尔霍夫
【单选题】
基尔霍夫第一定律—— 定律（KCL）。
A. 节点电流
B. 节点电压
C. 节点电阻
D. 节点电势
【单选题】
基尔霍夫 定律——回路电压定律（KVL）。
【单选题】
基尔霍夫第二定律—— 定律（KVL）。
A. 节点电流
B. 节点电势
C. 回路电阻
D. 回路电压
【单选题】
正弦交流电主要有幅值、 、频率、初相位、角频率等参数。
A. 相位差
B. 周期
C. 角速度
D. 相位角
【单选题】
正弦交流电主要有幅值、周期、频率、 、角频率等参数。
A. 相位差
B. 相位角
C. 初相位
D. 角速度
【单选题】
角频率是 电的参数。
A. 交-直-交流
B. 直流
C. 正弦交流
D. 正弦直流
【单选题】
交流电在单位时间（1s）完成 变化的次数，叫做频率。
A. 频率性
B. 周期性
C. 时间性
D. 集结性
【单选题】
交流电在单位时间（1s）完成周期性变化的次数，叫做 。
A. 赫兹
B. 相位差
C. 角频率
D. 频率
【单选题】
是变压器的组成部分。
A. 绕组
B. 定子
C. 转子
D. 高压电线
【单选题】
变压器是按 原理工作的。
A. 右手定则
B. 左手定则
C. 欧姆定律
D. 电磁感应
【单选题】
是按电磁感应原理工作的。
A. 辅助电源
B. 避雷器
C. 变压器
D. 变流器
【单选题】
变压器在铁芯中产生 。
A. 感应电动势
B. 感应电流
C. 感应电压
D. 交变磁通
【单选题】
在原、副线圈产生感应电动势。
A. 变流器
B. 辅助电源
C. 变压器
D. 电动机
