【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
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相关试题
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
【判断题】
硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。
【判断题】
现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
推荐试题
【判断题】
专业机构有弄虚作假、隐瞒事实、违反保密约定等情形的，海关应记录在案，做出相应处理，并可以通报有关主管部门或者行业协会
【判断题】
进出口企业、单位主动向海关报告其违反海关监管规定行为前，海关已经掌握违法线索的，海关可以认定其主动披露
【判断题】
实施稽查时，被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的，海关不应当认定其主动披露
【判断题】
海关已制发《海关稽查通知书》但尚未实施稽查的，被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的，应当认定其主动披露
【判断题】
进出口企业、单位主动向海关书面报告其违反海关监管规定行为但报告内容严重失实的，海关不应当认定其为主动披露
【判断题】
同一企业来料加工料件与进料加工料件擅自串换，在海关发现前主动向海关报明并补办相关手续的行为，不移交缉私部门
【判断题】
未达到海关行政处罚案件立案数额基准，但拒不配合海关监管工作的，可不移交缉私部门
【判断题】
海关应当要求被委托的中介机构选派至少一名取得相关执业资格证书的专业人员全程参与委托事项
【判断题】
加工贸易企业核销申报单耗长期不变的，可判别存在加工贸易类风险
【判断题】
加工贸易企业产品有多种规格型号且单耗单一，可判别存在加工贸易类风险
【判断题】
加工贸易企业进口原材料与出口成品数量对比存在异常，可判别存在加工贸易类风险
【判断题】
加工贸易企业存在一般贸易、加工贸易、国内销售等多种贸易方式，可判别存在加工贸易类风险
【判断题】
加工贸易企业深加工结转对象众多、所在地分散，可判别存在加工贸易类风险
【判断题】
对于未列入《海关内部办理涉嫌违法案件线索移交标准》应当移交情形的，只要符合违法性和可罚性的，原则上应当移交缉私部门
【判断题】
稽查部门在开展稽查工作时，认为需缉私部门提前介入的，应填制《提前介入联系单》
【判断题】
稽查移交缉私部门的作业，缉私部门经侦（调）查认为不构成走私、违规或决定撤案，但需要单独追征、补征税款的，不再退回稽查部门处理，由缉私部门按照相关规定办理
【判断题】
对缉私部门已立案的，稽查部门不得针对移交部分作出追、补税决定
【判断题】
对于稽查部门移交的涉嫌走私违规线索，缉私部门应当场办理签收手续
【判断题】
海关认为必要时，可以委托中介机构独立开展保税核查
【判断题】
稽查部门查发的走私违规情事，应先征求被稽查人意见，再将相关线索移交缉私部门
【判断题】
进口货物的运输及其相关费用无法确定的，海关应当按照该货物进口同期的正常运输成本审查确定
【判断题】
买卖双方之间存在特殊关系，但是纳税义务人能证明其成交价格与同时或者大约同时向境内无特殊关系的买方出售的相同类似进口货物成交价格相近的，应当视为特殊关系未对进口货物的成交价格产生影响
【判断题】
出口货物的成交价格不能确定的，海关经了解有关情况，并与纳税义务人进行价格磋商后，依次以相同货物估价方法、类似货物估价方法、计算价格估价方法以及合理方法审查确定该货物的完税价格
【判断题】
来料加工企业在符合同一企业，并遵循同品种、同规格、同数量、不牟利的原则下，保税料件与非保税料件之间可以串换
【判断题】
加工贸易联网监管企业盘点核查是指海关对一定期间的部分保税货物进行实物核对、数据核查的一种监管方式
【判断题】
海关对减免税进口货物在海关监管期内及其后的5年内可以实施稽查
【判断题】
在海关监管年限内，减免税申请人可以直接将减免税货物移作他用
【判断题】
减免税货物因转让需要补征税款的，其完税价格以海关审定的货物原进口时的价格为基础，按照减免税货物已进口时间与监管年限的比例进行折旧计算
【判断题】
以提前申报方式进出口的货物，商品归类应当按照货物运抵海关监管场所时的实际状态确定
【判断题】
海关可以依据相应优惠贸易协定的规定就货物原产地开展核查访问
【判断题】
关税、进口环节海关代征税、滞纳金等，应当按人民币计征，采用四舍五入法计算至元
【判断题】
特许权使用费，是指进口货物的买方为取得知识产权权利人及权利人有效授权人关于专利权、商标权、专有技术、著作权、分销权或者销售权的许可或者转让而支付的费用
【判断题】
进口货物的完税价格，由海关以该货物的发票价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费
【判断题】
数控机床可以加工普通机床难以加工甚至不能加工的外形复杂，精度要求高的零件
【判断题】
数控机床可以加工普通机床难以加工甚至不能加工的外形复杂，精度要求高的零件
【判断题】
所选择的熔断器的规格必须大于电动机额定电流的3倍，熔丝材料和规格按要求选配，如果熔丝经常熔断，应加粗熔丝，并应检查熔断的原因
【判断题】
钻削时，采用光隙法检测工件加工表面和主轴的垂直度误差所用到的工量具有直角尺和千分尺
【判断题】
椭圆形轴承虽结构简单，但加工难度大，所以在高速机械上较少应用
【判断题】
数控机床的随机性故障是指偶然出现的故障
