相关试题
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
【判断题】
只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
【判断题】
坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
推荐试题
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在制动控制装置内部，主风缸存储的空气经过 3/4 断气塞门、UMA 滤尘器、止回阀，连接到（ ）供气用储
A. 120L
B. 100L
C. 80L
D. 60L
【多选题】
"CRH380A 统型动车组设有全自动
【多选题】
"CRH380A 统型动车组快速制动指令使用( )线。"
A. 152
B. 153
C. 154
D. 155
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 15 号车钩模块的质量为( )kg。"
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
"CRH380A 型动车组耐雪制动控制是在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在 110km/h 以下的制动状态中不让 BC 压力下降到( ) 以下。"
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
D. 80kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为( )kg。"
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
齿轮箱磁栓清理包括（ ）
A. 排净齿轮箱内的润滑油，将报废润滑油装入容器中 "
B. 使用手钳拆除排油塞上的防松铁丝，使用非冲击性扳手或普通扳手拆卸注油塞"
C. 分解磁石式油塞、低碳铁丝 φ 1.2-L
D. 观察磁栓上的附着物情况，清理油塞表面附着物，并清洗干净。
【多选题】
"更换完闸片后的功能试验有
A. 将司机室BV 手柄在“运行”和“快速”位来回移动（MR 管风压须在600kPa 以上）"
B. 确认制动、缓解时，闸片动作良 好。 "
C. 将司机室BV 手柄 在“运行”和“快速”位来回移动（MR 管风压须在 680kPa以上）"
D. 确认制 动、缓解时，研磨子动作良好。
【多选题】
司机室的手柄检查包括（ ）
A. 牵引手柄
B. 制动手柄
C. 换向手柄
D. 救援手柄
【多选题】
"CRH380A 统型动车组随车工具备品有灭火器、信号旗、（ ）、过渡车钩、 BP 管、 MR 管外观状态良好，定置存放。"
A. 扩音器
B. 紧急灯
C. 止轮器
D. 铁鞋
【多选题】
下列不属于车顶天线的有（ ）
A. FM 天线
B. BTM 天线
C. TCR 天线 "
D. 过分相天
【多选题】
"下列属于密接车钩（中间车钩）
A. 密接钩 "
B. 缓冲器托
C. UC 管
D. BP 管
【多选题】
"轮轴检查时，外观状态良好，各部无裂纹；轴身（ ）深度符合
【多选题】
牵引电机注油作业包括（ ）
A. 使用白布将注油枪油嘴擦拭干净，不能用手摸确认无油迹 "
B. 对注油枪的内腔进行补加润滑油脂，要求添加量至少为内
C. 使用电子天平对已添加润滑油脂的注油枪进行秤重，并
D. 拔掉牵引电机的传动端及非传动端注油嘴帽
【多选题】
空心车轴探伤维修周期为（ ）
A. 30 万公里
B. 45 万公里
C. 60 万公里
D. 9 万公里
【多选题】
"下列需要更换碳滑板的情况有
A. 滑板断裂 "
B. 接头或接
C. 裂缝导致
D. 阀板漏气
【多选题】
受电弓弓头检查包括（ ）
A. 弓头无变形
B. 销子、开口销齐全
C. 框架表面不平整 "
D. 振簧和平衡簧无裂
【多选题】
"动车组上的电视包括壁挂式液晶
A. 悬挂式
B. 吊挂式
C. 立挂式
D. 倒挂式
【多选题】
"油润滑联轴节注油堵无渗油，若有渗油须更换（ ），按规定扭矩重新紧固，并沿轴向移动联轴
A. 齿轮箱
B. 牵引电机
C. 轮对
D. 注油堵密封垫
【多选题】
"警惕试验时，将司机室转换开关盘内（ ）旋钮右旋，置于红
A. 警惕报警
B. 空挡
C. 警惕报警隔离
D. 警惕报警试验
【多选题】
"牵引电机轴承加注油脂维修周期
A. 30 万公里
B. 40 万公里
C. 45 万公里
D. 60 万公里
【多选题】
"右旋（ ）旋钮，在 MON 屏【车
A. 压紧
B. 关车门安全
C. 空挡
D. 试验
【多选题】
"MON 屏时间以 CIR 时间为准，将 MON 屏时间误差调整至
A. 30 秒
B. 40 秒
C. 50 秒
D. 60 秒
【多选题】
"保压试验时，将 BV 手柄置于7N，操作主空压机打风，总风压力至880 ± 10kPa ， 空压机运转停止（ ） 后，开始保压。"
A. 4min
B. 1min
C. 2min
D. 5min
【多选题】
裂纹的情况，需更换碳滑板在滑板摩擦区有 （ ）条以上
【多选题】
"制动盘外观状态良好，厚度符合规定，摩擦面裂纹不过限，无
A. 贯穿裂纹
B. 横向裂纹
C. 纵向裂纹
D. 细纹
【多选题】
"头车底部检查时，检查车端外露底架、（ ）、侧梁、横梁没有裂
A. 地板
B. 支架梁
C. 缓冲梁
D. 排障器
【多选题】
"呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及
A. ADD 阀
B. 气囊
C. 接头
D. 阀板
【多选题】
"下列一级修作业时对 CRH380A 型动车组踏研磨块厚度的测量符合
【多选题】
"下列属于 CRH380A 动车组二级修测量轮对轮缘高度为正常值的
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（对角）小于（）
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量
【多选题】
"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（两侧）小于（）
【多选题】
"CRH380A 动车组车体辅助排障器
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一车厢车轮
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一轮对车轮
【多选题】
"CRH380A 型动车组同一转向架车
