刷题
导入试题
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加,对车站客流组织带来很大困难。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员,设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式,车站综控员辅助行车工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机必须对警告信号迅速作出反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:在列车上除了允许站立的地方,可以随意站在别的地方。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:当需要在轨道上作业时,可以背对车方向行走。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员发现撞人时,立即报告站长,站长立即通知 120 急救中心及公安部门,并报告行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞人事件处理时,应该设防护,穿戴防护用品,携带备品,进轨行区找被撞者。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,禁止列车进入事发地段,扣停有关列车,已进入列车退回。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,火灾列车旁不停放列车,受影响列车通过车站,需停电时组织列车出清该供电臂,调整列车运行,全线通报事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火,派人接应消防、救援和救护人员等,全力救援,做好配合,根据具体情况抢修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾后,加强现场联系,掌握抢险进展,抢险完毕起火列车退出服务,设备恢复,清理现场,通知事故结束,恢复正常运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时间,车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控设备时,清点、交接任何车票,均需在监控摄像头有效范围内进行操作,不得私藏车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
售票开始前,客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项,并将配发数填写在《售票员结算单》上,双方签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心,须通知客运值班员,并退出BOM操作界面,客运值班员根据情况安排顶班,顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营时间,车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经当班值班站长许可,非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时,不需要当值客运值班员陪同。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启,录影未经批准不得删剪。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸币交接时,双方当面清点后签认交接(有条件时必须在监控摄像头有效范围进行),交接时若发现数目有误,应及时上报并调查处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸币交接时,若差额原因无法查明,则所短款项由交班人当场补足,长款随当日票款上交。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点,确认无误后共同签字加封。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后,开封共同清点。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,清点时若发现金额不符,应立即客运值班员到车站票务室签名确认,差额由加封人负责;如未执行双人开封清点规定时,差错由开封人负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金交接时,与银行兑换的硬币,无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁信用交接未经清点或未加封的钱款。
A. 对
B. 错
【判断题】
在本站停止售票后或自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站的票款收入,要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。
A. 对
B. 错
【判断题】
票款收入一般要求每月按时解行,不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控的条件下,要求在摄像头有效范围内点清并将票款按地铁公司要求打包,同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
A. 对
B. 错
【判断题】
核对押运公司职员的身份,用押运交接单与押运公司职员办理交接,将专用箱交地铁公司职员解行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
架车机需由专人操作,没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路出现问题对城市轨道交通系统运营安全的影响最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
1211灭火器使用时不能颠倒,也不能横卧,否则灭火剂不会喷出。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨步电压直接电击的危险性不大,但可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
TD发送1.2系切换时间在___ms以下。
A. 400
B. 350
C. 170
D. 130
【单选题】
排一条发车进路需按压___按钮。
A. 1个
B. 2个
C. 2至3个
D. 4个
【单选题】
单轨系统一列车共3个测速发动机,其中在___,在( )。
A. MC1有一个、MC2有二个
B. MC1有二个、MC2有一个
C. MC1有无、MC2有三个
D. MC1有三个、MC2有无
【单选题】
信号系统上坡时后退检测起作用,利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是___。
A. 转换成人工驾驶
B. B7复位
C. 将后退检测释放SW至于ON
D. 重新合上ATP控制装置NFB
【单选题】
调车信号机关闭的时机是列车的___越过该信号机
A. 第一节车厢
B. 中间车厢
C. 最后一节车厢
D. 任一车厢
【单选题】
排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路___的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。
A. 1DQJ
B. 1DQJ保持吸起和2DQJ
C. 2DQJ
D. 1DCJ和2DCJ
【单选题】
在交流转辙机表示电路中,___的主要作用是滤波。
A. 二极管
B. 交流电容
C. 电阻
D. 电机绕组
【单选题】
ZD6 型转辙机室内启动电路已正常构成,动作电流应送至电机___。
A. 1,4 或 2,4 端子
B. 1,4 或 3,4 端子
C. 1,2 或 1,4 端子
D. 2,3 或 2,4 端子
【单选题】
对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向___伸即为右装,反之为左装。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
【单选题】
在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是___。
A. LXJ先于ZXJ吸起
B. LXJ先于XFJ吸起
C. ZXJ先于XFJ吸起
D. ZXJ先于LXJ吸起
【单选题】
EI32-JD型计算机联锁系统未采用下列___技术来保障系统可靠运行。
A. 双网通讯
B. 双套软件校核
C. 多点采集
D. 双机冷备
【单选题】
EI32-JD型计算机联锁子系统全部设备均由设于信号机械室的信号电源屏提供电力,电源屏需提供两路独立的带UPS输出的( )电源,总容量为___。
A. DC36V;5KVA
B. DC24V;5KVA
C. AC220V;5KVA
D. AC110V;10KVA
【单选题】
下面___继电器与联锁系统的正常使用有直接关系。
A. SJ
B. CCR
C. FPR
D. FOPR
【单选题】
对联锁机说法错误的是___。
A. 联锁机采用双机热备的动态冗余结构
B. 两套联锁互为主备,有主次之分
C. 系统运行期间,一套联锁机作为主机,另一套则作为备机运行
D. 两套联锁机同时接受现地控制工作站机发送过来的控制命令,同时通过LAN通信,接受两套采集电路所采集的站场状态,并进行运算,产生相应的控制命令
【单选题】
EI32-JD型计算机联锁子系统中驱动电路输出的电压是___。
A. AC 12V
B. DC 24V
C. DC 12V
D. DC 5V
【单选题】
在EI32-JD型计算机联锁子系统中,下列___不是I/O处理模块的功能。
A. 双机热备
B. 驱动转换道岔
C. 比较两台联锁机是否同步
D. 采集车站的状态信息
【单选题】
在EI32-JD型计算机联锁子系统驱采电路中,每一块采集板有___路采集,每一块驱动板有( )路驱动。
A. 64 16
B. 32 16
C. 16 64
D. 32 64
【单选题】
在CBTC模式下,联锁根据___提供的虚拟闭塞分区状态进行联锁运算。
A. ATS子系统
B. ATP子系统
C. 计轴子系统
D. 无线子系统
【单选题】
在EI32-JD型计算机联锁子系统现地控制工作站上,操作对需配对使用的按钮(非单按钮操作),在进行操作后在___内未完成配对时,系统会消除之前操作及提示。
A. 5S
B. 10S
C. 15S
D. 20S
【单选题】
直流电动机在额定电压 160V,1.5 倍工作电流[即 3.0A],环境温度为 60℃的条件下, 一次通电___后的绕组温升不超过 75℃。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
行星齿轮减速器的减速比为___。
A. 40:1
B. 41:1
C. 42:1
D. 43:1
【单选题】
在EI32-JD型计算机联锁子系统中,上电解锁需在8分钟内办理,超时后该按钮将自动消失,此时只能通过___操作来逐个解锁各个区段。
A. 上电解
B. 总人解
C. 总取消
D. 区故解
【单选题】
应答器不能安装在曲率半径小于___m 的线路上。如果确实需要安装在曲率半径较小的线路段,必需对安装条件进行精确的分析。
A. 300
B. 200
C. 100
D. 50
【单选题】
应答器顶面距轨道平面的距离H应在___范围内。
A. 1800±40mm
B. 1800±30mm
C. 1800±20mm
D. 1800±10mm
【单选题】
应答器的启动时间应小于___μs。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
信号检修作业除特殊情况外, 应实行___作业的方式。
A. 白天
B. 夜间
C. 运营停止后
D. 停电后
【单选题】
AP主单元实现ATP逻辑部处理周期___与无线设备。AP的处理周期320ms之间进行转换的功能。
A. 500ms
B. 600ms
C. 700ms
D. 800ms
【单选题】
在ATP/ATO子系统中,I/O控制部的作用就是采集___及PSD的状态信息以及对PSD 进行控制。
A. 扣车按钮
B. 封锁按钮
C. 引导按钮
D. 紧急停车按钮
【单选题】
地面设备(ATP逻辑部、SM、APM、AP)故障时,区间内的列车由于通信中断而___。
A. 正常制动
B. 紧急停车
C. 人工制动
D. 常规制动
【单选题】
在ATP/ATO子系统中,I/O控制部的作用就是采集紧急停车按钮及___的状态信息以及对( )进行控制。
A. PSD PSD
B. PSD ATS
C. ATP ATS
D. PSD ATP
【单选题】
关于EI32-JD型计算机联锁系统,下列___说法是正确的。
A. 不算CI维护机,共有6台计算机
B. 有2台现地控制工作站机
C. 不算CI维护机和操作表示机,共有4台计算机
D. 不算CI维护机,共有4台计算机
【单选题】
在电源系统中UPS配置___个输入端口和一个输出端口。
A. 四个
B. 三个
C. 两个
D. 一个
【单选题】
有源应答器接收来自LEU的___KHz偏置电压信号,经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。
A. 8.02
B. 8.82
C. 10.82
D. 11.02
【单选题】
ATS上的CBTC指示灯表示停用状态显示___。
A. 黄灯
B. 灭灯
C. 绿灯
D. 红灯
【单选题】
起动片和速动片之间的动作关系是:在道岔转换前先切断___。
A. 控制电路
B. 表示电路
C. 保护电路
D. 报警电路
【单选题】
在电源系统中每个电源模块都是一个智能单元,电源模块内有一块模块监控___板。
A. 报警
B. FL
C. CPU
D. MPU
【单选题】
ATS与ATP/ATO间采用___的通信协议, 采用交叉冗余方式。
A. RS232
B. RS422
C. 以太网
D. TCP/IP
【单选题】
Net Manager要通过网络与数据库通信时应选择的是___协议。
A. IGMP
B. FTP
C. UDP
D. TCP/IP
【单选题】
单轨系统ATS系统线路总图中,车站名称若为___文字则表示车站连接正常,反之红色。
A. 白色
B. 绿色
C. 黄色
D. 红色
【单选题】
转换器使用___电源工作,电源由机柜电源分配端子引出。
A. 直流24V
B. 直流12V
C. 交流12V
D. 交流24V
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用