相关试题
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
【判断题】
坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
推荐试题
【填空题】
99、 定时限过流保护的动作值是按躲过线路___整定的。
【填空题】
100、 定时限过电流保护的动作时限是按___来选择的。
【单选题】
蓄电池在运行中，电解液的温度不准超过 ___。
【单选题】
标志牌应当用（）制成
A. 绝缘材料
B. 铜材
C. 铝材
D. 钢材
【单选题】
中性点不接地系统发生一相接地时，允许运行的时间是___。
【单选题】
电压互感器的二次绕组，运行中一点接地属于___。
【单选题】
线路过电流保护的动作电流是按___整定的。
A. 线路的负荷电流
B. 线路最大负荷电流
C. 大于允许的过负荷电流
【单选题】
用钳型电流表测量单相负载电流的方法是___。
A. 钳口夹住一根线
B. 钳口夹住二根线
C. 把钳形表串联在负载电路中
【单选题】
变压器的调压分接头装置都装在高压侧原因是___
A. 高压侧相间距离大，便于安装
B. 高压侧线圈在里面
C. 高压侧材料好
D. 高压侧线圈中流过的电流小，分解装置因接触电阻引起的发热量小
【单选题】
变电所内铜金属性设备接头在过热后，其颜色会变得呈___
【单选题】
运行中直流回路的绝缘标准为___
A. 0.5兆欧
B. 不低于1兆欧
C. 1兆欧
D. 0.8兆欧
【单选题】
通常所说的交流电压220v或380v指的是___
A. 平均值
B. 有效值
C. 瞬时值
D. 最大值
【单选题】
变压器自动跳闸时，应检查保护装置动作信号，如果是___动作可强送恢复送电
A. 过负荷保护
B. 速断保护
C. 瓦斯保护
D. 差动保护
【单选题】
变压器的过流保护动作电流整定值，应躲过变压器低压侧的___电流
A. 最大短路
B. 最大过负荷
C. 额定
D. 最小短路
【单选题】
兆欧表遥测速度规定为___
A. 100v/min
B. 1250v/min
C. 120 v/min
【单选题】
测量交流时，可使用电磁式、电动式或感应式等仪表，其中___应用较多。
【单选题】
一般额定电压在500V以下的设备，选用___兆欧表。
A. 2500V
B. 2000V
C. 500V
【单选题】
变压器空载损耗大致上与电压的平方成___。
【单选题】
并联运行的变压器,阻抗电压相差不宜超过___。
【单选题】
设备发生接地故障时，跨步电压值与设备运行电压值___。
【单选题】
防雷装置的引下线若采用钢管保护时，应于引下线___，以减小通过雷电流的阻抗，减少接地装置的冲击阻抗。
【单选题】
变压器发生故障后，在气体继电器中发现黑色易燃气体这是由于___产生的。
A. 木质绝缘过热分解
B. 纸板绝缘过热分解
C. 变压器绝缘油过热分解
【单选题】
电压互感器为防止二次侧短路烧毁，应装设___作为保护。
【单选题】
带电作业应设专责监护人，监护的范围不准超过___个作业点。
【单选题】
电流互感器的外皮最高允许温度为___。
【单选题】
按照《安全生产法》的规定，国务院安全生产监督管理部门对全国安全生产工作实施___。
A. 综合管理
B. 综合监督管理
C. 监督管理
D. 规划管理
【单选题】
电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，以达到___、防火和防小动物的要求。
【单选题】
电压互感器在运行中，二次绕组必须可靠接地，以防止___时二次侧串入高电压。
A. 绝缘击穿
B. 感应电压
C. 正常运行
D. 过电压
【单选题】
第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间，以批准的___期为限。
A. 停役
B. 检修
C. 停电
D. 施工与检修是同一个意思
【单选题】
___是线路运行中出现最多的电气故障。
A. 缺相
B. 两相短路
C. 单相接地
D. 三相短路
【单选题】
绝缘手套的测验周期是___。
A. 每年一次
B. 六个月一次
C. 五个月一次
【单选题】
危及人员生命的电流一般大于___。
A. 50mA
B. 500mA
C. 1A
D. 5A
【单选题】
在室外高压设备上工作，应在工作地点四周装设围栏，四周围栏上悬挂适当数量的___标示牌，标示牌应朝向围栏里面。
A. “从此进出！”
B. “在此工作！
C. “止步，高压危险！”
【单选题】
特种作业人员的安全技术考核是以___考核为主。
A. 实际操作技能
B. 安全生产管理知识
C. 事故现场勘验技术
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得___和工作许可人同意，并在工作票上增填工作项目。
【单选题】
电力电缆不得过负荷运行，在事故情况下， 10k V以下电缆只允许连续___运行。
A. 1 h 过负荷 35 ％
B. 1.5h 过负荷 20 ％
C. 2h 过负荷 15 ％
【单选题】
___是在电气设备上工作保证安全的组织措施之一。
A. 交接班制度
B. 工作票制度
C. 操作票制度
【单选题】
电流互感器二次侧___。
A. 可以装设熔断器
B. 不允许装设熔断器
C. 必须选择合适的熔断器
D. 必须选择合格的熔断器
