【单选题】
不保价运输的货物,因承运人责任发生损失,按件和重量承运的货物,每略最高赔偿___元。
A. 2000
B. 2500
C. 3000
D. 3500
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相关试题
【单选题】
保价运输货物因承运人责任发生损失的货损额小于保价额时,应按该___赔偿
A. 批货物的保价额
B. 批货物的实际损失
C. 协议赔偿
D. 法院决
【单选题】
某人托运的家具(未保价、保险),500kg价值20000元,因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元。
A. 2000
B. 1000
C. 1500
D. 19000
【单选题】
某到站因野蛮作业,使张三的家具(零担)500kg,价值20000元,保价18000元。因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元
A. 20000
B. 18000
C. 19000
D. 15008
【单选题】
两无货物是指的（）货物和（）的货物。___
A. 无法交付、无法赔偿
B. 无法交付、无标记
C. 无运单、无货票
D. 无运输凭证、无法收费
【单选题】
横向偏移不得超过___m。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许重量的___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
货车两个转向架承受的货物重量之差不大于___t
【单选题】
重车重心高般不得超过___mm
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 2500
【单选题】
当重车重心高超过规定时,采取___措施,可以降低重车重心高
A. 增加货物装量
B. 减少货物装载量
C. 配重
D. 换高重心货车
【单选题】
装运危险货物的健车盒车重心限制高度不得超过___mm
A. 2200
B. 2400
C. 2600
D. 2800
【单选题】
当货车突出端货物的半宽大于车地板半宽,每端各允许货物突出墙梁___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货车突出增货物的半宽等于或小于车地板半宽,每端各允许货物突出端果___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货物突出货车端梁长度超过规定时,不能采用的运输方式是___
A. 一端加挂游车
B. 两端加挂游车
C. 跨装运输
D. 抬高
【单选题】
当袋装货物的装载高度成宽度超出货车端侧增时,下列说法正确的是___
A. 应层层对缝,矩形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
B. 应层层对压,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
C. 应层层对缝，梯形码放，四周货物倾向两边,两侧超出侧墙的宽度应一致
D. 应层层对压，条形码放，四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应不同。
【单选题】
货物运到期限清后,经过___天,仍不能在到站交付货物时,托运人,收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。
【单选题】
游车上装载的货物与货物突出端间距不得小于___毫米
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
【判断题】
当发生货物损失时,铁路赔偻款额是确定事故等级的依据
【判断题】
货运记录分为存查页(白色)和上报页(绿色)
【判断题】
货运记录用纸均应建立请领、发放、使用制度,但普通记录不建立此制度
【判断题】
货物快运的货运记录,应在其左上角加盖“货物快运专用”戳记
【判断题】
承运人与托运人、收货人因货物损失的原因,发生经济纠纷时,记录是具有法律效力的证剧
【判断题】
属于收货人(托运人)责任的货物损失鉴定费,由收货人(托运人)支付
【判断题】
货物发生货损时,赔偿额尾教不足1元时,按四舍五入处理
【判断题】
保价运输的货物因承运人责任发生损失时,赔偿金额一般不能超过其保价金额
【判断题】
托运人或收货人要求支付违约金,为交付货物的次日
【判断题】
非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时,应统计货物损失件数
【判断题】
当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固
【填空题】
1.货物在铁路运输过程中发生___、___或者___属于货物损失
【填空题】
2对于包装封条开裂、捆匝脱落,内品短少或被调换非被盗货物,按___事故处理
【填空题】
3.货物在铁路运输过程中,其状态成质量发生了变化,丧失成部分丧失其原有使用价值的情况,称为___
【填空题】
4.货物全批灭失,件数短少,包破内少均按___事故处理货物在铁路运输过程中,其数量发生变化的情况称为___。
【填空题】
6.凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现次日内按批___编制___记录
【填空题】
7.中途站编制的货运记录___应送到___处理,同时以___告知发、到站
【填空题】
8.发现火灾,车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估损失款额达到一级损失等情况时,应在___h内逐级报告,并在___h内向有关车站、直属站段。
【填空题】
9.不保价运输的货物,因承运人责任发生损失时,不按件数只按重量承运的货物,每吨最高赔偿___元
推荐试题
【单选题】
10.针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有 的安全距离。___
A. 10m
B. 5m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
11.施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持 以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 50m
B. 80m
C. 70m
D. 100m
【单选题】
12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个站线
B. 一站一区间
C. 一个区间
D. 一站两区间
【单选题】
13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放 。___
A. 接车信号
B. 发车信号
C. 引导信号
D. 紧停信号
【单选题】
14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站 停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 站台
B. 站线
C. 进站
D. 指定位置
【单选题】
15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营 。___
A. 线路空闲
B. 施工结束
C. 线路出清
D. 以上都是
【单选题】
依法办理初期运营手续，初期运营至少满 ，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于 小时。___
【单选题】
运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括 。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 人员管理
D. 客流预测
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少 岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
