【单选题】
15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营 。___
A. 线路空闲
B. 施工结束
C. 线路出清
D. 以上都是
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相关试题
【单选题】
依法办理初期运营手续，初期运营至少满 ，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于 小时。___
【单选题】
运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括 。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 人员管理
D. 客流预测
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少 岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
推荐试题
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为___。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为___。
A. 9mm
B. 10mm
C. 11mm
D. 12mm
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为___。
A. 10mm
B. 11mm
C. 12mm
D. 13mm
【单选题】
车辆段(场)线路巡道时应以___左右的速度进行。
A. 6km/h
B. 5km/h
C. 4km/h
D. 3km/h
【单选题】
正线线路巡道时应以___左右的速度进行。
A. 6km/h
B. 5km/h
C. 4km/h
D. 3km/h
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔导曲线半径为___。
A. 300m
B. 250m
C. 200m
D. 150m
【单选题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设___过渡。
A. 轨底顺坡垫板
B. 轨距块
C. 轨底支座
D. 减震器
【单选题】
辙叉伤损分___和重伤两类。
A. 核伤
B. 轻伤有发展
C. 擦伤
D. 轻伤
【单选题】
道床是轨枕的基础，在其上以规定的间隔布置一定数量的___，用以增加轨道的弹性和纵、横向移动的阻力，并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。
【单选题】
___是机车车辆从一股轨道转入或越过加一股轨道时必不可少的线路设备。
【单选题】
轨道是由钢轨、轨枕、道床、___、联结零件及防爬设备组成。
A. 道岔
B. 螺栓
C. 减震设备
D. 路基
【单选题】
轨道必须坚固稳定，并具有正确的___，以确保机车车辆的安全运行。
A. 方向
B. 水平
C. 高低
D. 几何形位
【单选题】
轨道的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的荷载，并把它传递给___或桥隧建筑物。
A. 减震设备
B. 路基
C. 联结零件
D. 夹板
【单选题】
___能有效地防止钢轨与轨枕之间发生纵向的相对移动，制止钢轨爬行。
A. 减震设备
B. 摩擦
C. 车档
D. 防爬设备
【单选题】
为了满足对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用___的“工”字形。
A. 抗剪最佳
B. 抗弯最佳
C. 抗拉最佳
D. 抗磨最佳
【单选题】
钢轨断面分为___、轨腰和轨底三部分。
A. 凸头
B. 轨宽
C. 钢轨踏面
D. 轨头
【单选题】
钢轨的类型是以每米长的钢轨___表示的。
A. 质量克数
B. 重力数
C. 质量千克数
D. 压强数
【单选题】
83我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、___，43kg/m和38kg/m等几种。
A. 56kg/m
B. 54kg/m
C. 52kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异形接头、___、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。
A. 绝缘接头
B. 搭接接头
C. 错节接头
D. 线棒接头
【单选题】
接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为___和承垫式两种。
A. 密集式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
【单选题】
按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和___两种。
A. 悬空式
B. 相错式
C. 承垫式
D. 藏尖式
【单选题】
接头夹板的种类主要有普通夹板、绝缘夹板、鼓包夹板、减震夹板、___等。
A. 橡胶夹板
B. 焊接夹板
C. 异形夹板
D. 陶瓷夹板
【单选题】
混凝土枕按使用部位的不同，可分为普通混凝土枕、___及混凝土桥枕三种。
A. 混凝土岔枕
B. 车场混凝土枕
C. 正线混凝土枕
D. 混凝土宽枕
【单选题】
地面正线宜采用___。
A. 木枕整体道床
B. 木枕碎石道床
C. 混凝土枕碎石道床
D. 混凝土枕整体道床
【单选题】
地面的___、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。
A. 出入线
B. 库内线
C. 站线
D. 联络线
【单选题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用___。
A. 碎石道床
B. 沥青道床
C. 整体道床
D. 立柱式检查坑道床
【单选题】
车场库内线应采用___。
A. 长枕式整体道床
B. 短枕式碎石道床
C. 长枕式碎石道床
D. 短枕式整体道床
【单选题】
车场线道岔宜采用___。
A. 沥青道床
B. 碎石道床
C. 整体道床
D. 立柱式检查坑道床
【单选题】
正线不设置___，优先考虑设置立体交叉。
【单选题】
___是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。
A. 水平
B. 轨向
C. 高低
D. 框架尺寸
【单选题】
轨距是左右两股钢轨___的距离处，两作用边之间的水平距离。
A. 内侧顶面以下15mm
B. 内侧顶面以下16mm
C. 内侧顶面以下17mm
D. 内侧顶面以下18mm
【单选题】
___是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
A. 高低
B. 水平
C. 轨向
D. 框架尺寸
【单选题】
___是指轨道上左右两股钢轨的高差。
A. 轨向
B. 高低
C. 水平
D. 框架尺寸
【单选题】
线路上两股钢轨顶面，在直线段，应保持同一___。
【单选题】
钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为___。
A. 轨底倾斜角
B. 轨底弧度
C. 轨底高度
D. 轨底坡
【单选题】
我国标准轨底坡为___。
A. 1:20
B. 1:30
C. 1:40
D. 1:50
