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【单选题】
运营单位应编制完成初期运营报告,内容不包括 。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 人员管理
D. 客流预测
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答案
D
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相关试题
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,抽查至少 岗位人员,检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括:运营基本情况()设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时,第(一)(三)(四)(五)(六)项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的()科学性,可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对()、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
推荐试题
【判断题】
控制存储器是用来存放微程序的存储器,它比主存储器速度快
A. 对
B. 错
【判断题】
机器的主频最快,机器的速度就最快
A. 对
B. 错
【判断题】
80X86的数据传送指令MOV,不能实现两个内存操作数的传送
A. 对
B. 错
【判断题】
随着半导体集成电路的发展,外部设备在计算机系统硬件的价格中所占的比重将越来越低
A. 对
B. 错
【判断题】
顾名思义,外部设备位于主机箱的外部
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的数据传送方式都必须由CPU控制实现
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽所有的中断源,即为关中断
A. 对
B. 错
【判断题】
大多数微机总线由地址总线、数据总线和控制总线组成,因此,它们是三总线结构的
A. 对
B. 错
【判断题】
在计算机总线中,地址信息、数据信息和控制信息不能同时出现
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机使用总线结构的主要优点是便于积木化,同时减少了信息传输线的数目
A. 对
B. 错
【判断题】
任何类型的计算机都包含地址总线、数据总线和控制总线
A. 对
B. 错
【判断题】
地址线的条数反映了微处理器的寻址能力
A. 对
B. 错
【判断题】
地址总线的特点是可双向传输,控制总线的特点是双向传输
A. 对
B. 错
【填空题】
36.在一个8位二进制数的机器中,补码表示数的范围从___ ___到___ ___,这两个数在机器中的补码表示分别为___和___ ,而数0的补码表示为___ 。
【填空题】
2.计算机的硬件包括 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 五部分。
【填空题】
3.存储器分为 ___存储器) 和 ___存储器) 。在CPU运行程序时,必须把程序放在 ___ 。
【填空题】
5.计算机的运算精度主要由计算机的 ___ 决定, ___ 越 ___ ,则计算机的运算精度越高。
【填空题】
7.总线一般可分为三类,它们分别是 ___ , ___ 和 ___ 。
【填空题】
8.计算机软件一般可分为 ___ , ___ 和 ___ 。
【填空题】
20.在浮点加减法运算中,当运算结果的尾数的绝对值大于1时,需要对结果进行 ___ ,其操作是 ___ 。
【填空题】
21.对存储器的要求是 ___ ___、 ___ ,为解决这三者的矛盾,计算机、采用 ___ 体系结构。
【填空题】
37.微程序控制器的核心部件是 ___ ,它一般用 ___ 构成。
【填空题】
41.微程序设计技术是利用 ___ 方法设计 ___ 的一门技术。
【填空题】
44.保存当前栈顶地址的寄存器叫 ___ 。
【填空题】
47.计算机的主机包括 ___ , ___ , ___ 。
【填空题】
77.计算机中各功能部件是通过 ___ 连接的,它是各部件间进行信息传输的公共通路。
【填空题】
78.CPU内部的总线是 ___ 级总线,也叫内部总线。
【填空题】
84.总线 ___ 技术可使不同的信号在同一条信号线上传输,分时使用。
【填空题】
98.按并行等级技术分类,流水线可分为 ___ 、 ___ 、 ___ 三类。
【填空题】
101.8位二进制补码所能表示的十进制整数范围是 ___ 至 ___ ,前者的二进制补码表示为 ___ ,后者的二进制补码表示为 ___ 。
【填空题】
102.浮点数表示中,数据的范围由 ___ 的位数决定,数据的精度由 ___ 决定 。
【填空题】
104. 每条指令由两部分组成,即 ___ 部分和 ___ 部分。
【填空题】
116.8086CPU具有 ___ 根地址线,直接寻址能力可达 ___ 。
【填空题】
137.指令中的地址码即是操作数的实际地址,这种寻址方式称为 ___ 。若指令中的地址码即是实际的操作数,这种寻址寻址方式称为 ___ 。
【填空题】
144.数据总线一次能并行传送的位数称为 ___ 。
【填空题】
152.常见的三级存储体系___是: ___ 、 ___ 、 ___ 。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》,车调联控指行车人员利用行车专用 600 兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票增添字句或涂改后应视为废票,废票的处置标准是正面对角划“╳”,反面手写“作废”字样并注明作废原因,从上部撕口后整理保存。
A. 对
B. 错
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