【单选题】
HXD1C型电力机车，只能在___工况进行定速控制。
A. 向前牵引
B. 向后牵引
C. 向前或向后牵引
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【单选题】
HXD1C型电力机车，使用定速控制模式时，机车运行速度必须在___KM/H及以上时才有效。
【单选题】
HXD1C型电力机车自动过分相装置安装在___内。
【单选题】
HXD1C型电力机车微机显示屏显示___表示机车制动投入。
【单选题】
HXD1C型电力机车受电弓升起后，___主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
HXD1C型电力机车在升弓后，微机显示屏的主断路器图标___后，才能闭合主断路器。
【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时，受电弓模式选择开关应选择在___位。
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
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H×D１电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性
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H×D１电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
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H×D1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性
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H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性
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H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
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H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
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H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
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H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速
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H×D1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
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H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
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H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压
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H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电
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H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁
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H×D1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色
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H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
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H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
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H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节
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H×D1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙
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H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
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H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作
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H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
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H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
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H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
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H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环
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H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
【判断题】
H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动
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【填空题】
GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
【填空题】
若轨道车要越过防碰起点或终点作业，司机应控制轨道车在防碰起点或终点前___内停车后，按压【解锁】键人工解除曲线闭口控制，按区间作业防碰___控制运行。
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当起步风压不足___时，发出风压报警语音提示，可按压【警惕】键解除报警。
【填空题】
当红黄灯掉码报警时，可按压___键解除报警。
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进站信号机前接收到红黄灯，禁止___，按压【解锁】键提示“输入无效”。
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发动机转速表的功能是显示手动换挡工况时的发动机工作转速、___。
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64、待发动机工作一定时间后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min，提升空气压缩机的打风速度，观察总风缸风压逐渐上升到___后，进行制动机性能试验。
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65、轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上___控制电源系统.
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66、JW-4G型接触网作业车转向架横梁上安装有两个液压减震器，用以抑制车辆在直线上运行的 ___震动和 ___运动
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67、启动电机主要由___，啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
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68、JW-4G型接触网作业车的 ___ 是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动。
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69、橡胶减震器具有三向隔振的功能，可衰减横向、垂向和 ___三个方向的振动。
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70、非正常行车模式：具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态，用于作业车在特殊情况时的控制。
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71、高速轨道车___走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成，其中一个为___，一个为非动力转向架。
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72、按照机车车辆限界要求，轨道车___车体最高规定为 ___毫米
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73、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、___和固定不动的导轮组成
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74、 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM—R手持终端，___将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。
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75、GYK只存储少量___，按照速度分级控制，根据机车信号信息，以进入闭塞分区后___m处为目标点，计算产生控制曲线，防止轨道车超速或越过关闭的信号机，监控轨道车安全运行。
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76、JW-4G型接触网作业车车轴___是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动。
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77.换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件，能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。
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78、常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。
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79、GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
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80、当起步风压不足___时，发出风压报警语音提示，可按压【警惕】键解除报警。
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81、JW-4G型接触网作业车的___是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动。
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85、施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的___。
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86、车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于___ mm ，轮缘垂直磨耗不大于___mm 。
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87、列车前端任何一部分越过___显示的停车信号，属“列车冒进信号或越过警冲标”事故。
【单选题】
人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛，说的是___的问题。
A. 人生价值
B. 人生目的
C. 人生理想
D. 人生态度
【单选题】
马克思对人的本质的科学论断是___。
A. 人的本质是一切社会关系的总和
B. 劳动
C. 自由
D. 人权
【单选题】
价值可分为物的价值和人的价值。下列选项中，体现了人的价值的是___。
A. 人在社会中的存在
B. 人对自己或他人需要的满足
C. 人在社会实践中所创造的物质精神财富
D. 人在社会中所处的阶层和地位
【单选题】
在人的价值关系中，人___。
A. 是主体
B. 是客体
C. 有时是主体，有时是客体
D. 既是主体，又是客体
【单选题】
人生价值评价的根本尺度，是看一个人的人生活动___。
A. 是否满足全体社会成员的物质需要
B. 动机是否善
C. 是否符合社会发展的客观规律，是否通过实践促进了历史的进步
D. 是否最终实现了自我价值
【单选题】
在确立人生目的、端正人生态度、实现人生价值的过程中，还要正确认识人生面对的各种矛盾和问题，树立正确的得失观、幸福观、___。
A. 自由观
B. 自主观
C. 生死观
D. 现实观
【单选题】
人与社会的关系，归根到底是___。
A. 人的自然属性与社会属性的关系
B. 个人需要与社会需要的关系
C. 享受个人权利与承担社会责任的关系
D. 个人利益与社会整体利益的关系
【单选题】
人生价值真正的源头活水，实现人生价值的必由之路是___。
A. 奉献
B. 动机
C. 人的素质
D. 社会实践
【单选题】
有的人身处逆境而百折不挠，有的人在顺境中却长吁短叹，有的人笑对人生，有的人看破红尘，这些都是___
A. 人生目的的表现
B. 人生态度的表现
C. 人生理想的表现
D. 人生信念的表现
【单选题】
马克思主义揭示了人的本质在其现实性上是___。
A. 人的自身需要
B. 人类的共同利益
C. 人的自然属性
D. 人的社会关系
【单选题】
在抗击“非典”的斗争中，许多患者被治愈后又捐出自己的血清，用于治疗其他患者，这说明___。
A. 人的价值只体现在特定的场合和行动中
B. 人的价值必须以满足个人需要为前提
C. 人的价值是在满足自身和他人的需要中实现的
D. 人的价值表现了人的能力的大小
【单选题】
人生目的主要回答___。
A. 人为什么活着
B. 世界的本原是什么
C. 人应当怎样对待生活
D. 什么样的人生才有意义
【单选题】
人生态度主要回答___。
A. 人为什么活着
B. 世界的本原是什么
C. 人应当怎样对待生活
D. 什么样的人生才有意义
