【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙
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【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
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H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
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H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环
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H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
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H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
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正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
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H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
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H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
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H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
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H×D1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
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H×D1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出
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H×D1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动
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H×D1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
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H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加
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H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
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H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
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H×D1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
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H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
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CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低
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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
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CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
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CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
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为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
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CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
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H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
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如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
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转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
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H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
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H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
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暂不使用的电流互感器的二次绕组应断路后接地
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有中性线的三相供电方式称为三相四线制,它常用于低压配电系统
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杆上断路器安装引线连接紧密,当采用绑扎连接时,长度不小于150mm
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机械压接钳是利用杠杆的原理,达到工作的目的
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终端安装位置的依据包括终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便
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刀开关和断路器配合使用时,运行中可先断开刀开关后断开断路器
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拉线盘分为混凝土拉线盘和石材拉线盘,它装设于拉线的最下部,深埋在土壤内。起固定拉线的作用
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单相电能表制造厂给出的单相电能表接线图中,相线连接有一进一出和二进二出两种接法
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住宅电能表箱内如果需并列安装多只电能表,则两表之间的中心距不得小于20mm
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变压器一、二次侧感应电势之比可近似认为等于一、二次侧电压有效值之比
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柴油机持续功率:即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率
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制作电缆中间接头时,2根待接电缆两端剥去的外护套长度应一样
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过负荷保护是将热继电器的三相主触头串入电动机接线主回路中,将热继电器的动开触点(常开触点)串入到电动机起动控制回路中
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如果用电信息采集失败,需要由人工补抄,抄表计划则要求进行调整
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有一台三相交流异步电动机,铭牌上标明转速为1471r/min,则它是四极电动机
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磁场强度是线圈安匝数的一个表征量,反映磁场的源强弱。磁感应强度则表示磁场源在特定环境下的效果
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测量绝缘前,先对兆欧表做开路和短路检验,短路时看指针是否到“∞”位;开路时看指针是否到“0”位
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严禁在有人工作的线路上进行绝缘测量工作
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找拉线盘的中心,一般可将基础坑两侧副桩的圆钉上用线绳连成一线找出中心点,再用垂球的尖端来确定中心点是否偏移
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用电钻钻孔时,不宜用力过大,以免使电钻电动机过载。在钻金属时,注意即将钻通时要减轻用力,以免钻头卡死或伤手
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发电机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,可利用市电的接地装置进行中性点直接接地
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三相四线有功电能表不论是正相序接线还是逆相序接线,从接线原理来看均可正确计量
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超期户数是指:实际抄表日期大于计划抄表日的总户数
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35千伏及以上公用高压线路供电的,以用户厂界外或用户变电站外第一基电杆为分界点。第一基电杆属用户
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反映电容器自身容纳电荷能力的参数叫电容,用符号XC表示
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跌落式熔断器的作用是保护下一级线路、设备不会因为上一级线路设备的短路故障或过负荷而引起断路器跳闸停电、损坏
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杆上断路器安装水平倾斜不大于托架长度的1/100
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当单台电容器不能满足补偿容量的要求时,需要若干电容器并联才能组成并联电容器组
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电气图一般是由电路、技术说明和标题栏三部分组成
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钳形电流表在测量中选择量程要先张开铁心动臂,必须在铁心闭合情况下更换电流档位
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摇测绝缘用的导线应使用绝缘线,两根引线最好绞在一起
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一般缺陷一般不威胁设备的安全运行,可不列入年、季检修计划或日常维护工作中处理
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自耦降压起动器又称起动补偿器,利用它降压后起动电动机,以达到限制起动电流的目的
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测量变压器绕组绝缘电阻时,若电阻值接近于1,说明存在接地或短接