【判断题】
成本核算对象是指确定归集和分配生产费用的具体对象，是生产费用承担的客体，产品项目等于成本核算对象
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相关试题
【判断题】
在实际工作中，如些费用应计入产品成本，哪些费用不应计入产品成本，由企业根据需要自行决定
【判断题】
成本预测是成本决策的结果，正确的成本决策是进行成本预测的前提
【判断题】
生产费用就是产品成本，两者没有什么区别
【判断题】
从成本计算对象和成本计算程序看，品种法是最基本的成本计算方法
【判断题】
品种法即不需要在各种产品之间分配费用，也不需要在完工产品和期末在产品之间分配费用，所以也称“简单法”
【判断题】
除责任人、保险公司的赔偿及非常损失造成的废品损失与停工损失，其余的废品损失与停工损失形成产品价值，最终计入产品成本
【判断题】
产品成本项目并不是一成不变的，企业可以根据内部管理要求适当加以调整，比如可以增设废品损失、停工损失等
【判断题】
产品制造成本包括财务费用、管理费用 和销售费用，即产品的全部成本
【判断题】
产品成本项目中的直接人工费用项目只包括生产该产品工人的工资及福利费两部分
【判断题】
企业的废品损失、季节性和固定资产大修理期间的停工损失费用不应计入产品成本
【判断题】
车间管理人员工资为简化核算可以直接借记生产成本-基本生产成本帐户
【判断题】
生产车间的办公费，可以直接计入到产品成本中去
【判断题】
在企业设置“燃料和动力”成本项目的情况下，生产车间发生的直接用于产品生产的燃料费用，应借计的账户是“生产成本-基本生产成本
【判断题】
按医务及福利部门人员的工资计提的职工福利费，应借计的账户是“管理费用”
【判断题】
辅助生产车间发生的制造费用有两种核算方式，一种是单独核算，开设制造费用-辅助车间明细账归集发生的制造费用，通过分配再转入辅助生产成本明细账；另一种是不单独核算，发生制造费用时直接计入辅助生产成本明细帐中
【判断题】
辅助生产成本明细帐中，若辅助生产车间的制造费用单独核算，则辅助生产成本明细账按费用项目设置专栏
【判断题】
企业发生的停工损失，属于自然灾害造成的，应将实际发生的的停工损失计入“营业外支出”科目中
【判断题】
不单独核算废品损失的企业，相应的费用直接反映在“制造费用”和“营业外支出”科目中
【判断题】
不单独核算停工损失的企业，应将发生的停工损失直接计入管理费用科目
【判断题】
产品成本的核算，关健是做好各项基础工作
【判断题】
制造企业在产品生产过程中通常会存在一定数量的在产品，在产品应包括对外销售的自制半成品
【判断题】
分批法应以产品的批次或生产指令作为成本成本计算对象，开设基本生产成本二级明细账和按批别开设基本生产成本明细账
【判断题】
简化分批法， 是指既不需要在各批产品之间分配费用，又不需要在完工产品和在产品之间分配费用
【判断题】
采用简化分批法，运用间接费用累计分配法，每个期末都需分配结转间接费用
【判断题】
无论采用何种成本计算方法，月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
【判断题】
分批法是以产品的批别作为成本计算对象，若一批产品的数量只有一件，则成本计算对象就是该产品
【判断题】
分批法的成本计算期与产品的生产周期一致，与企业的会计报告期也一致
【判断题】
采用分批法计算产品成本的企业，因为产品生产往往是成批投入成批产出，但月末有时也需要计算在产品成本
【判断题】
一般分批法与简化的分批法的主要区别在于成本核算时是否设置基本生产成本二级账
【判断题】
采用简化的分批法，在各批产品完工之前，各批产品成本明细账和基本生产成本二级明细账只登记该批产品的直接材料和生产工时，不登记直接人工、燃料和动力、制造费用
【判断题】
采用简化分批法，按产品批别开设的基本生产成本明细账和基本生产成本二级明细账之间没有平衡关系
【判断题】
成本还原，就是将各生产步骤停留在以后步骤的半成品综合成本项目，分别还原为原来的成本项目
【判断题】
采用平行结转分步法，产成品是指最后一个步骤的产成品
【判断题】
采用逐步结转分步法，每月末各步骤成本计算单中归集的生产费用，应采用适当的方法在完工产品与狭义在产品之间分配
【判断题】
无论采用何种成本计算方法，月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
【判断题】
在大量大批多步骤生产的企业里，产品成本的计算可以选择品种法，也可以选择分步法，主要取决于企业管理是否要求提供各步骤的成本信息
【判断题】
企业为了分步计算半成品成本，其成本计算可采用平行结转分步法
【判断题】
平行结转分步法下，产成品成本在各步骤的“份额”的计算始终是在产成品数量的基础上进行的
推荐试题
【判断题】
37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
【判断题】
38.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
【判断题】
40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
【判断题】
41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
【判断题】
42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
【判断题】
43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
【判断题】
44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
【判断题】
46.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
47.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道
【判断题】
48.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道
【判断题】
50.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动
【判断题】
51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
【判断题】
52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
【判断题】
53.联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
【判断题】
54.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开
【判断题】
55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
【判断题】
57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
58.升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动
【判断题】
59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
【判断题】
60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
【判断题】
62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示
【判断题】
63.不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮
【判断题】
64.发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车
【判断题】
65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行
【判断题】
66.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
【判断题】
67.四显示机车信号接通标属于线路标志
【判断题】
68.在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛
【判断题】
69.减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
【判断题】
70.听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s
【判断题】
71.机车车辆前进时应鸣示起动注意信号
【判断题】
72.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声
【判断题】
73.机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回
【判断题】
74.当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号
【判断题】
75.移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况
【填空题】
151、所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和___相接触。
