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【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF
A. 对
B. 错
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压
A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用
A. 对
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【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护
A. 对
B. 错
【判断题】
除紧急制动情况下,EB√是一个全电子制动阀
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
A. 对
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【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时,低压保护环节动作,网压高于31.5k√时,过压保护环节动作
A. 对
B. 错
【判断题】
在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况
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B. 错
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主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时,须手动断开主断路器
A. 对
B. 错
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014
A. 对
B. 错
【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
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B. 错
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能
A. 对
B. 错
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放
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A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关的主要功能是:当进行机车检查、维护或修理时,把主断路器两侧电路接地
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A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右
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【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气
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B. 错
【判断题】
在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1
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B. 错
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20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa
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选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确
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B. 错
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机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用
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B. 错
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为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定
A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
B. 错
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发电机差动保护是用来保护发电机定子绕组及其引出线单项接地故障
A. 对
B. 错
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发电机匝间保护是保护发电机定子绕组同相分支或同相不同分支间的匝间短路故障
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B. 错
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发电机定子过负荷保护是反应发电机定子电流异常不对称升高的保护装置
A. 对
B. 错
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发电机失磁保护是发电机在发生失磁或部分失磁时,防止危及发电机安全及电力系统稳定运行的保护装置
A. 对
B. 错
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发电机过电压保护是保护发电机在运行过程中,发生电压升高而损坏发电机绝缘的事故的保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机过激磁保护是防止发电机、变压器磁路严重饱和、过热的保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机频率保护是保护发电机的保护装置
A. 对
B. 错
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发电机启停机保护是防止发电机、主变、高厂变在启动或停机过程中发生故障,由于启停机过程中频率低而导致常规保护不能正确动作,其采用了不受频率影响的算法,保证可靠切除启停机过程中的故障。当频率正常或主开关合闸后,该保护自动退出
A. 对
B. 错
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发电机断水保护是防止发电机定子绕组及引出线失去冷却水而过热损坏,其接受电气来的断水信号
A. 对
B. 错
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主变低阻抗保护作为发电机-变压器组主保护的远、近后备保护的相间短路故障的保护
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
非全相保护是当发生发变组主断路器非全相合闸或跳闸时,由于造成三相负荷不平衡,负序电流在发电机转子表面感应出涡流,保护转子不致发热损坏的保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
高厂变复合电压过流保护是高厂变及6KV系统故障的主保护
A. 对
B. 错
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高厂变分支过流保护是高厂变低压侧共箱母线、6KV母线故障,6KV设备的后备保护
A. 对
B. 错
【判断题】
高厂变低压分支过电流保护:保护与启备变6KV侧CT相连,是6kV母线的后备保护
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子绕组发生接地故障时,故障点的零序电压值与故障点距中性点的距离成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
6kV电动机若要装设三相纵差保护,必须要有6只电流互感器
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护的灵敏度越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器过负荷电流通常是三相对称的,因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现,经延时作用于跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
差动保护、方向保护、距离保护在投入运行前都应进行六角图试验
A. 对
B. 错
【判断题】
零序保护必须带有方向
A. 对
B. 错
【判断题】
SF6断路器如遇到SF6气室严重漏气发出操作闭锁信号时,应申请停电处理
A. 对
B. 错
【判断题】
母线保护在外部故障时,其差动回路电流等于各连接元件的电流之和(不考虑电流互感器的误差);在内部故障时,其差动回路的电流等于零
A. 对
B. 错
【判断题】
对发电机一变压器组的防雷保护,只考虑变压器,一般不再考虑发电机
A. 对
B. 错
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在将断路器合入有永久性故障时跳闸回路中的跳跃闭锁继电器不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
速断保护是按躲过线路末端短路电流整定的
A. 对
B. 错
【判断题】
误碰保护使断路器跳闸后,自动重合闸不动作
A. 对
B. 错
【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
A. 对
B. 错
【判断题】
“电压回路断线”光字牌出现时,值班员应停用复合电压闭锁过电流保护,断开连接片,查找原因,如不能及时处理则应通知继保人员处理
A. 对
B. 错
【判断题】
快切装置应保证只动作一次,在下次动作前,必须经人工复归
A. 对
B. 错
【判断题】
纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障,一般作为发电机和变压器的主保护
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次回路通电试验时,为防止由二次侧向一次侧反充电,只需将二次回路断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点直接接地系统中,零序电流互感器一般接在中性点的接地线上
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电流互感器过负荷,应立即停止运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器溢油时,应立即停止运行
A. 对
B. 错
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