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【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧
A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时,低压保护环节动作,网压高于31.5k√时,过压保护环节动作
A. 对
B. 错
【判断题】
在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况
A. 对
B. 错
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时,须手动断开主断路器
A. 对
B. 错
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014
A. 对
B. 错
【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能
A. 对
B. 错
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关的主要功能是:当进行机车检查、维护或修理时,把主断路器两侧电路接地
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车,辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次,该辅助变流器将被锁死,需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1
A. 对
B. 错
【判断题】
在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确
A. 对
B. 错
【判断题】
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用
A. 对
B. 错
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车轴式为D0-D0
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在C√CF方式,辅助变流器2工作在√√√F方式,分别为机车辅助电动机供电
A. 对
B. 错
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式
A. 对
B. 错
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力
A. 对
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【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄至于0位,各辅机正常工作
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐机车运行时,正常情况下,非操作端的主压缩机工作
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供√√√F和C√CF三相辅助电源辅助机组进行分类供电
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动
A. 对
B. 错
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【判断题】
酸性气原料中烃含量高,则过程气中COS含量上升
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气进炉带液较多时,应加强分液罐的脱液,以免对燃烧炉产生影响
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成
A. 对
B. 错
【判断题】
汽包水满可能导致蒸汽温度下降
A. 对
B. 错
【判断题】
溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度
A. 对
B. 错
【判断题】
富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高
A. 对
B. 错
【判断题】
装置开车前仪表对联锁必须进行校验,所以操作人员不用对联锁进行校验
A. 对
B. 错
【判断题】
溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
A. 对
B. 错
【判断题】
停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧,处理催化剂表面的硫
A. 对
B. 错
【判断题】
克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒
A. 对
B. 错
【判断题】
停工降温时,注意对塔器的检查,防止负压,损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面,防止因液面抽空损坏泵
A. 对
B. 错
【判断题】
燃烧炉风机出口增设单向阀的作用是防止回流
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺回收装置烟道温度高的危害是造成烟道应力腐蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高
A. 对
B. 错
【判断题】
装置瞬间跳电,机泵会自启动,不需要操作人员去作调节
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气燃烧炉鼓风机停机时装置会发生联锁自保,切断酸性气进料
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺排污时发现黑硫磺,其生成原因是酸性气原料带水造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
反应器升温时瓦斯未完全配风,会造成硫磺开工初期产生黑硫磺
A. 对
B. 错
【判断题】
烟囱冒黑烟的原因是焚烧炉配风过小
A. 对
B. 错
【判断题】
停仪表风的原因是装置风机系统故障,供风中断
A. 对
B. 错
【判断题】
装置停循环水会使酸性气、净化水出装置温度高,氨压机跳停无法生产液氨
A. 对
B. 错
【判断题】
仪表风中断后,风开阀现场改由上下游阀控制进行操作
A. 对
B. 错
【判断题】
克劳斯反应器超温时处理方法是提高配风比
A. 对
B. 错
【判断题】
瓦斯带油处理方法正确的是瓦斯分液罐加强排油
A. 对
B. 错
【判断题】
溶剂再生塔压力波动,不会影响塔顶温度,对溶剂再生影响不大
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺回收装置停燃料气,则焚烧炉会发生联锁自保
A. 对
B. 错
【判断题】
富液过滤器堵的现象是过滤器进出口压差上升
A. 对
B. 错
【判断题】
氨是一种有臭鸡蛋气味的气体
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨汽化时会放出大量热,气氨溶解于水时也放出大量热
A. 对
B. 错
【判断题】
在装置内空气中氨的最高允许浓度为10mg/m3
A. 对
B. 错
【判断题】
在开车过程中,冷却器在投用时,发生气阻时可以将循环水改就地直排
A. 对
B. 错
【判断题】
净化水排出塔的量过大,能导致净化水含NH3量偏小
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性水带油会破坏汽提塔内的汽液平衡,造成操作波动,影响产品质量
A. 对
B. 错
【判断题】
防止原料水带油除了污水罐及时捡油外,污水罐的进水沉降时间也要足够
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽吹扫时,塔顶放空阀打开,底部排污阀关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
汽提装置停电后,冷进料与热进料的流量表指示增大
A. 对
B. 错
【判断题】
突然停蒸汽时,各塔要防止抽负压,负压时,应用氮气保压
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性水处理量过大,降液管来不及排液,降液管满造成塔盘上很高的液面,塔顶液面满,是造成汽提塔淹塔的原因
A. 对
B. 错
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