【判断题】
除责任人、保险公司的赔偿及非常损失造成的废品损失与停工损失，其余的废品损失与停工损失形成产品价值，最终计入产品成本
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相关试题
【判断题】
产品成本项目并不是一成不变的，企业可以根据内部管理要求适当加以调整，比如可以增设废品损失、停工损失等
【判断题】
产品制造成本包括财务费用、管理费用 和销售费用，即产品的全部成本
【判断题】
产品成本项目中的直接人工费用项目只包括生产该产品工人的工资及福利费两部分
【判断题】
企业的废品损失、季节性和固定资产大修理期间的停工损失费用不应计入产品成本
【判断题】
车间管理人员工资为简化核算可以直接借记生产成本-基本生产成本帐户
【判断题】
生产车间的办公费，可以直接计入到产品成本中去
【判断题】
在企业设置“燃料和动力”成本项目的情况下，生产车间发生的直接用于产品生产的燃料费用，应借计的账户是“生产成本-基本生产成本
【判断题】
按医务及福利部门人员的工资计提的职工福利费，应借计的账户是“管理费用”
【判断题】
辅助生产车间发生的制造费用有两种核算方式，一种是单独核算，开设制造费用-辅助车间明细账归集发生的制造费用，通过分配再转入辅助生产成本明细账；另一种是不单独核算，发生制造费用时直接计入辅助生产成本明细帐中
【判断题】
辅助生产成本明细帐中，若辅助生产车间的制造费用单独核算，则辅助生产成本明细账按费用项目设置专栏
【判断题】
企业发生的停工损失，属于自然灾害造成的，应将实际发生的的停工损失计入“营业外支出”科目中
【判断题】
不单独核算废品损失的企业，相应的费用直接反映在“制造费用”和“营业外支出”科目中
【判断题】
不单独核算停工损失的企业，应将发生的停工损失直接计入管理费用科目
【判断题】
产品成本的核算，关健是做好各项基础工作
【判断题】
制造企业在产品生产过程中通常会存在一定数量的在产品，在产品应包括对外销售的自制半成品
【判断题】
分批法应以产品的批次或生产指令作为成本成本计算对象，开设基本生产成本二级明细账和按批别开设基本生产成本明细账
【判断题】
简化分批法， 是指既不需要在各批产品之间分配费用，又不需要在完工产品和在产品之间分配费用
【判断题】
采用简化分批法，运用间接费用累计分配法，每个期末都需分配结转间接费用
【判断题】
无论采用何种成本计算方法，月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
【判断题】
分批法是以产品的批别作为成本计算对象，若一批产品的数量只有一件，则成本计算对象就是该产品
【判断题】
分批法的成本计算期与产品的生产周期一致，与企业的会计报告期也一致
【判断题】
采用分批法计算产品成本的企业，因为产品生产往往是成批投入成批产出，但月末有时也需要计算在产品成本
【判断题】
一般分批法与简化的分批法的主要区别在于成本核算时是否设置基本生产成本二级账
【判断题】
采用简化的分批法，在各批产品完工之前，各批产品成本明细账和基本生产成本二级明细账只登记该批产品的直接材料和生产工时，不登记直接人工、燃料和动力、制造费用
【判断题】
采用简化分批法，按产品批别开设的基本生产成本明细账和基本生产成本二级明细账之间没有平衡关系
【判断题】
成本还原，就是将各生产步骤停留在以后步骤的半成品综合成本项目，分别还原为原来的成本项目
【判断题】
采用平行结转分步法，产成品是指最后一个步骤的产成品
【判断题】
采用逐步结转分步法，每月末各步骤成本计算单中归集的生产费用，应采用适当的方法在完工产品与狭义在产品之间分配
【判断题】
无论采用何种成本计算方法，月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
【判断题】
在大量大批多步骤生产的企业里，产品成本的计算可以选择品种法，也可以选择分步法，主要取决于企业管理是否要求提供各步骤的成本信息
【判断题】
企业为了分步计算半成品成本，其成本计算可采用平行结转分步法
【判断题】
平行结转分步法下，产成品成本在各步骤的“份额”的计算始终是在产成品数量的基础上进行的
【判断题】
在平行结转分步法下，如果采用约当产量法计算分配生产费用，那么各步骤的在产品约当量相等
【判断题】
按半成品成本在下步骤成本明细账中的反映方式不同，分步法可分为综合结转分步法和平行结转分步法
【判断题】
成本还原是指将完工产品中的半成品成本还原为按原始成本项目所反映的成本，从而计算还原后完工产品的总成本和单位成本
【判断题】
运用分步法计算产品成本的实质是品种法在各步骤的多次连续运用
【判断题】
某产品的生产分5个步骤，采用综合逐步结转分步法计算产品成本，需要进行成本还原的次数是5步
【判断题】
在品种法下，在产品是指狭义在产品；在分步法下，各步骤期末在产品都是广义在产品
【判断题】
在平行结转分步法下，各步骤应计入产成品的“份额”应以各步骤本月完工的半成品成本计算
推荐试题
【判断题】
86、
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》
（RB/T218
—2017）规定，行车制动路试检验应有水泥或者沥青路面的试验车道，驻
车制动路试检验应有驻车坡道或符合规定的路试驻车制动检验检测设备
设施，试验车道和驻车坡道应正确标识并有安全防护措施要求。
【判断题】
87、
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》
（RB/T
218—2017）
规定，设备之间的比对不可以被视为期间核查的一种方法。
【判断题】
88、
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》
（RB/T
218—2017）
规定，机动车检验可以分包。
【判断题】
89、
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》
（RB/T
218—2017）
规定，不得在已出具的检验报告上做任何修改和增加内容。
【判断题】
90、
《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》
（RB/T
218—2017）
规定，如确需对检验报告进行修改或增加内容，应将报告收回、作废，并发
出新的报告。
【判断题】
91、
《机动车类型术语和定义》
（GA802-2014）所称非法改装车，是指未经国
家有关部门批准，
改变了已认证或者已登记的结构、
构造或者特征的机动车。
【判断题】
92、
《机动车类型术语和定义》
（GA802-2014）规定，轿车按照其规格术
语确定为“大型轿车”
、
“小型轿车”和“微型轿车”
。
【判断题】
93、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）适用于机动车
安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境
检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。
【判断题】
94、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）所称车辆唯一性检
查，是指对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或
整车出厂编号）
、发动机号码（或电动机号码）
、车辆颜色和外形进行检查，
以确认送检机动车的唯一性。
【判断题】
95、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，装有车载诊
断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）
、电动助力转向系
统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。
【判断题】
96、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，半挂牵引车
可与半挂车组合成铰接列车后同时实施检验，不可以单独检验。
【判断题】
97、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，在用机
动车检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与
机动车行驶证签注的内容一致。
【判断题】
98、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，在用机
动车检验时，送检机动车的发动机号码（或电动机号码）应与机动车行
驶证签注的内容一致。
【判断题】
99、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，车辆不应有
加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置，可以有后射灯。
【判断题】
100、
《机动车安全技术检验项目和方法》
（GB21861-2014）规定，授权签字
人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。
送检机动车所有检验项目的检验结果均合格的，判定为合格；否则判定为不
合格。
【判断题】
101、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）适用于在我国道路上
行驶的所有机动车，也适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用而
设计和制造、
主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。
【判断题】
102、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）所称机动车，是指由
动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进
行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运
输机组、轮式专用机械车、挂车。
【判断题】
103、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，轻便摩托车核定乘
坐驾驶人1人。
【判断题】
104、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车在车身
前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相
适应的商标或厂标。
【判断题】
105、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，打刻的车辆识别代
号的字母和数字的字高应大于等于7.0mm、深度应大于等于0.3mm（乘用车
及总质量小于等于3500kg的封闭式货车深度应大于等于0.2mm）
，但摩托
车字高应大于等于5.0mm、深度应大于等于0.2mm。
【判断题】
106、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，同一辆机动车
的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不应
既打刻车辆识别代号（或产品识别代码）
，又打刻整车型号和出厂编号。
同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
【判断题】
107、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，前排座位按乘客
舱内部宽度大于等于1200mm时核定2人，大于等于1600mm时核定3
人，但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于400mm，且不应作
为学生座位核定乘坐人数。
（X）
【判断题】
108、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）
规定，
按卧铺铺位核定：
卧铺客车的每个铺位核定1人，驾驶人座椅核定1人，乘客座椅（包括
车组人员座椅）不核定乘坐人数。
【判断题】
109、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车标注的提示
性文字应有中文。
【判断题】
110、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，所有货车（多用途
货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质
量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）
。
【判断题】
111、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，冷藏车还应在外部
两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“冷藏车”字样和冷藏车类别的英文字
母。
【判断题】
112、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，总质量大于等于
4500kg的货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专项作业车（消防车
除外）
、总质量大于3500kg的挂车，以及车长大于等于6m的客车均应在
车厢后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码，总质量大于等于12000kg的自
卸车还应在车厢左右两侧喷涂放大的号牌号码。
【判断题】
113、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，警车、消防车、
救护车和工程救险车以外的机动车，不应喷涂和安装与警车、消防车、
救护车和工程救险车相同或相类似的标志图案和灯具。
【判断题】
114、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车高大于等于
3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证对
车辆的防侧翻控制。
【判断题】
115、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，发动机应能起动，
怠速稳定，机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌（或产品使用
说明书）标明的发动机功率的70%。
【判断题】
116、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车在平坦、硬
实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振
等异常现象。
【判断题】
117.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，转向节及臂，转向
横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松
旷。
【判断题】
118.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，对机动车进行改装
或修理时横、直拉杆可以拼焊。
【判断题】
119.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，驻车制动应作用在
机动车（三轮汽车、拖拉机运输机组及总质量不大于750kg的挂车除外）
的所有车轮上。
【判断题】
120.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，汽车（三轮汽车除
外）
、摩托车（边三轮摩托车除外）
、挂车（总质量不大于750kg的挂车除
外）的所有车轮应装备制动器。
【判断题】
121、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，驻车制动操纵装置
的安装位置应适当，
操纵装置应有足够的储备行程
（开关类操作装置除外）
，
一般应在操纵装置全行程的三分之二以内产生规定的制动效能；驻车制动机
构装有自动调节装置时允许在全行程的四分之三以内达到规定的制动效能。
【判断题】
122、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车长大于6m的客
车（对专用校车为车长大于8m）
、总质量大于等于12000kg的货车和专项
作业车、总质量大于3500kg的危险货物运输货车，应装备缓速器或其他辅
助制动装置。
【判断题】
123、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，采用气压制动的机
动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能间断向驾驶人发出
容易听到或看到的报警信号。
【判断题】
124、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，安装具有防抱
制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人
发出容易听到或看到的报警信号。
【判断题】
125、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车的灯具
应安装牢靠、完好有效，不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用
或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不应由于机
动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。
