【单选题】
单路输煤系统设计出力1000t/h，双路同时运行，系统最大输送量为___t/h。
A. 2000；
B. 1500；
C. l000；
D. 500。
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相关试题
【单选题】
运行中煤的挥发分和硫分增大时，输煤系统应注意做好___和煤自燃的措施。
A. 防自流；
B. 防事故停机；
C. 防尘；
D. 防爆。
【单选题】
一般煤的自然堆积角为___。
A. 5°～10°；
B. 10°～20°；
C. 30°～45°；
D. 50°～60°。
【单选题】
红外线解冻库里采用煤气红外线辐射器作热源，以___进行解冻。
A. 对流热；
B. 辐射热；
C. 传导热；
D. 蒸汽。
【单选题】
装煤气红外线原煤解冻库时，必须制订有关___的安全措施。
A. 防止触电；
B. 防止盗窃；
C. 防火防爆；
D. 防粉尘超标。
【单选题】
TD75型皮带机型号中“TD”意为___。
A. 通用带式；
B. 统一型皮带机；
C. 皮带机；
D. 输送设备。
【单选题】
带式输送机在通常情况下，倾斜向上运输的倾角不超过___。
A. 35°；
B. 28°；
C. 20°；
D. 18°。
【单选题】
高倾角花纹带式输送机主要用于提升角度要求较大的输送，其倾角一般为___。
A. 18°；
B. 20°；
C. 28°～35°；
D. 40°。
【单选题】
带式输送机布置倾斜角超过4°时，一般都要设置___装置。
A. 制动；
B. 清扫；
C. 调偏；
D. 除尘。
【单选题】
钢丝绳芯胶带机的槽角一般为___。
A. 20°；
B. 30°；
C. 45°；
D. 60°。
【单选题】
普通皮带机的带速不超过___m∕s。
A. 1.5；
B. 2.5；
C. 3.15；
D. 4.5
【单选题】
配煤段带速一般不超过___。
A. 4m/s；
B. 5m/s；
C. 3.5m/s；
D. 2.5m/s；
【单选题】
检测带式输送机横向水平度用___。
A. 观察法；
B. 钢尺测量；
C. 深度游标卡尺测量；
D. 玻璃水平管测量。
【单选题】
在带式运输机中，成本最大是___。
A. 托辊；
B. 胶带；
C. 滚筒；
D. 驱动装置。
【单选题】
输煤胶带在带式输送机成本中约占___的比重。
A. 30％；
B. 40％；
C. 50％；
D. 60％。
【单选题】
如果天气较寒冷，有结冰的可能性时，推煤机停车后应待冷却水的温度降低些再将水全部放出，降低后的水温度在___℃左右。
A. 80；
B. 60；
C. 50；
D. 40。
【单选题】
装有犁煤式卸料器的带式输送机，为减少胶带磨损，带速一般不宜超过___。
A. 3.5m/s；
B. 2.5m/s；
C. 2m/s；
D. 1.8m/s。
【单选题】
皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。
A. 弹力；
B. 摩擦力；
C. 压力；
D. 拉力。
【单选题】
皮带跑偏开关一般设置___级警示或保护信号。
【单选题】
皮带输送机的跑偏导致立辊倾斜角达到___时，集控室能收到事故停机信号。
A. 20°；
B. 25°；
C. 30°；
D. 35°。
【单选题】
输煤皮带运行中应注意监视、调整，使得皮带跑偏位移不超过___mm。
A. 50；
B. 100；
C. 200；
D. 250。
【单选题】
用硫化热胶接输送带接头时，其硫化温度是___℃。
A. 120；
B. 130；
C. 145；
D. 180。
【单选题】
用冷粘剂胶接输送带接头时，固化时间不低于___ min。
A. 20；
B. 40；
C. 50；
D. 60。
【单选题】
带式输送机的胶带接头不正，运行中胶带跑偏现象是___。
A. 整条胶带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处；
B. 接头跑偏，其余不跑偏；
C. 两头跑偏，其余不跑偏；
D. 在滚筒处跑偏，其余不严重。
【单选题】
带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正，处理方法是___。
A. 调整导料槽；
B. 调整落煤点．
C. 调整落煤管；
D. 调整落煤点托辊。
【单选题】
造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。
A. 落煤偏斜；
B. 传动滚筒偏斜；
C. 初张力太小；
D. 没有调偏辊。
【单选题】
以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。
A. 拉紧重锤配重轻；
B. 带负荷启动；
C. 非工作面有水；
D. 滚筒黏煤。
【单选题】
___会造成带式输送机的胶带打滑。
A. 头、尾滚筒中心线不平行；
B. 落煤点不正；
C. 皮带机过载；
D. 皮带接口不正。
【单选题】
胶带无载时发生跑偏，加上物料就能正，原因是___。
A. 初张力太大；
B. 滚筒粘煤；
C. 落煤点不正；
D. 滚筒缺油。
【单选题】
胶带在运行中从某点开始局部跑偏，调整方法是___。
A. 检修或更换滚筒；
B. 调整脱辊位置；
C. 矫正机架；
D. 加固机架。
【单选题】
胶带只在滚筒处跑偏，应该调整___。
A. 驱动装置；
B. 拉紧装置；
C. 滚筒位置；
D. 托辊。
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行；
B. 经过通行桥；
C. 没有看见，快速跨越；
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力；
B. 摩擦力；
C. 重力；
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型，在功率不大、环境温度不低的情况下，一般采用___滚筒。
A. 包胶；
B. 铸胶；
C. 光面；
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2；
B. 0.5；
C. 0.7；
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2；
B. 0.35；
C. 0.5；
D. 0.8。
【单选题】
人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。
A. 0.3；
B. 0.4；
C. 0.5；
D. 0.9。
【单选题】
___包胶滚筒具有方向性，仅适合于单向运转的皮带，而且左右不能装反。
A. 人字形；
B. 菱形；
C. 平形；
D. 光面。
【单选题】
人字形沟槽滚筒安装时，人字形尖端应与胶带运行方向___。
A. 相同；
B. 相反；
C. 无关；
D. 由皮带机功率大小决定。
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___
A. 附件齿轮箱
B. 风扇机匣右侧
C. 3号轴承处
D. N2转子上
【单选题】
CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___
A. 由两个马达作动
B. 由一个双电磁线圈作动
C. 由伺服燃油液压作动
D. 由气源气动作动
【单选题】
CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___
A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 12级
【单选题】
CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___
A. 发动机火警电门
B. 探测到火警时自动控制
C. 主电门
D. 主电门或发动机火警电门
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时（）___
A. 只点火不喷油
B. 只喷油不点火
C. 不喷油
D. 不点火
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开
【单选题】
CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___
A. 前安装点
B. 后安装点
C. 前、后安装点
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___
A. 燃油计量valve
B. 增压和关断valve
C. 低压关断valve
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___
A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死
B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩
C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑
D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___
A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是（）___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）
【单选题】
CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___
A. 人工打开
B. 液压打开
C. 电动打开
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 取决于最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___
A. 液压控制组件上
B. 反推门上
C. 附件齿轮箱上
D. “C”涵道
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自（）___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成（）___
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
【单选题】
ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___
A. 油门杆卡阻
B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致
C. 2个油门杆解算器发送的信号失效
D. ECU故障
【单选题】
ECU的冷却方式是（）___
A. 燃油冷却
B. 滑油冷却
C. 风扇空气冷却
D. 冲压空气冷却
【单选题】
ECU的永磁发电机位于（）___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 附件齿轮箱
D. ECU内部
【单选题】
ECU收到改变推力的信息来自（）___
A. 仅来自油门杆
B. 仅来自自动油门系统
C. 来自油门杆或自动油门系统
D. 以上答案都不对
【单选题】
ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___
A. 滑油泵出口压力
B. 回油总管的回油压力
C. 轴承腔进口的滑油压力
D. 4号轴承的回油压力
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC
【单选题】
v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___
A. P3
B. 压气机7TH级引气
C. 压气机10TH级引气
D. 风扇排气
【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级()___
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
【单选题】
v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推整流罩左侧
D. 反推整流罩右侧
