相关试题
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升;
B. 下降;
C. 不变;
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行;
B. 经过通行桥;
C. 没有看见,快速跨越;
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源,电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动,借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力;
B. 摩擦力;
C. 重力;
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型,在功率不大、环境温度不低的情况下,一般采用___滚筒。
A. 包胶;
B. 铸胶;
C. 光面;
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2;
B. 0.5;
C. 0.7;
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2;
B. 0.35;
C. 0.5;
D. 0.8。
【单选题】
人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。
A. 0.3;
B. 0.4;
C. 0.5;
D. 0.9。
【单选题】
___包胶滚筒具有方向性,仅适合于单向运转的皮带,而且左右不能装反。
A. 人字形;
B. 菱形;
C. 平形;
D. 光面。
【单选题】
人字形沟槽滚筒安装时,人字形尖端应与胶带运行方向___。
A. 相同;
B. 相反;
C. 无关;
D. 由皮带机功率大小决定。
【单选题】
带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。
A. 停机清理杂物;
B. 更换滚筒;
C. 更换轴承;
D. 更换润滑油。
【单选题】
带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。
A. 50;
B. 100;
C. 150;
D. 200。
【单选题】
电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器,滚柱逆止器,电力液压制动器和___。
A. 风动制动器;
B. 电磁制动器;
C. 手动制动器;
D. 气动制动器。
【单选题】
输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。
A. 风制动器;
B. 电磁制动器;
C. 手动制动器;
D. 感应制动器。
【单选题】
输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。
A. 80°;
B. 60°;
C. 55°;
D. 35°。
【单选题】
一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板,这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。
【单选题】
超声波煤位仪探头安装时离最高煤位点至少要有___m 的距离,否则离煤太近时将无法测准。
A. 1.8;
B. 1.2;
C. 0.8;
D. 0.4。
【单选题】
清扫器皮带条应露出其金属夹板___ mm。
A. 10~14;
B. 5~10;
C. 15~20;
D. 10~20。
【单选题】
调整清扫刮煤板时,应保证刮煤板与对应滚筒平行度允差为___mm。
A. 2;
B. 3;
C. 3.5;
D. 4。
【单选题】
煤刮板机在电厂输煤系统中,大多用来作为___。
A. 给、配煤设备;
B. 煤场设备;
C. 卸煤设备;
D. 输送设备。
【单选题】
犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便、结构简单、___、维护量小等优点。
A. 体积重;
B. 重量轻;
C. 磨损少;
D. 刚度大。
【单选题】
配煤车带速一般不超过___m/s。
A. 4;
B. 3.5;
C. 3;
D. 2.5。
【单选题】
带式输送机拉紧装置的作用是保证胶带有足够的___。
A. 出力;
B. 长度;
C. 张力;
D. 摩擦力。
【单选题】
皮带机皮带___的大小取决于重锤拉紧力、运输量、胶带速度、宽度、输送机的长度以及托辊结构、布置方式等。
A. 阻力;
B. 拉力;
C. 摩擦力;
D. 张力。
【单选题】
单滚筒驱动的斜长皮带机胶带所受的张力最小的点是___。
A. 驱动滚筒的绕入点;
B. 驱动滚筒的绕出点;
C. 尾部滚筒的绕入点;
D. 尾部滚筒的绕出点。
【单选题】
TD75型带式输送机重锤拉紧装置分___种。
【单选题】
螺旋式皮带拉紧装置只适用于___。
A. 较长皮带;
B. 较短皮带;
C. 较长或较短皮带;
D. 不能确定。
【单选题】
胶带运输机的螺旋拉紧装置的拉紧行程较短,同时又不能自动保持恒张力,一般适用于距离小于___m、功率小的输送机。
A. 100;
B. 150;
C. 80;
D. 200。
【单选题】
输煤皮带的拉紧装置车轮的局部磨损量小于___。
A. 10mm;
B. 8mm;
C. 5mm;
D. 15mm。
【单选题】
输煤皮带拉紧小车拉紧钢丝绳出现大面积卡死、裸露钢芯和___情况下应立即更换。
A. 绳体污垢;
B. 断股;
C. 乱套;
D. 跳槽。
【单选题】
带式输送机的胶带,因重锤质量过轻或拉紧机构犯卡,应___。
A. 增加重锤重量;
B. 调整拉紧机构;
C. 更换拉紧钢丝绳;
D. 校对计算后合理调整重锤质量或检修拉紧机构。
【单选题】
托辊在输煤皮带机中起___作用。
A. 拉紧;
B. 输煤;
C. 支撑胶带;
D. 稳定运行。
【单选题】
托辊按其用途可分为槽形托辊、平行托辊和___。
A. 缓冲托辊;
B. 大托辊;
C. 中托辊;
D. 下挂辊。
【单选题】
托辊的辊体由___制成。
A. 不锈钢管;
B. 无缝钢管;
C. 铝合金管;
D. 铸铁管。
【单选题】
平形托辊一般为一长托辊,主要用于下托辊,起___作用。
A. 支撑空载段皮带;
B. 拉紧;
C. 连接架构;
D. 增强机械强度。
【单选题】
缓冲托辊的作用就是用来在受料处减少物料对___的冲击。
A. 架构;
B. 胶带;
C. 滚筒;
D. 导料槽。
【单选题】
缓冲托辊可分为橡胶圈式和___两种。
A. 塑料圈式;
B. 弹簧板式;
C. 铰链式;
D. 悬吊式。
【单选题】
带式输送机的托辊槽角由20°提高到30°,其输送量可提高___。
A. 10%;
B. 20%;
C. 25%;
D. 30%。
【单选题】
TD62型带式输送机的托辊槽角为___。
A. 30°;
B. 40°;
C. 10°;
D. 20°。
【单选题】
在新系列产品中槽形托辊槽角为___,这样可使胶带的输送量提高20%左右。
A. 20°;
B. 30°;
C. 35°;
D. 40°。
推荐试题
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器,其功能是去除油中杂质,如金属微粒、油之劣化物等杂质。
【判断题】
轮缘润滑供风装置主要是一个球阀,用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。
【判断题】
长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器,一塔干燥的同时,另一塔进行再生。
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。
【判断题】
当紧急情况(紧急对讲、紧急开门)发生时,司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。
【判断题】
高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播,低优先级的广播也可以打断高优先级广播。
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。
【判断题】
PIS系统语音文件格式为MP3格式,存储器为SD卡,容量为1G。
【判断题】
长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡,能确保空气弹簧因故过充时,可以限制车体不断上升,保证安全。
【判断题】
长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下,车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的,可以进行互换。
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑,光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动,开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。