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【单选题】
带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正,处理方法是___。
A. 调整导料槽;
B. 调整落煤点.
C. 调整落煤管;
D. 调整落煤点托辊。
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。
A. 落煤偏斜;
B. 传动滚筒偏斜;
C. 初张力太小;
D. 没有调偏辊。
【单选题】
以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。
A. 拉紧重锤配重轻;
B. 带负荷启动;
C. 非工作面有水;
D. 滚筒黏煤。
【单选题】
___会造成带式输送机的胶带打滑。
A. 头、尾滚筒中心线不平行;
B. 落煤点不正;
C. 皮带机过载;
D. 皮带接口不正。
【单选题】
胶带无载时发生跑偏,加上物料就能正,原因是___。
A. 初张力太大;
B. 滚筒粘煤;
C. 落煤点不正;
D. 滚筒缺油。
【单选题】
胶带在运行中从某点开始局部跑偏,调整方法是___。
A. 检修或更换滚筒;
B. 调整脱辊位置;
C. 矫正机架;
D. 加固机架。
【单选题】
胶带只在滚筒处跑偏,应该调整___。
A. 驱动装置;
B. 拉紧装置;
C. 滚筒位置;
D. 托辊。
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升;
B. 下降;
C. 不变;
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行;
B. 经过通行桥;
C. 没有看见,快速跨越;
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源,电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动,借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力;
B. 摩擦力;
C. 重力;
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型,在功率不大、环境温度不低的情况下,一般采用___滚筒。
A. 包胶;
B. 铸胶;
C. 光面;
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2;
B. 0.5;
C. 0.7;
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2;
B. 0.35;
C. 0.5;
D. 0.8。
【单选题】
人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。
A. 0.3;
B. 0.4;
C. 0.5;
D. 0.9。
【单选题】
___包胶滚筒具有方向性,仅适合于单向运转的皮带,而且左右不能装反。
A. 人字形;
B. 菱形;
C. 平形;
D. 光面。
【单选题】
人字形沟槽滚筒安装时,人字形尖端应与胶带运行方向___。
A. 相同;
B. 相反;
C. 无关;
D. 由皮带机功率大小决定。
【单选题】
带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。
A. 停机清理杂物;
B. 更换滚筒;
C. 更换轴承;
D. 更换润滑油。
【单选题】
带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。
A. 50;
B. 100;
C. 150;
D. 200。
【单选题】
电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器,滚柱逆止器,电力液压制动器和___。
A. 风动制动器;
B. 电磁制动器;
C. 手动制动器;
D. 气动制动器。
【单选题】
输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。
A. 风制动器;
B. 电磁制动器;
C. 手动制动器;
D. 感应制动器。
【单选题】
输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。
A. 80°;
B. 60°;
C. 55°;
D. 35°。
【单选题】
一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板,这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。
A. 7;
B. 5;
C. 6;
D. 4。
【单选题】
超声波煤位仪探头安装时离最高煤位点至少要有___m 的距离,否则离煤太近时将无法测准。
A. 1.8;
B. 1.2;
C. 0.8;
D. 0.4。
【单选题】
清扫器皮带条应露出其金属夹板___ mm。
A. 10~14;
B. 5~10;
C. 15~20;
D. 10~20。
【单选题】
调整清扫刮煤板时,应保证刮煤板与对应滚筒平行度允差为___mm。
A. 2;
B. 3;
C. 3.5;
D. 4。
【单选题】
煤刮板机在电厂输煤系统中,大多用来作为___。
A. 给、配煤设备;
B. 煤场设备;
C. 卸煤设备;
D. 输送设备。
【单选题】
犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便、结构简单、___、维护量小等优点。
A. 体积重;
B. 重量轻;
C. 磨损少;
D. 刚度大。
【单选题】
配煤车带速一般不超过___m/s。
A. 4;
B. 3.5;
C. 3;
D. 2.5。
【单选题】
带式输送机拉紧装置的作用是保证胶带有足够的___。
A. 出力;
B. 长度;
C. 张力;
D. 摩擦力。
【单选题】
皮带机皮带___的大小取决于重锤拉紧力、运输量、胶带速度、宽度、输送机的长度以及托辊结构、布置方式等。
A. 阻力;
B. 拉力;
C. 摩擦力;
D. 张力。
【单选题】
单滚筒驱动的斜长皮带机胶带所受的张力最小的点是___。
A. 驱动滚筒的绕入点;
B. 驱动滚筒的绕出点;
C. 尾部滚筒的绕入点;
D. 尾部滚筒的绕出点。
【单选题】
TD75型带式输送机重锤拉紧装置分___种。
A. 一;
B. 二;
C. 三;
D. 四。
【单选题】
螺旋式皮带拉紧装置只适用于___。
A. 较长皮带;
B. 较短皮带;
C. 较长或较短皮带;
D. 不能确定。
【单选题】
胶带运输机的螺旋拉紧装置的拉紧行程较短,同时又不能自动保持恒张力,一般适用于距离小于___m、功率小的输送机。
A. 100;
B. 150;
C. 80;
D. 200。
【单选题】
输煤皮带的拉紧装置车轮的局部磨损量小于___。
A. 10mm;
B. 8mm;
C. 5mm;
D. 15mm。
【单选题】
输煤皮带拉紧小车拉紧钢丝绳出现大面积卡死、裸露钢芯和___情况下应立即更换。
A. 绳体污垢;
B. 断股;
C. 乱套;
D. 跳槽。
【单选题】
带式输送机的胶带,因重锤质量过轻或拉紧机构犯卡,应___。
A. 增加重锤重量;
B. 调整拉紧机构;
C. 更换拉紧钢丝绳;
D. 校对计算后合理调整重锤质量或检修拉紧机构。
【单选题】
托辊在输煤皮带机中起___作用。
A. 拉紧;
B. 输煤;
C. 支撑胶带;
D. 稳定运行。
【单选题】
托辊按其用途可分为槽形托辊、平行托辊和___。
A. 缓冲托辊;
B. 大托辊;
C. 中托辊;
D. 下挂辊。
【单选题】
托辊的辊体由___制成。
A. 不锈钢管;
B. 无缝钢管;
C. 铝合金管;
D. 铸铁管。
【单选题】
平形托辊一般为一长托辊,主要用于下托辊,起___作用。
A. 支撑空载段皮带;
B. 拉紧;
C. 连接架构;
D. 增强机械强度。
推荐试题
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
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