【判断题】
发生火灾时应首先报警，并立即切断电源，积极扑救，尽快分离火灾车辆。
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相关试题
【判断题】
KTA-l9G2型柴油机中冷却水的PH值一般应在8.5～10之间。
【判断题】
所谓硬水是指含有较多矿物质的水，如井水、泉水等，这种水不能直接作冷却水，必须经过软化处理后，才可使用。
【判断题】
国产柴油机的型号主要由四项内容组成，即气缸数、冲程形式、气缸排列、缸径。
【判断题】
MTU12V183TA12型柴油机进、排气门间隙分别是0.40mm，0.60mm。
【判断题】
MTU12V183TA12型柴油机的气缸直径是128mm。
【判断题】
康明斯K系列柴油机的机体是龙门式气缸体。
【判断题】
柴油机的排气可分为自由排气和强迫排气两个过程。
【判断题】
发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。
【判断题】
备用客车无须定期的对蓄电池进行补充电。
【判断题】
柴油机中控制冷却水大小循环的部件是节温器。
【判断题】
通过发电车电气控制，可以避免一切人为地误操作。
【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中，SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是±100转/分。
【判断题】
发电车主开关DW914有手动、电动合闸、分闸模式。
【判断题】
当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时，只需在单机单路供电的基础上，再合4QF开关即可。
【判断题】
康明斯发电车中，当柴油机转速高于1725r/min时，将发生超速停机报警保护。
【判断题】
康明斯发电车中，当机油压力低于83kPa时，将发生低油压停机报警保护。
【判断题】
柴油机在调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
【判断题】
柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
【判断题】
柴油机运行时出现“游车”现象，一定是燃油管路堵塞了。
【判断题】
柴油机燃油管路最易出现堵塞的地方是各滤清器的滤网。
【判断题】
目前，发电车的最大输出功率分别有600kW、800kW、900kW。
【判断题】
发电车的柴油发电机组的输出电，与民用低压电网的电制式不一致。
【判断题】
柴油发电机组启动迅速，在约5-30分钟内很快可达到全功率状态。
【判断题】
发电车所采用的柴油发电机组是自启动型柴油发电机组。
【判断题】
目前发电车主要采用康明斯柴油机和MTU柴油机作为动力设备。
【判断题】
发电车终到站后，为了节油，乘务员可立即断电停机。
【判断题】
启动电源箱内保险正装反装都可以，但必须紧固并安装到位。
【判断题】
启动电源箱内，三台启动电机接线的保险容量相等，在应急时可以互换。
【判断题】
KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是76℃，86℃。
【判断题】
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却风机自动位时自动停止的温度是65℃。
【判断题】
康明斯柴油机每次启机前均需对PT泵前的油管进行排空气。
【判断题】
柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。
【判断题】
MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。
【判断题】
柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。
【判断题】
冬季环境温度低，柴油机组运行时，可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。
【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中，IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。
【判断题】
MTU12V183型柴油机启动后，其正常转速范围在1485～1515转/分钟。
【判断题】
当柴油机运行中，出现水温高于90℃报警时，如不及时处理，水温会继续升高，直至柴油机自动停机。
【判断题】
当柴油机供油管路出现堵塞时，会造成柴油机游车，甚至停机。
推荐试题
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。
【填空题】
5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。
【填空题】
6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度
【填空题】
10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
【填空题】
11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
【填空题】
12、一体式横移机构高度为___mm。
【填空题】
13、横移油缸推动/拉动力为：___N/___N
【填空题】
14、横移油缸一次横移行程：___mm
【填空题】
15、一体式横移机构+低油缸=___mm
【填空题】
16、低油缸顶升点距离车钩顶升点小于等于___mm有效，否则无法完成顶升操作，低油缸顶升___mm时轮缘高出钢轨面，可以横移操作。
【填空题】
17、一体式横移机构+高油缸=___mm
【填空题】
18、隧道内接触网距轨面的垂直高度：___mm最低___mm。
【填空题】
19、车辆段出入段线导线高度由洞口___mm过渡至___mm。
【填空题】
20、车辆段库外的车辆段线及试车线导线高度为___mm
【填空题】
21、运用库、双周/三月检、静调库、洗车库端洗区导线高度为___mm
【填空题】
1、现有救援枕木厚度的尺寸有___mm、___mm、___mm。
【填空题】
2、检修车间对救援设备的保养周期为___，并清点救援设备数量。
【填空题】
4、LUKAS HP10/280R型顶升油缸的第一节顶升重量为___KN，第二节顶升重量为___KN，第一节顶升高度为___mm,第二节为___mm,油缸工作行程为___mm。
【填空题】
5、正线救援时，___设备应最先搬到现场并开启，以利于救援人员及救援设备的进场、安装。
【填空题】
6、车辆部成立抢险救援指挥小组，下设___和___两个救援队。
【填空题】
7、___为车辆部突发事件___信息处理常设办公室。
【填空题】
9、车辆部的信息通报遵循这样一个流程：___ → ___→___。
【填空题】
10、按照___的原则，各车间___负责应急抢险救援行动时的基本物资保障，各车间___负责落实应急物资的储备工作，___协调综合部做好应急物质的采购工作。
【填空题】
11、每年，应急抢险救援指挥小组组织参加相关抢险救援演练活动不少于___次。
【填空题】
12、DCC接行调车辆脱轨信息：___、___、___、___。
【填空题】
13、检查汽油泵的三油位置：___、___、___。
