【判断题】
根据《建设工程监理规范》，在施工过程中,总监理工程师应定期主持召开工地例会。会议纪要应由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签
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【判断题】
根据《建设工程监理规范》，在施工过程中,当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经总监理工程师审查，并应由建设单位签认
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，对未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备，监理人员应拒绝签认，并应签发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备更换或返修
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，项目监理机构应定期检查承包单位的直接影响工程质量的计量设备的技术状况
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，对未经监理人员验收或验收不合格的工序，监理人员应拒绝签认，并要求承包单位严禁进行下一道工序的施工
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，专业监理工程师下达工程暂停令和签署工程复工报审表,宜事先向建设单位报告
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，未经监理人员质量验收合格的工程量，或不符合施工合同规定的工程量，监理人员应拒绝计量和该部分的工程款支付申请
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，监理单位应依据委托监理合同约定的工程质量保修期监理工作的时间、范围和内容开展工作
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，专业监理工程师有权签发工程变更单
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，在总监理工程师签发工程变更单之前，经专业监理工程师同意，承包单位可实施工程变更
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，项目监理机构在作出临时工程延期批准或最终的工程延期批准之后，均应向建设单位报告备案
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，分包的分部工程（承包单位发包和建设单位发包）可不需编制施工组织设计
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，总监理工程师在签发《工程暂停令》前，不需征求建设单位的意见
【判断题】
根据《建设工程监理规范》，《监理工程师联系单》不能随便任何人都发，一般应由专业监理工程师签发，重要事项由总监签发
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，通信建设工程监理是指监理企业受建设单位委托,对通信建设工程项目进行监督管理的活动
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，施工阶段监理内容中关于监理对施工单位资质审查的准确阐述是：只审查施工单位选择的分包单位的资质，总承包单位资质应在施工招标时由建设单位审查
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，审查施工单位提供的材料和设备清单及其所列的规格和质量证明资料，属于投资控制行为
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，施工阶段监理内容中关于验收的的完整表述是：协助建设单位组织设计单位和施工单位进行竣工初步验收，并提出竣工验收报告
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，通信建设监理工程师实行资格认证管理
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，总监理工程师应当行使监理公司赋予的权利，全面负责受委托工程监理工作
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，总监理工程师应当是具有3年以上通信工程监理经验,经监理企业法定代表人授权,派驻现场的监理组织的总负责人
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，通信建设监理企业除建设单位同意外，一般不得转让工程监理业务
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，通信工程建设单位和监理企业约定的监理内容中，可以包括的“协调”事项是：协调工程施工单位内部关系
【判断题】
根据《通信建设工程监理管理规定》，监理单位对施工现场安全生产情况进行巡视检查中，发现情况严重的，监理单位应及时下达《监理工程师通知单》
【判断题】
根据《江苏移动机房安全管理实施细则》，机房内严禁随意拉接电源线、严禁移动式插座串接使用、严禁超负荷用电
【判断题】
根据《江苏移动机房安全管理实施细则》， 对机房内因施工等留存的包装物.工余料，必须落实专人负责及时进行清理；对机房内因施工等需要拆开封堵孔洞的，必须办理有关手续，并落实专人负责及时进行恢复封堵
【判断题】
根据《江苏移动机房安全管理实施细则》，机房内若无特殊需要，严禁使用明火，按照江苏移动相关规定，在得到批准后，即可自行动用明火
【判断题】
根据《江苏移动机房管理规定》， 机房内严禁吸烟，在得到建设单位允许后，在机房内指定的房间内方可吸烟
【判断题】
根据《江苏移动通信无人值守机房规范》，机房内一旦发生火情，巡视人员应按规定流程进行处理，并立即上报
【判断题】
根据《江苏移动通信无人值守机房规范》，老机房如下走线，应将电源线和信号线平行理顺，做好标签工作，保持地板下清洁，无杂物
【判断题】
根据《江苏移动通信无人值守机房规范》，机房内各种线路（包括电力、照明、弱电等布线）宜选用绝缘、阻燃导线穿管敷设
【判断题】
根据《江苏移动通信无人值守机房规范》，防雷装置的引下线不应少于二根，引下线应与各层均压网连通。室外的电缆、金属管道等进入建筑物之前应先进行接地
【判断题】
根据《通信建设工程安全生产管理规定》，基础电信运营企业、通信工程勘察设计企业、通信建设监理企业、通信工程施工企业、通信信息网络系统集成企业、通信用户管线建设企业等单位，必须遵守安全生产法律、法规和本规定，保证通信工程建设安全生产，依法承担安全生产责任
【判断题】
根据《通信建设工程安全生产管理规定》，依法进行工程招标投标的建设项目，招标方或委托的招标代理机构编制招标文件时，应当单列安全生产费用项目清单，并在招标文件中明确
【判断题】
根据《通信建设工程安全生产管理规定》，投标方应当按照招标文件单列的安全生产费用项目清单单独报价，可以酌情删减
【判断题】
根据《通信建设工程安全生产管理规定》，施工单位应为从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输、野外作业的人员办理团体人身意外伤害险或个人意外伤害险。所需费用直接列入成本（费用），不在安全费用中列支
【判断题】
1工业和信息化部和各省、自治区、直辖市通信管理局负责公用电信网建设工程安全生产的监督管理
【判断题】
2宪法及宪法相关法是我国法律体系的主导法律部门，它是我国社会制度、国家制度、公民的基本权利和义务及国家机关的组织与活动原则等方面法律规范的总和
【判断题】
3一般立法的效力优于特殊立法，也即“一般优于特殊”，但仅限于同一主体制定的法律规范
【判断题】
4，生产经营单位应当具备《中华人民共和国安全生产法》和相关法律，行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件；部具备安全生产条件的不得从事生产经营活动
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【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
