【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
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相关试题
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
推荐试题
【单选题】
在水准测量时，若水准尺倾斜时，其读数值___。
A. 水准尺前倾读数增大，后倾减小
B. 水准尺前倾读数减小，后倾增大
C. 总是增大
D. 总是减少
【单选题】
在井下延伸导线时，规程要求主要检测___。
A. 距离
B. 水平角
C. 垂直角
D. 高差
【单选题】
新开口的巷道掘进___时应检查或重新标定中腰线。
A. 1-2m
B. 5-10m
C. 10-15m
D. 4-8m
【单选题】
贯通巷道接合处的重要方向上偏差是指___。
A. 在平面上沿巷道中线的长度偏差
B. 水平面上垂直于中线方向的左右偏差
C. 竖直面上的偏差
D. 综合偏差
【单选题】
在布设井下基本控制导线时，一般每隔___应加测陀螺定向边。
A. 1.0-1.5km
B. 1.5-2.0km
C. 2.0-2.5km
D. 2.5-3.0km
【单选题】
在延长井下导线之前，必须对上次所测量的最后一个水平角进行检查，7秒导线两次观测水平角的不符值不得超过___秒。
A. 15秒
B. 40秒
C. 20秒
D. 80秒
【单选题】
近井点的精度，对于测设它的起算点来说，其点位中误差不得超过___。
A. ±3cm
B. ±5cm
C. ±10cm
D. ±7cm
【单选题】
测量竖直角时，采用盘左、盘右观测，其目的之一是可以消除___误差的影响。
A. 对中
B. 视准轴不垂直于横轴
C. 指标差
D. 竖盘刻划不均匀
【单选题】
相邻两条等高线之间的高差称为___。
A. 等高距
B. 等高线平距
C. 等高线坡度
D. 等高线落差
【单选题】
井下控制导线的首级控制为___导线。
A. 8〞级
B. 15〞级
C. 30〞级
D. 7〞级
【单选题】
开拓系统比较简单，且分层采掘工程平面图上已包括主要巷道，可不单独绘制___。
A. 井筒断面图
B. 主要保护煤柱图
C. 主要巷道平面图
D. 井底车场平面图
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中水文地质极复杂矿井开拓煤量可采期不得小于___年。
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中水文地质极复杂矿井准备煤量可采期不得小于___个月。
【单选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》中2个及以上采煤工作面同时生产的矿井回采煤量可采期不得小于___个月。
【单选题】
导线的布置形式有___。
A. 一级导线、二级导线﹑图根导线
B. 单向导线﹑往返导线﹑多边形导线
C. 闭合导线﹑附合导线﹑支导线
D. 测边导线、测角导线、边角导线
【单选题】
下列选项中不属于三下采煤的是___。
A. 建筑物下
B. 构筑物下
C. 水体下
D. 铁路下
【单选题】
在实际工作中，一般采用___中误差作为允许误差。
【单选题】
开口通知单应提前___下达到测量部门。
【单选题】
测量误差按其性质可分为系统误差和___。
A. 人为误差
B. 仪器误差
C. 计算误差
D. 偶然误差
【单选题】
根据煤矿地质工作规定当巷道不能揭露煤层全厚时，较稳定煤层探测煤层全厚的观测点间距为___m。
A. 10-25
B. 20-35
C. 25-50
D. 35-50
【单选题】
测量工作的主要任务是确定地面点的___位置。
【单选题】
平静的海水面伸过大陆与岛屿形成一个封闭的曲面，称为___。
A. 大地水准面
B. 水准面
C. 基准面
D. 海水面
【单选题】
中华人民共和国大地坐标原点设在___省。
【单选题】
我国的高程基准面是以___平均海水面作为大地水准面。
【单选题】
通过地面一点，指向地球北极的方向称为该点的___。
A. 坐标纵轴方向
B. 磁子午线方向
C. 真子午线方向
D. 陀螺北方向
【单选题】
从标准方向的北端起，顺时针量至某一直线的夹角，称为该直线的___。
A. 方位角
B. 真方位角
C. 坐标方位角
D. 水平角
【单选题】
当测站上需要观测三个方向时，通常采用___观测水平角。
A. 测回法
B. 方向观测法
C. 复测法
D. 全圆观测法
【单选题】
矿山测量规程规定，等外水准测量环线式附和线路长度不超过___公里。
【单选题】
对某量进行了多次观测，其观测值与真值之间存在一个差数，这个差数叫___。
A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 中误差
D. 真误差
【单选题】
下列误差属于系统误差的是___。
A. 对中误差
B. 读数误差
C. 钢尺检定误差
D. 照准误差
【单选题】
主要探水孔位置，应由___进行标定。
A. 测量人员
B. 地质人员
C. 技术员
D. 探水队长
【单选题】
根据不同水文地质条件，采取探、防、堵、疏、排、截、___等综合防治措施
【单选题】
煤矿主要负责人必须赋予调度员、安检员、___、班组长等相关人员紧急撤人的权力，发现突水（透水、溃水）征兆、极端天气可能导致淹井等重大险情，立即撤出所有受水患威胁地点的人员，在原因未查清、隐患未排除之前，不得进行任何采掘活动。
【单选题】
当矿井水文地质条件尚未查清时，应当进行水文地质补充勘探工作。在水害隐患情况未查明或者未消除之前，___活动。
A. 严禁进行
B. 可以进行
C. 可以适当进行
【单选题】
矿井水文地质类型划分按分类依据___的原则，确定矿井水文地质类型
A. 就低不就高
B. 就高不就低
C. 综合考虑
【单选题】
矿井应当收集水文地质类型划分各项指标的相关资料，分析矿井水文地质条件，编制矿井水文地质类型报告，由___组织审批。
A. 煤炭企业总工程师
B. 矿井总工程师
C. 地测副总工程师
【单选题】
矿井水文地质类型应当每___年修订1次。当发生较大以上水害事故或者因突水造成采掘区域或矿井被淹的，应当在恢复生产前重新确定矿井水文地质类型。
【单选题】
矿井应当根据实际情况建立下列防治水基础台账，并至少每___整理完善1次。
【单选题】
煤矿应当加强与当地___沟通联系，及时收集气象资料，建立气象资料台账。
【单选题】
矿井___范围内没有气象台（站），气象资料不能满足安全生产需要时，应当建立降水量观测站。
