相关试题
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
推荐试题
【单选题】
____不属于进口农产品风险管理措施。
A. 禁止进口
B. 指定监管场所入境
C. 对国内产区实施田间防治计划
D. 对国外生产加工存放单位实施注册登记
【单选题】
根据确定的风险类型和程度，海关总署可对出入境货物、物品采取的检验检疫风险预警措施不包括：_______。
A. 向所有贸易往来国家发布风险警示通告，提醒注意某种出入境货物、物品的风险
B. 向各隶属海关发布风险警示通报，对特定出入境货物、物品有针对性地加强检验检疫和监测
C. 向国内外生产厂商或相关部门发布风险警示通告，提醒其及时采取适当的措施，主动消除或降低出入境货物、物品的风险
D. 向消费者发布风险警示通告，提醒消费者注意某种出入境货物、物品的风险
【单选题】
评估有害生物潜在的经济影响，一般不包括：_______。
A. 对有害生物分析地区潜在寄主或特定寄主的影响
B. 对有害生物分析地区市场、社会的影响
C. 对有害生物分析地区生态环境影响
D. 对有害生物分析地区知名度影响
【单选题】
限定的非检疫性有害生物风险是指：种植用植物中有害生物影响这些植物的_______并产生经济上不可接受的影响的可能性。
A. 自然生长
B. 原定用途
C. 食用价值
D. 观赏价值
【单选题】
有害生物风险评估不包括：_______。
A. 有害生物传入可能性
B. 有害生物扩散可能性
C. 潜在经济影响
D. 有害生物风险控制
【单选题】
1951年，联合国粮农组织（FAO）通过了一个有关植物保护的多边国际协议，即：_______。
A. CITES
B. IPPC
C. OIE
D. CBD
【单选题】
我国已于____加入IPPC公约组织，成为该组织的第____成员。
A. 2005年10月；140个
B. 2006年10月；140个
C. 2006年10月；141个
D. 2005年10月；141个
【单选题】
入侵生物对新栖息地的生态系统产生不可扭转的破坏，与当地物种竞争生态位，并分泌____以抑制其他物种生长，对原有的生态系统造成巨大的破坏。
A. 后代
B. 化感物质
C. 粘液
D. 毒药
【单选题】
十字花科蔬菜软腐病、玉米细菌性萎蔫病是由____传播的。
【单选题】
通常营养体是有分枝的丝状结构，在显微镜下呈纤细管状，称为____。
A. 菌丝体
B. 子实体
C. 粒体
D. 植原体
【单选题】
向日葵黑茎病菌可在向日葵的____侵染。
A. 苗期
B. 花期
C. 果实期
D. 整个生长期
【单选题】
小麦线条花叶病毒的学名是：____。
A. Maize chlorotic mottle virus
B. Arabis mosaic virus
C. Cucumber green mottle mosaic virus
D. Wheat streak mosaic virus
【单选题】
____是指根茎的维管束组织受到病原物侵害，造成导管堵塞，影响水分的运输而发生部分枝叶或全株性凋萎。
【单选题】
双名法的双名分别是指"属名"和"种加词"，二者书写时____。
A. "属名"斜体；"种加词"正体
B. "属名"正体；"种加词"斜体
C. "属名"正体；"种加词"斜体
D. "属名"斜体；"种加词"斜体
【单选题】
学名常附带些缩写字，如spp.表示____。
A. species plurimus；许多种
B. subspecies；亚种
C. species plurimus；亚种
D. subspecies ；许多种
【单选题】
狭义的种子是指由受精后发育成熟的____。
【单选题】
茎有很多的变态形式，比如姜是：____。
【单选题】
林奈在1753年发表的《植物种志》（Species Plantarum）书中，采用前人的建议创立：____。
A. 学名
B. 双名命名法
C. 三名法
D. 单名法
【单选题】
进境散装粮食，无特殊原因，须经锚地____检验检疫合格后，方可靠泊卸货。
【单选题】
集装箱装载的进境粮食，根据每批报检的集装箱数量确定开箱抽检集装箱数量，当数量超过5个集装箱的，则每增加____集装箱增加抽检1个。
A. 30个
B. 20个
C. 10个
D. 5个
【单选题】
船运散装粮食取样时，在距离船舱四壁至少1m远的全舱范围内至少均匀布点____，从各个抽样点货物表面10cm以下扦取原始样品。每舱抽取一份不少于____的复合样品。
A. 5个；5kg
B. 5个；50kg
C. 50个；5kg
D. 50个；50 kg
【单选题】
散装进境粮食，同一申报号、同一品种、同一等级的粮食申报数量少于10,000吨的，每500吨扦取1个原始样品，样品量不少于_____。
A. 2千克
B. 4千克
C. 6千克
D. 8千克
【单选题】
对袋装进境粮食，申报总件数10-100袋（件），随机取____。
A. 5袋（件）
B. 10袋（件）
C. 15袋（件）
D. 20袋（件）
【单选题】
进境粮食发现检疫性杂草种子的样品，通常至少保存____，以备复验、谈判和仲裁之用。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 12个月
【单选题】
进境粮食检验样品个体大于所检的杂草籽的主要检查_____，检验样品个体小于所检的杂草籽的主要检查____。
A. 筛上物；筛上物
B. 筛上物；筛下物
C. 筛下物；筛上物
D. 筛下物；筛下物
【单选题】
____即用分样板划成两对角线分为四等份，再混和相对的2份，继续用上法分样，直达平均样的最低要求。
A. 铲取法
B. 四分法
C. 分样器选取
D. 随机法
【单选题】
若进境集装箱粮食为袋装，进入箱内或者通过掏箱随机抽取具有代表性的____粮食倒包取样。
A. 1-2袋
B. 2-3袋
C. 3-4袋
D. 3-5袋
【单选题】
进境粮食人工双套管取样法：参照SN/T2504、SN/T 0800．1执行。在抽检的集装箱内随机选取____抽取样品，尽量保证采样点在集装箱内分布均匀。
A. 6个点
B. 7个点
C. 8个点
D. 9个点
【单选题】
下图为____种子。
A. 豆科
B. 旋花科
C. 十字花科
D. 茄科
【单选题】
____是最常用的方法，也是杂草鉴定的首选方法。
A. 外部形态特征鉴定
B. 分子生物学检测方法
C. 细胞学鉴定法
D. 组织培养法
【单选题】
进境粮食采用四分法，取平均样品的____作为检验样品。
A. 四分之一
B. 四分之一至二分之一
C. 二分之一至四分之三
D. 四分之三
【单选题】
有些隶属不同科的种子，形态特点也很相似，如苋科的苋属与____的藜属种子。
【单选题】
杂草____主要以幼苗萌发方式、子叶、真叶及上胚轴和下胚轴的形态特征为依据。
A. 分子生物学法鉴定
B. 解剖法鉴定
C. 组织培养法鉴定
D. 幼苗鉴定
【单选题】
如在进口矿堆上发现杂草生长，杂草监测范围应扩展至周边____。
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
【单选题】
在港口、码头、仓库进行杂草监测时，需对装卸、储存地及周边____范围内的区域进行监测，对农田、围墙周边及清扫垃圾（下脚料）堆放处等应进行重点检查。
A. 50米
B. 100米
C. 300米
D. 500米
【单选题】
在对进口矿产品堆场进行杂草监测时，堆放期超过____的矿堆为监测重点。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
【单选题】
____是可对水果果实造成危害的检疫性昆虫。
A. 地中海实蝇
B. 椰心叶甲
C. 谷斑皮蠹
D. 暗褐断眼天牛
【单选题】
昆虫是属于动物界、____、昆虫纲的一类无脊椎动物。
A. 节肢动物门
B. 原生动物门
C. 环节动物门
D. 扁形动物门
【单选题】
天牛科昆虫触角为____触角。
A. 念珠状
B. 刚毛状
C. 鞭状
D. 丝状
