【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
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相关试题
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
推荐试题
【单选题】
在中央银行初创时期,最早设立的中央银行是（ ）。
A. 英格兰银行
B. 美国联邦储备体系
C. 瑞典里克斯银行
D. 德意志银行
【单选题】
在下列货币制度中劣币驱逐良币律出现在（ ）。
A. 金本位制
B. 银本位制
C. 金银复本位制
D. 金汇兑本位制
【单选题】
下列利率决定理论中，那种理论是着重强调储蓄与投资对利率的决定作用的。（ ）
A. 马克思的利率理论
B. 流动偏好理论
C. 可贷资金理论
D. 实际利率理论
【单选题】
国际收支出现巨额逆差时，会导致下列哪种经济现象。（ ）
A. 本币汇率贬值，资本流入
B. 本币汇率升值，资本流出
C. 本币汇率升值，资本流入
D. 本币汇率贬值，资本流出
【单选题】
超额准备金作为货币政策中介指标的缺陷是（ ）。
A. 适应性弱
B. 可测性弱
C. 相关性弱
D. 抗干扰性弱
【单选题】
货币均衡的自发实现主要依靠的调节机制是（ ）。
A. 价格机制
B. 利率机制
C. 汇率机制
D. 中央银行宏观调控
【单选题】
外债的负债率指标的计算方法是（ ）。
A. 外债余额/GNP
B. 外债还本付息/GNP
C. 外债余额/年出口额
D. 外债还本付息/年出口额
【单选题】
SWIFT 汇兑形式属于下面哪种国际结算方式。（ ）
【单选题】
下列属于优先股股东权利范围的是（ ）。
A. 选举权
B. 被选举权
C. 收益权
D. 投票权
【单选题】
西方国家所说的基准利率，一般是指中央银行的（ ）。
A. 贷款利率
B. 存款利率
C. 市场利率
D. 再贴现利率
【单选题】
下列不属于负债管理理论缺陷的是（ ）。
A. 提高融资成本
B. 增加经营风险
C. 降低资产流动性
D. 不利于银行稳健经营
【单选题】
下面哪种汇率制度不会导致货币供应量的长期扩张或收缩。（ ）
A. 固定汇率制
B. 联系汇率制
C. 管理浮动汇率制
D. 浮动汇率制
【单选题】
对布雷顿森林体系内在矛盾的理论总结称为。（ ）
A. 特里芬难题
B. 米德冲突
C. 马歇尔—勒纳条件
D. 一体化三难
【单选题】
金融发展是指（ ）。
A. 金融机构数量增加
B. 金融工具多样化
C. 金融效率提高
D. 金融结构变化
【单选题】
保持货币供给按规则增长是（ ）的政策主张。
A. 货币学派
B. 凯恩斯学派
C. 供给学派
D. 合理预期学派
【单选题】
短期资金市场又称为（ ）
A. 初级市场
B. 货币市场
C. 资本市场
D. 次级市场
【单选题】
下列哪种借款属于商业性借款。（ ）
A. 国际金融公司信贷
B. 国际开发协会信贷
C. 出口信贷
D. 亚洲开发银行信贷
【单选题】
外债偿债率的国际警戒线标准是（ ）。
A. 1
B. 0.5
C. 0.15
D. 0.25
【单选题】
一张差半年到期的面额为2000 元的票据，到银行得到1900 元的贴现金额，则年贴现率为（ ）。
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.0256
D. 0.0512
【单选题】
利率作为调节经济的杠杆，其杠杆作用发挥的大小主要取决于（ ）。
A. 利率对储蓄的替代效应
B. 利率对储蓄的收入效应
C. 利率弹性
D. 消费倾向
【单选题】
各国划分货币层次的标准是（ ）。
A. 流动性
B. 安全性
C. 盈利性
D. 风险程度
【单选题】
货币的本质特征是充当（ ）。
A. 特殊等价物
B. 一般等价物
C. 普通商品
D. 特殊商品
【单选题】
货币运动与信用活动相互渗透相互连接所形成的新范畴是（ ）。
A. 信用货币
B. 证券
C. 金融
D. 金融市场
【单选题】
认为利率纯粹是一种货币现象，利率水平由货币供给与人们对货币需求的均衡点决定的理论是（ ）。
A. 马克思的利率决定理论
B. 实际利率理论
C. 可贷资金论
D. 凯恩斯的利率决定理论
【单选题】
我国城市信用社改组之初，采用了（ ）的过渡名称。
A. 城市商业银行
B. 城市发展银行
C. 城市投资银行
D. 城市合作银行
【单选题】
普通居民存款属于（ ）。
A. 活期存款
B. 定期存款
C. 储蓄存款
D. 支票存款
【单选题】
企业和个人的货币需求从总体上受制约于（ ）。
A. 总需求
B. 货币总供给
C. 货币总需求
D. 总供给
【单选题】
对于通货，各国的解释一致是指（ ）。
A. 活期存款
B. 支票存款
C. 银行券
D. 世界货币
【单选题】
弗里德曼认为货币需求函数具有（ ）的特点。
A. 不稳定
B. 不确定
C. 相对稳定
D. 相对不稳定
【单选题】
商业银行派生存款的能力（ ）。
A. 与原始存款成正比，与法定存款准备率成正比
B. 与原始存款成正比，与法定存款准备率成反比
C. 与原始存款成反比，与法定存款准备率成反比
D. 与原始存款成反比，与法定存款准备率成正比
【单选题】
国家信用的主要工具是（ ）。
A. 政府债券
B. 银行贷款
C. 银行透支
D. 发行银行券
【单选题】
目前一些经济发达国家以证券交易方式实现的金融交易，已占有越来越大的份额。人们把这种趋势称为（ ）。
A. 资本化
B. 市场化
C. 证券化
D. 电子化
【单选题】
下列中央银行的行为和服务中,体现其“银行的银行”的职能是（ ）。
A. 代理国库
B. 对政府提供信贷
C. 集中商业银行现金准备
D. 发行货币
【单选题】
剑桥方程式重视的是货币的（ ）。
A. 交易功能
B. 资产功能
C. 避险功能
D. 价格发现功能
【单选题】
作用力度最强的货币政策工具是（ ）。
A. 公开市场业务
B. 再贴现率
C. 流动性比率
D. 存款准备率
【单选题】
当存在物品和服务销售的完全竞争市场时，不可能产生的是（ ）
A. 需求拉上的通货膨胀
B. 结构性通货膨胀
C. 工资推进的通货膨胀
D. 利润推进的通货膨胀
【单选题】
名义利率与物价变动的关系呈（ ）。
A. 正相关关系
B. 负相关关系
C. 交叉相关关系
D. 无相关关系
【单选题】
现代经济中，信用活动与货币运动紧密相联，信用的扩张意味着货币供给的（ ）。
【单选题】
下列货币制度中最稳定的是（ ）。
A. 银本位制
B. 金银复本位制
C. 金铸币本位制
D. 金汇兑本位制
【单选题】
如果人们预期利率上升，则会（ ）。
A. 多买债券、少存货币
B. 少存货币、多买债券
C. 卖出债券、多存货币
D. 少买债券、少存货币
