【判断题】
(36021)木模板拼合板缝小于2mm，施工前不必进行处理。(1.0分)
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【判断题】
(36022)预应力钢筋张拉实际伸长值与理论伸长值差应控制在3％以内，否则应暂停张拉。(1.0分)
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(36023)出现漆面颗粒的主要原因是喷枪压力及油漆施工黏度不好。(1.0分)
【判断题】
(36024)镀锌钢丝绳的强度较打光钢丝绳强度约降低10％。(1.0分)
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(36025)镀锌钢丝绳的强度较打光钢丝绳强度约降低10％。(1.0分)
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(36026)石砌墩台砌筑时，应先填心，后镶面。(1.0分)
【判断题】
(36027)在墩台上作业时，应系好安全带(绳)戴好安全帽。(1.0分)
【判断题】
(36028)隧道结冰侵入限界应及时刨除，刨冰时不许损坏洞内设备。(1.0分)
【判断题】
(36029片石材料在线路两侧卸车时，可边走边卸在两侧路肩上。(1.0分)
【判断题】
(36030)承载能力不足(即K＜1）的桥梁应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。(1.0分)
【判断题】
(36031)各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。(1.0分)
【判断题】
(36032)衡量桥梁横向刚度的指标是上拱度。(1.0分)
【判断题】
(36033)护锥冲毁加固时，如土中含水量大，可在桥头路基旁打木桩防护。(1.0分)
【判断题】
(36034)对于红丹防锈底漆，采用刷涂，可以提高油漆的附着力及防锈效果。(1.0分)
【判断题】
4/99127.(36035)为预防小桥涵处河床受冲刷，可采取锥体护坡。(1.0分)
【判断题】
(36036)局部防护的顶面高程，必须放置在最大冲刷线以上才能收到预期效果。(1.0分)
【判断题】
(36037)特种混凝土就是在拌制混凝土时，适当掺入各种类型的化学外加剂而形成的混凝土。
【判断题】
(36038桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。(1.0分)
【判断题】
(36039)温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。(1.0分)
【判断题】
(36040)T型桥台耳墙与台身连接处纵向裂纹，是伸缩缝连接不良造成的。(1.0分)
【判断题】
(36041)运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。(1.0分)
【判断题】
(36042)焊接时，电源控制装置应装在电焊机附近，人手便于操作的地方，周围留有安全通道。
【判断题】
(36044)测量时，为了减低读数误差，提高测角精度，可采用复测法。(1.0分)
【判断题】
(36045)电焊机的安装、修理及检查可由焊工进行。(1.0分)
【判断题】
(36046)防水层上保护层的施工可在防水层制成后进行。(1.0分)
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(36047)对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。(1.0分)
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(36048)在漆膜表面喷上少量的水，水很快往里渗透扩散，说明漆膜表层已经失效。(1.0分)
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(36049)寒冷地区为防止涵洞内发生冻结，在冬季应用挡雪板挡小孔径涵洞的洞口。(1.0分)
【判断题】
(36050)网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。(1.0分)
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(36051)下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。(1.0分)
【判断题】
(36052)以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺口等损伤。(1.0分)
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(36053)在穿越公路立交桥上作业时，应设置防护网并派人到桥下监护，防止砸伤车辆和行人。
【判断题】
(36054)木材的含水率为20％时，为半干木材。(1.0分)
【判断题】
(36055)浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁，严重的还会造成水毁事故，中断行车，故应尽快采取有效防护，进行加固或予以根本改善。(1.0分
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(36056)低高度钢筋混凝土梁的计算挠度，曲线梁和直线梁基本相同。(1.0分)
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(36057)冬季穿戴较多，桥面或高空作业人员的防寒服应腰间束紧，转移工作地点或避车时应踏稳踩牢，稳步行动。(1.0分)
【判断题】
(36058)涵洞的全长即涵洞的轴长，不包括端墙在内。(1.0分)
【判断题】
(36059)墩台基础理深不明，应进行挖验或钻探，以判明是否浅基。(1.0分)
【判断题】
(36060)为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。(1.0分)
【判断题】
(36061)地震地区的桥梁应尽量采用等跨布置。(1.0分)
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【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后，GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时，需切换方向手柄___、___键）使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时：按压___键，依次输入和核对相关参数，再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标，按压【确认】键，调用GYK基本数据，再按压【区间作业】键选择___，根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数，确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反，则须在开车前按压___+___进行方向切换，确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
作业车应在本务状态下，按压___键，依次输入和核对封锁区间相关参数，司机号1、司机号2、本/补、作业车次、交路号、车站号、公里标___、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
5.3.2按压___键输入核对路局号、交路号、车站号、对标公里标，按压【确认】键，调用GYK基本数据；
【填空题】
5.3.3按【区间作业】键，选择___，输入“运行方向”、“当前公里标”、“连挂点公里标”，选择“确定”后，进入区间作业编组状态，DMI窗口左上角显示“区间作业___”
【填空题】
区间作业编组状态模式控制：距连挂点公里标大于等于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，距连挂点公里标小于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值；到达终点前1公里，有语音提示，“距离终点1公里，减速运行”；停车后允许人工解除停车控制，按压___键，GYK进入区间作业编组___，DMI显示区间编组___。
【填空题】
当区间作业编组输入的当前公里标在连挂点公里标___时，确认后限速曲线立即闭口，语音提示“输入无效，请重新输入数据”，DMI文字提示“___”。
【填空题】
区间作业调用GYK基本数据时，若使用前方车站号调取数据失败，则可以使用___车站调取数据。
【填空题】
39、 区间作业返回操作：停车状态下，区间作业结束准备返回时，应取得车站同意返回的______办理接发列车时除外）。
【填空题】
40、进站信号机前___m内，机车信号接收到允许信号，DMI弹出“进站信号确认”提示窗口，确认地面进站信号机显示允许信号后，按【确认】键操作退出“区间作业___”状态，按___模式控车进站。
【填空题】
41、进站前，司机在规定地点执行“___”。在进站信号机前适当位置——不少于___m必须一度停车。“探头手比，呼唤应答”确认进站信号机开放后，实施GYK___，按要求进站停车。
【填空题】
42、机车信号未接收到允许信号或未进行进站信号确认操作，GYK按进站信号机前停车控制，运行至限速曲线闭口点前___m内停车，确认地面进站信号机显示允许信号后，按压___键，按目视行车方式控车进站。
【填空题】
43、 入库作业， 当调车信号开放后，本务机按压【调车】键，选择“___)”模式，以低于___km/h的速度运行到进工区专用线【一度停车】牌前或工区专用线最后一组道岔前停车，按压一次【定标】键。然后选择___模式___，专用线内运行速度不得高于___km/h ，入库速度不得高于___km/h，停车后做好防溜。
【填空题】
44、关闭GYK电源开关，紧急放风阀处于___状态，DMI左下角提示“供电电压下降”，延时___s自动关机。注意，关机后再开机，间隔时间必须大于___s。
【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时，一个DMI有操作权，另一个无操作权，换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下，该DMI显示为有权，不能进行___操作。
【填空题】
46、换端操作注意事项：在___报警状态下，再进行操作权切换；换端后工况___会进行切换。
【填空题】
47、【信号自检】键：进入机车信号___模块的检查程序。
【填空题】
48、【紧急自检】键：进入___功能的检查程序。
【填空题】
49、【键盘自检】键：进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”，同时播报语音，若自检正常，语音提示“自检正常”；若自检错误，语音提示“自检故障”，界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆，否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检：将总风缸风压打到___Kpa以上，将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风，同时关闭___管路，列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常，按___键退出自检”，语音提示“缓解成功”，列车管进风打开，列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下，按压【缓解】键无效，可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位，列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”，按【确认】键，GYK输出紧急制动、熄火信号，语音提示 “紧急制动”两遍，屏幕左上角显示“紧急自检”，状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风，同时关闭___进风管路，列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”，左下角文字提示“设备紧急自检正常，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，___阀关闭，列车管进风管路打开，列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验，确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时，列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位，紧急自检时才会熄火；放在___位，紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___，最后检测___键，完成键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障，键盘自检正常后，语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后，在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中，编组限速参数修改需___次确认；
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数，则无法确认，语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次：最多可以输入___位；使用调度命令发布的车次调用数据后，与实际运行方向相反时，建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___：“交路”栏输入数据交路号，“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定，偶数为上行，奇数为下行。
【填空题】
66、车站号：输入___车站对应交路的车站号，区间发车时输入___车站号，若地段特殊，输入前方车站号不能调用数据时，按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标：即___公里标，建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误：不在___之间，语音提示输入无效，司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时，默认按输入车站号对应车站的___调取数据，若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在，则无法调取数据，语音提示“输入无效”，DMI界面不显示车站信息；若则本行别数据交路中不存在，在相反行别的数据交路中存在，则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”，DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势：调用GYK基本数据时根据___自动设置，无需输入；未调用GYK基本数据时，根据运行方向增减趋势输入___。
