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【填空题】
44、关闭GYK电源开关,紧急放风阀处于___状态,DMI左下角提示“供电电压下降”,延时___s自动关机。注意,关机后再开机,间隔时间必须大于___s。
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答案
放风|15|30
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【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时,一个DMI有操作权,另一个无操作权,换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下,该DMI显示为有权,不能进行___操作。
【填空题】
46、换端操作注意事项:在___报警状态下,再进行操作权切换;换端后工况___会进行切换。
【填空题】
47、【信号自检】键:进入机车信号___模块的检查程序。
【填空题】
48、【紧急自检】键:进入___功能的检查程序。
【填空题】
49、【键盘自检】键:进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”,同时播报语音,若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检错误,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆,否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检:将总风缸风压打到___Kpa以上,将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”,按【确认】键, GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”两遍,屏幕左上角显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风,同时关闭___管路,列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”,左下方文字提示“设备常用自检正常,按___键退出自检”,语音提示“缓解成功”,列车管进风打开,列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下,按压【缓解】键无效,可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位,列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”,按【确认】键,GYK输出紧急制动、熄火信号,语音提示 “紧急制动”两遍,屏幕左上角显示“紧急自检”,状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风,同时关闭___进风管路,列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”,左下角文字提示“设备紧急自检正常,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,___阀关闭,列车管进风管路打开,列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验,确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时,列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位,紧急自检时才会熄火;放在___位,紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面,针对每个按键,都有相应位置的按键显示,每按一个键,相应的按键会有颜色变化显示,以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面,按压___键,弹出“注意”窗口:“请确认退出键盘自检?”界面,把光标移动到“确定”按钮上,按压【确认】键,退出键盘自检,语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___,最后检测___键,完成键盘自检检测,否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障,键盘自检正常后,语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后,在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中,编组限速参数修改需___次确认;
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数,则无法确认,语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次:最多可以输入___位;使用调度命令发布的车次调用数据后,与实际运行方向相反时,建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___:“交路”栏输入数据交路号,“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定,偶数为上行,奇数为下行。
【填空题】
66、车站号:输入___车站对应交路的车站号,区间发车时输入___车站号,若地段特殊,输入前方车站号不能调用数据时,按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标:即___公里标,建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误:不在___之间,语音提示输入无效,司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入车站号对应车站的___调取数据,若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在,则无法调取数据,语音提示“输入无效”,DMI界面不显示车站信息;若则本行别数据交路中不存在,在相反行别的数据交路中存在,则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”,DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势:调用GYK基本数据时根据___自动设置,无需输入;未调用GYK基本数据时,根据运行方向增减趋势输入___。
【填空题】
71、编组限速:输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h;当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后,DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口,需要再次输入更改后的编组限速,如果两次输入的编组限速值不一致,会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。
【填空题】
72、总重:单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。
【填空题】
73、辆数:连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。
【填空题】
74、计长:整列车的长度除以11,可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。
【填空题】
75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围,否则会语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到错误参数框予以提示;参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。
【填空题】
76、当GYK无___指令输出时,参数可在以下条件下修改:
【填空题】
___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。
【填空题】
___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。
【填空题】
不满足参数修改条件时,可以调出参数设置窗口,修改参数后,点击保存___。
【填空题】
77、揭示信息可通过U盘转储器输入,遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时,由司机___运行揭示信息。
【填空题】
78、当运行接近限速区段时,GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示,一次最多显示前方___km内的___条。
【填空题】
79、线路交汇点存在慢行限速时,若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中,司机应加强瞭望,避免进入限速地段时___。
推荐试题
【判断题】
用理想元件代替实际电器设备而构成的电路模型,叫电路图
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的实际方向规定为从正极指向负极
A. 对
B. 错
【判断题】
右手定则(也叫右手发电机定则)的内容是:右手平伸,大拇指和其他四指垂直,让磁力线垂直穿过掌心,且大拇指的指向和导线运动方向一致,则其余四指所指的方向就是感应电动势的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
严重缺陷是指严重威胁设备的安全运行,不及时处理,随时有可能导致事故的发生,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行处理的缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
高压熔断器开断小电流时,上端帽的薄熔片熔化形成双端排气
A. 对
B. 错
【判断题】
采集终端分为变压器、负控设备和集抄设备
A. 对
B. 错
【判断题】
用一个恒定电流I是和一个电导G0并联表示一个电源,这种方式表示的电源称电流源。若Go=0则称为理想电流源
A. 对
B. 错
【判断题】
在实际工程应用中,弧垂的大小必须经过现场计算得到
A. 对
B. 错
【判断题】
配电电压高、低压的确定,取决于厂区范围、用电负荷、以及用电设备的电压
A. 对
B. 错
【判断题】
安装变压器与建筑物要保持足够距离,建筑物屋檐雨水不得落到变压器上
A. 对
B. 错
【判断题】
供电公司对电力客户的供电电压,应依据国家的有关政策和规定以及当地供电条件等因素,进行技术经济比较,自行确定
A. 对
B. 错
【判断题】
终端使用交流单相或三相供电。三相供电时,电源出现断相故障,即三相三线供电时断两相电压,三相四线供电时断一相电压的条件下,交流电源能维持终端正常工作
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器铁损的大小与电源电压的平方成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
由线圈本身的电流变化而在线圈内部产生电磁感应的现象,叫做互感现象,简称互感
A. 对
B. 错
【判断题】
在由电感线圈组成的交流电路中,若其电阻可忽略不计,便可近似地看成是纯电感电路
A. 对
B. 错
【判断题】
在巡视时,应注意铁横担是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜
A. 对
B. 错
【判断题】
对于长期空载运行的变压器,应切断变压器的电源
A. 对
B. 错
【判断题】
有载调压变压器并联运行时,其调压操作应轮流逐级或同步进行
A. 对
B. 错
【判断题】
在电网额定电压下,对电力电容器组的冲击合闸试验应进行10次,熔断器应不熔断
A. 对
B. 错
【判断题】
放紧线时,应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次绕组匝数多,二次绕组匝数少
A. 对
B. 错
【判断题】
安装电动机的轴承时应将有型号的一面朝内,以方便维修和更换
A. 对
B. 错
【判断题】
智能表如果有失压报警或提示,不必抄录失压记录
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表日期不必固定
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的方向规定为高电位到低电位的方向,也就是电位降方向
A. 对
B. 错
【判断题】
降低接地电阻的方法有补打接地极、增加埋深、采用紫铜板作接地极、加化学降阻剂、换土、引入人工接地体等
A. 对
B. 错
【判断题】
拉线的经济夹角是30°
A. 对
B. 错
【判断题】
抄表员根据实际地理环境,设计合理的抄表顺序,经审批后在系统中进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
动力用电,不论高压或低压容量大小,一律执行分时电价
A. 对
B. 错
【判断题】
为使触电者迅速脱离电源;不用考虑安全事项,赶紧拖出触电者
A. 对
B. 错
【判断题】
用配制的底料对裂纹处进行涂刷,待底料固化后,再用环氧胶泥填平修补裂纹,固化后对表面进行处理,再进行下步操作
A. 对
B. 错
【判断题】
应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组
A. 对
B. 错
【判断题】
多根电力电缆并列敷设时,电缆接头要并排装接,以方便检修
A. 对
B. 错
【判断题】
装设同杆架设的多层电力线路接地线,应先装设低压、后装设高压,先装设下层、后装设上层,先装设近侧、后装设远侧。拆除接地线的顺序与此相反
A. 对
B. 错
【判断题】
经电流互感器的三相四线电能表,一只电流互感器极性反接,则电能表会走慢1/3
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电费可按变压器容量计算,也可按最大需量计算,具体选择办法,由供电企业报装部门确定
A. 对
B. 错
【判断题】
在铁心内部产生的环流称为涡流,涡流所消耗的电功率,称为涡流损耗
A. 对
B. 错
【判断题】
反映电感线圈自身功能的参数叫电感,用符号L表示
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊性巡视为查明线路发生故障的地点和原因而进行的巡视
A. 对
B. 错
【判断题】
与10kV开关站相关的线路跳闸后,运行人员应做故障特巡检查
A. 对
B. 错
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